4 ok, das wusste ich nicht.
Kein Wunder, dass die Schweller irgendwann durchgammeln
(waren bei meinem ohne Schiebedach aber ebenfalls durch).
Wenn man die Schlauchenden wenigstens sehen würde,
könnte man die bestimmt anders/besser verlegen und verlängern.
Hinter den Verkleidungen müssten die doch zu sehen sein,
aber das wäre dann ja fast ein D-Check wie bei den Flugzeugen.
Wolle
Meistens sieht man die hinten wenn die DogLegs durch sind und gemacht werden müssen. Dann sollte man tunlichst die Schläuche verlängern und nach außen führen.
2 sind mir bekannt, die beiden vorderen bisher nicht. Wieder was gelernt.
Wieder was gelernt.
Genau das denke ich auch immer,
auch wenn einige Sachen leider nur im "flüchtigen Speicher"
landen
.
Schön, dass das Portal dafür Nichts vergisst
.
Aber zurück zum Thema, so ein wenig Wasser und die Dachkonsole ist geschrottet nur weil die Abläufe Verstopfung haben.
Um auf Nummer sicher zu gehen würde ich glatt den Himmel mal rausnehmen,
wenn wieder beständiges Wetter angesagt ist.
Und wer hätte gedacht, gibt sogar eine TSB 99-22-8 dazu
https://www.explorerforum.com/…s/leaking-sunroof.205241/
https://www.explorerforum.com/…ads/sun-roof-leak.241771/
Muss also nicht unbedingt an den Abläufen liegen
...
Wolle
Das sind so die Momente wo man sich wünscht den Explorer doch noch besser
kennen zu dürfen
Hörte sich so gut an mit der Tausch Konsole.
Er hat Sitzheizung serienmäßig? Würde die mal deaktivieren,
Sicherung und Stecker am Sitz ziehen.
Was das allerdings mit dem Tür Öffnen zu tun haben soll?
Muss doch irgendwie einzugrenzen sein, verflixt nochmal
.
Wolle
Könnte mir gut vorstellen, dass da mal jemand an irgendeiner Stelle keinen Strom hatte wo welcher sein sollte und sich den eben aus einen anderen Stromkreis geholt hat.
Kurz: überbrückt.
Der Punkt, oder besser der Stromkreis müsste gefunden werden.
Tür auf und Sitzheizung drücken?
Heisst ja: wenn der Türkontakt (wo sitzt der eigentlich?) das Innenlicht einschaltet. Was passiert wenn das Innenlicht über die Tasten eingeschaltet und dann die Sitzheizung betätigt wird? Fliegt dann auch die S 10?
Ansonsten könnte der große Stecker an den Türscharnieren ein Ding weg haben. Oder im Verteiler wurde was gebrückt.
Der Sitz Memory Schalter sitzt ja auch in der Tür, evtl. erzeugt der
den Kurzen. Denke auch, dass das von dem großen Kabelschanier kommt.
wir hatten da schonmal reingeschaut aber nichts Offensichtliches entdecken
können.
wenn der Türkontakt (wo sitzt der eigentlich?)
Muss in der Tür versteckt sein, denke direkt am Türverriegelungsmechanismus.
(door ajar switch)
Wolle
Ich kenne ja nur die Stiftschalter in der A oder B Säule und habe danach geschaut, aber sowas hat die Exe nicht.
Am Türschloss ist ein schwarzes Kabel angesteckt. Vielleicht das?
Heisst ja: wenn der Türkontakt (wo sitzt der eigentlich?) das Innenlicht einschaltet. Was passiert wenn das Innenlicht über die Tasten eingeschaltet und dann die Sitzheizung betätigt wird? Fliegt dann auch die S 10?
Ansonsten könnte der große Stecker an den Türscharnieren ein Ding weg haben. Oder im Verteiler wurde was gebrückt.
Sitzheizung funktioniert auch mit eingeschalteter Innenbeleuchtung. Die Sicherung kommt nur, wenn Tür offen ist, Zündung ein und man auf dem Sitz rumdrückt.
