Hallo, Grüezi & Servus lieber Gast
Schön dass du hier bist!

Du findest hier viele Informationen zum Ford Explorer, dem Leben mit und für ihn sowie eine Community von Gleichgesinnten, die sich gerne untereinander hilft. Zu Themen von Achse bis Zylinder kannst du als Gast eine Menge mitlesen.

Wenn du dich registrierst, stehen dir noch mehr Wissenswertes,Tipps & Tricks oder Dokumentationen zur Verfügung und du kannst dich mit deinen Fragen direkt an unsere Experten wenden oder dein Wissen mit uns teilen. Die Registrierung & Nutzung ist kostenlos.

Wir freuen uns auf dich!
das EB-Team

Alternative zur Serienantenne?

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Alternative zur Serienantenne?

      Heute auf dem Weg zur Arbeit hat sich meine Antenne verabschiedet...
      Ich überlege jetzt die Antenne durch eine Alternative (zb. Scheibenantenne) zu ersetzten.
      Hat hier einer diesbezügliche Erfahrungen gemacht und kann etwas empfehlen?

      Gruß Frank
    • Da ist doch bestimmt nur die Seele gebrochen,
      lässt sich reparieren sagt man.
      ebay.de/itm/Ford-Explorer-1995…55bfe1:g:ytwAAOxy9bxRzXRZ

      ebay.de/itm/NEW-OEM-Ford-Explo…0cd47e:g:TJQAAOSwmkJcszvG

      ebay.de/itm/NEW-OEM-RADIO-ANTE…bff8a0:g:WEIAAOSwCR9cxeun

      Selbst hab ich nur die Stabantenne, somit keine Erfahrung mit Reparatur.

      Scheibenantenne mal cool.
      ebay.de/itm/BLAUPUNKT-FUNLINE-…660a3d:g:sXAAAOSwW6BaEsxD

      blaupunkt.com/fileadmin/user_u…E/7617495142001_EA_DE.pdf
      Das Kabel möchte ich nicht durchs Auto fädeln.


      Wolle
      Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 250ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von wollimann ()

    • wollimann schrieb:

      Da ist doch bestimmt nur die Seele gebrochen,
      lässt sich reparieren sagt man.
      Wenn es das sein sollte & @Wildcat nicht grundsätzlich eine Alternative sucht, dann kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen ... Die E-Antenne ist reparabel :)
      Bei mir war es auch (nur) die Seele. Antennenmotor ausgebaut > geöffnet > alter Mast und Seelenreste raus > gereinigt > Seele vom neuen Mast eingefädelt und aufgerollt > Mast befestigt > Antennenmoter montiert > fertig. Funzt bis heute.
      Regelmäßige Säuberung des Mastes + Silicon natürlich vorausgesetzt. ;)
      sonnigen Gruss
      Bernd

      XP II Limeted, '99 SOHC, allet chic
      revived/maintained by Christian, Nene & me

      Wer anderen die Freiheit vorenthält, hat sie selber nicht verdient. A.Lincoln
    • Bei mir ist das Antennenrohr gebrochen, die Seele ist noch ganz.
      Aber das macht ja eh keinen Unterschied, da ja beim Reperatursatz immer beides zusammen gewechselt wird.

      Ich hab jetzt in der Pause mal ein wenig geguckt und bin auch auf die Blaupunkt Scheibenantenne gestoßen.
      Da ich zur Zeit eh keinen Himmel drin habe wäre das Kabelverlegen kein Thema.

      Jetzt bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher ob ich beim Original bleiben soll oder doch die "moderne" Version ?(
    • ich würde beim Original bleiben. Sieht einfach gut aus wenn rechts eine Antenne ist. Finde zumindest ich. Die Exe ist ja auch nicht was modernes.
      Gruesse Uli
      traue keiner Reparatur die du nicht selbst vermurkst hast :P
      Wenn der liebe Gott gewollt hätte dass ich laufe, hätte er mir 4 Fuße gegeben und nicht 2 Hände zum lenken. :D

      Ford Explorer XP I - Louisville Kentucky United States - 19.04.1993 - 4.0 V6 OHV 12V EFI - 188000 Km 09.2019
      Ford Explorer XP II - Louisville Kentucky United States - 16.12.1996 - Cologne V6 4.0 EFI (SOHC) - 290000 Km 09.2019
      Ford Explorer XP II - Louisville Kentucky United States - 13.05.1998 - Cologne V6 4.0 EFI (SOHC) - 230000 Km 09.2019
    • Wildcat schrieb:

      Bei mir ist das Antennenrohr gebrochen, die Seele ist noch ganz.
      Aber das macht ja eh keinen Unterschied, da ja beim Reperatursatz immer beides zusammen gewechselt wird.
      ...
      Jetzt bin ich mir aber nicht mehr ganz sicher ob ich beim Original bleiben soll oder doch die "moderne" Version
      Bleib beim Original. Passt besser & macht mehr her.
      Auch wenn es noch etwas früh sein sollte, sich schon heute darüber Gedanken zu machen ... In rund 7 Jahren erreicht deiner den Oldtimerstatus und da wäre so eine "moderne" Version m.E. nicht angemessen/förderlich. ;)
      BTW ... Ich denke, ich habe noch ein Antennenmotor mit Rohr. Muss mal nachschauen ... :)
      sonnigen Gruss
      Bernd

      XP II Limeted, '99 SOHC, allet chic
      revived/maintained by Christian, Nene & me

      Wer anderen die Freiheit vorenthält, hat sie selber nicht verdient. A.Lincoln
    • Ich hab mir jetzt auch noch einmal alles zu Gemüte geführt, und denke das ich beim Original bleiben werde.
      Der Empfang war vorher ja auch optimal und ich muss mir keine Gedanken um das verbleibende Loch im Kotflügel machen.