huhu jungens. Hat jemand von euch eine Explosionszeichnung vom Valve Body?
leider sind mir beim drehen 2 L Stifte rausgefallen... natürlich hab ich vorher Bilder gemacht. Nur leider erkennt man genau DAS nicht
huhu jungens. Hat jemand von euch eine Explosionszeichnung vom Valve Body?
leider sind mir beim drehen 2 L Stifte rausgefallen... natürlich hab ich vorher Bilder gemacht. Nur leider erkennt man genau DAS nicht
Nur leider erkennt man genau DAS nicht
der übliche Sinn von Bildern....
schau mal, ob du hier was mit anfangen kannst, sonst auf Wolle warten....
Die L-PIN's müssen exakt in die kleinen Schlitze der Kolben.
Ist an einigen Stellen schlecht zu sehen.
Solange den dazugehörigen Kolben hin/her bewegen bis es passt.
Frohes Fummeln und nicht verzagen
1.jpg
2.jpg
3.jpg
L-pin_location.jpg
L-Pins1.jpg
L-Pins2.jpg
L-Pins3.jpg
L-Pins4.jpg
Wolle
okay. Ich glaube ( ) ich habs richtig gemacht. In meiner Garage hab ich so gut wie keinen Empfang. ich musste mir also Oldschool helfen, mit logischem denken quasi ich konnte die stellen ausfindig machen weil sich die L Pins gaanz leicht ins Alu eingearbeitet haben (glänzend)
auf jeden Fall fährt er sogar wieder. Die ölwanne is auch dicht, sogar mit Jummi dichtung.
auf jeden Fall fährt er sogar wieder.
Das hört sich doch schonmal gut an!
das kannste glauben:-) morgen werd ich die Bremsbänder noch nachstellen. Ich wollte es jetzt nicht in einem Atemzug machen, damit man im Falle des Falles den fehler eingrenzen kann.
Ich muss jetzt mal ein dickes Lob an dieses Forum für seine Kompetenz und die hilfsbereiten Menschen aussprechen.
DANKE !!![sbox][/sbox]
Ich muss jetzt mal ein dickes Lob an dieses Forum für seine Kompetenz und die hilfsbereiten Menschen aussprechen.
Das kann ich auch immer wieder bestätigen, geht viel zu oft unter.
Hier geht es auch um den Explorer-Erhalt und nicht um finanzielle
Hintergründe.
Danke dir auch für die Rückmeldungen, auch nicht selbstverständlich.
Wolle