Ich kenne ja nur die Stiftschalter in der A oder B Säule und habe danach geschaut, aber sowas hat die Exe nicht.
Am Türschloss ist ein schwarzes Kabel angesteckt. Vielleicht das?
Das Türschloss habe ich auch im Verdacht.
Alles anzeigenDer Sitz Memory Schalter sitzt ja auch in der Tür, evtl. erzeugt der
den Kurzen. Denke auch, dass das von dem großen Kabelschanier kommt.
wir hatten da schonmal reingeschaut aber nichts Offensichtliches entdecken
können.
Muss in der Tür versteckt sein, denke direkt am Türverriegelungsmechanismus.
(door ajar switch)
Wolle
Ich glaube, ich werde morgen mal alle Stecker des Sitzes abziehen und schauen was passiert. Den Stecker in der Tür hatten wir doch auch mal abgezogen und die Sicherung ist trotzdem rausgeflogen; kannste dich noch erinnern?
Zu der Zeit war aber noch die alte Overheadconsole verbaut, die hatte ja auf jeden Fall auch ein Problem.
Die Sitzheizung hat er serienmäßig, allerdings wurde die Heizung auf dem Fahrersitz schon ausgetauscht.
Eine Sicherung ist nicht in der Betriebsanleitung beschrieben.....das finde ich auch komisch.
und man auf dem Sitz rumdrückt.
Anderen Sitz benutzen
Die Sitzheizung muss doch damit zu tun haben, das passiert aber nur auf der Fahrerseite? Hast du diesen Sitz Memory Switch?
Wolle
Anderen Sitz benutzen
Die Sitzheizung muss doch damit zu tun haben, das passiert aber nur auf der Fahrerseite? Hast du diesen Sitz Memory Switch?
Wolle
Beifahrerseite hab ich noch nicht ausprobiert, werde ich morgen machen. Sitz Memory Switch habe ich; allerdings erst zweimal in 12 Jahren benutzt.
Den Stecker in der Tür hatten wir doch auch mal abgezogen und die Sicherung ist trotzdem rausgeflogen; kannste dich noch erinnern?
Ist ja noch nicht soooo lange her.
erst zweimal in 12 Jahren benutzt.
upps, doch so oft
Fährst ja meist nur du nehme ich an.
Wolle
Ich denke ich werde den Sitz ausbauen müssen.
Sind ja nur 4 verrostete Schrauben, wenn möglich von unten (die schauen 2 cm aus dem Unterboden) das Gewinde säubern + WD40, nicht das die abreißen beim Lösen. Dann vorsichtig lösen und wieder zurückdrehen usw.
Was da beim Austauschen der Heizmatte gemacht wurde wird man dann sehen.
Drücke schwer die Daumen, dass das Ganze nichts mit der offenen Tür zu tun hat. Evtl. mal vorab in die Tür schauen ob da was am Kabelstrang zu sehen ist.
Um gut an das Kabelgelenk zu kommen müsste die Tür eigentlich raus,
wir haben ja gesehen, dass man nicht viel sieht als die Verbindung gelöst
war (Gummibälge verdecken Alles).
Wolle
als armer XLT-Fahrer weiß ich nicht, wo der Knopp für die Sitzheizung ist, in der Tür?
Ist die Heizmatte nicht per Stecker unter dem Sitz (wie der Seitenairbag) angeschlossen? Wenn ja, da erst mal Stecker trennen und testen (oder Zuleitung auftrennen, zusammenlöten kann man ja wieder)
7,5 A scheint mir für ne Sitzheizung ziemlich niedrig.... wenn die Sicherung durch ist, geht die Innenbeleuchtung noch? Oder ist die dann auch duster?
7,5 A scheint mir für ne Sitzheizung ziemlich niedrig.... wenn die Sicherung durch ist, geht die Innenbeleuchtung noch? Oder ist die dann auch duster?
Auf jeden Fall ist 7.5A zu wenig. Die Sitzheizung gehört ja auch nicht auf diesen Kreis, warum das so viele Jahre funktioniert hat...
