Hallo, Grüezi & Servus lieber Gast
Schön dass du hier bist!

Du findest hier viele Informationen zum Ford Explorer, dem Leben mit und für ihn sowie eine Community von Gleichgesinnten, die sich gerne untereinander hilft. Zu Themen von Achse bis Zylinder kannst du als Gast eine Menge mitlesen.

Wenn du dich registrierst, stehen dir noch mehr Wissenswertes,Tipps & Tricks oder Dokumentationen zur Verfügung und du kannst dich mit deinen Fragen direkt an unsere Experten wenden oder dein Wissen mit uns teilen. Die Registrierung & Nutzung ist kostenlos.

Wir freuen uns auf dich!
das EB-Team

Scheibenwischergestänge neu geschmiert und gelagert

    • Doku:

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Scheibenwischergestänge neu geschmiert und gelagert

      Guten morgen in die Runde,

      da ich eine neue Windschutzscheibe bekommen habe und dadurch eh 2h nicht fahren und 2Tage keine Hebebühne usw.
      hab ich mir gedacht nutze ich die Gelegenheit direkt und schau mal nach dem Wischergestänge.

      Mir ist beim Scheibenwischer wechsel ja schon ein gewisses spiel aufgefallen und der Windschutzscheibenglasfacharbeiter
      hat sich auch gefreut das schon die Verkleidung ab war.. :D

      Die Scheibenwischerarme bekommt man abgezogen in dem man den kleinen Hebel zur seite zieht und so den Wischerarm entriegelt.
      Danach kann man den Arm nach oben abziehen, entriegeln geht aber nur wenn der Arm hochgeklappt ist.


      Für die Abdeckung muss in der Mitte eine Kreuzschraube gelöst werden, danach können die Abdeckungen von der Mitte aus vorsichtig aus den Klammer
      gehebelt werden.
      Vorsicht, da hängen noch die Scheibenwaschdüsen dran. Die Düsen kann man dann vorsichtig aus der Halterung hebeln.


      Am Scheibenwischermotor sind die beiden Arme mit einer Klammer gesichert, die man leicht anheben muß und dann abziehen kann.
      Dannach können die beiden Stangen von der Kurbel abgezogen werden.
      Das war bei mir leider bei einer Stange nicht möglich weil sie fest war, deshalb habe ich die ganze Kurbel vom Wischermotor abgeschraubt.



      Mit einem 32er Schlüssel oder langen Nuss können die beiden Kunststoffmuttern abgeschraubt werden und schon kann man den ganzen Rest
      nach unten rausnehmen.




      Die Stangen von den Kugelköpfen kann man vorsichtig raushebeln.
      Da die Teile vom eigendliche Wischerlager beidseitig vernietet sind, hab ich den oberen Kopf, dort wo der Wischerarm draufsteckt, abgeschliffen und
      mit einem Dorn rausgeschlagen.



      In dem Kunststoffgehäuse steckt unten noch eine Lagerbuchse aus Kunststoff die rausgehebelt werden kann.

      Bei mir war bis auf die Kunstoffbuchsen und das festsitzene Gestänge alles noch soweit ok.
      Ich habe mir dann ein paar neue Buchsen aus Teflon gemacht, den rest gangbar und neu gefettet.




      Die Scheibenwischerhalter hab ich dann wieder zusammengebaut und die Köpfe mit einer Madenschraube gesichert.



      Ich hoffe die informationen können für den ein oder anderen nützlich sein.
      Ich hab jetzt zwar nicht geguckt ob es da auch noch Neuteile gibt und was die kosten aber die ganze Aktion hat ne knappe Std.
      gedauert und ich denke ein bischen Fett kann so die Lebensdauer der Teile bestimmt verlängern..

      Gruß Frank
    • Außer Ford keine Vorbesitzer, Ford Explorer 4X4, 4.0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97, 152 KW, dark lapis metallic KN/M6681,KM: 250ooo,
      VIN: 1FMDU34E8VUA67356, Prins Autogas
    • :thumbup:

      Fett ist immer gut.


      Den Kugelköpfen dort sollten generell mehr Aufmerksamkeit zukommen.
      Dringt da Wasser in die Pfanne ein dauerte es zwar recht lange, bis es so aus sieht: =O




      Aber beim geringsten Widerstand (etwas Schnee auf der Scheibe o.ä.) springt die Kugel dann aus der Pfanne. X/
      Irreparabel. Da hilft dann noch noch ein Wechsel.
      Viele Grüsse ... Falk