Original liegen beide Sitze ja auf einer 30A Sicherung. Wenn die Sicherung #10 fliegt, dann geht weder Blinker, Tempomat, etc. also alles auf dem Stromkreis ist nicht mehr.
So wie soulpatrol jetzt geschrieben hat würde das bedeuten, dass vermutlich die originale Stromversorgung der Sitzheizung (durch das Brücken) jetzt auch wieder Strom bekommt und das dann im Kreis 10 eine Überlastung stattfindet. Der ist ja für den Heizungsbedarf eigentlich mit 7,5 A nicht ausgelegt.
Deshalb haut es Dir die Sicherung weg.
Winne2 hatte dazu mal ne schöne "Rechnung" auf gemacht. War zwar zum Thema "Zusatzscheinwerfer", trifft aber in diesem Fall auch zu.
Die Kiste soll ja nicht abfackeln.
Was wäre wenn Du die 7,5A Sicherung gegen eine 10A Sicherung ausstauschst?
Alles anzeigenSo wie soulpatrol jetzt geschrieben hat würde das bedeuten, dass vermutlich die originale Stromversorgung der Sitzheizung (durch das Brücken) jetzt auch wieder Strom bekommt und das dann im Kreis 10 eine Überlastung stattfindet. Der ist ja für den Heizungsbedarf eigentlich mit 7,5 A nicht ausgelegt.
Deshalb haut es Dir die Sicherung weg.
Winne2 hatte dazu mal ne schöne "Rechnung" auf gemacht. War zwar zum Thema "Zusatzscheinwerfer", trifft aber in diesem Fall auch zu.
Die Kiste soll ja nicht abfackeln.
Was wäre wenn Du die 7,5A Sicherung gegen eine 10A Sicherung ausstauschst?
Aber auf der #10 sollte original keine Sitzheizung sein. Auch 10A haut es raus und dabei spielt es keine Rolle ob die Heizung eingeschaltet ist oder nicht. Es muss nur die Tür offen sein.
Die Kiste soll ja nicht abfackeln.
Was wäre wenn Du die 7,5A Sicherung gegen eine 10A Sicherung ausstauschst?
genau mit sowas fackelt man die Kiste ab, eine Sicherung NIE!!!! durch eine größere ersetzen.
Vermutlich wäre es das einfachste, eine separate Leitung extra abgesichert zu legen, so dass ein vernünftiger eigener Stromkreis für die linke Sitzheizung vorhanden ist.....
Ich liebe Elektrik, die verpfuscht wurde. Da kann man sich so richtig schön austoben 
Wenn ich alle in meinem Leben rausgeschnittenen Leitungen gesammelt hätte .......
Nach meiner Recherche ist auf Sicherung 10 = 7,5 (braun) eine Heizung aufgeführt. Nur steht leider nicht dabei, was für eine Heizung gemeint ist. Wird wohl die Sitzheizung sein. Unter anderem ist dort auch das GEM drauf.
Sicherungskasten im Motorraum auf Sicherung 2 = 40A (orange) ist nur der Gebläsemotor aufgeführt, nichts anderes.
Bekommt Dein Beifahrersitz über diesen Stromkreis den Saft, dann gibt es (so meine Logik) auf dem 10er Kreis innen einen schönen "Hieb" und die Sicherung muss sich verabschieden.
Nach meiner Recherche ist auf Sicherung 10 = 7,5 (braun) eine Heizung aufgeführt. Nur steht leider nicht dabei, was für eine Heizung gemeint ist. Wird wohl die Sitzheizung sein. Unter anderem ist dort auch das GEM drauf.
Sicherungskasten im Motorraum auf Sicherung 2 = 40A (orange) ist nur der Gebläsemotor aufgeführt, nichts anderes.
Bekommt Dein Beifahrersitz über diesen Stromkreis den Saft, dann gibt es (so meine Logik) auf dem 10er Kreis innen einen schönen "Hieb" und die Sicherung muss sich verabschieden.
So steht das in meiner deutschen Anleitung auch....
schau mal hier ganz unten Sicherung #2 30 A .IMG_1364.png
