Du hast ja F37F-12A650-ZB
der Anbieter hat F27F-12A650-YB vielleicht hat das nur was mit dem Baujahr zu tun und nicht mit der Technik selbst ...
Mit dem Baujahr ist nachvollziehbar. Zu sehen an der zweiten Position.
Ist aber so nicht das Problem.
Wichtiger ist, zu wissen mit welcher Technik das Spenderfahrzeug ausgestattet war.
4.0 OHV ist klar. Aber Automatik oder Schalter und 4x4 oder 2WD.
Nach meinen Recherchen ist ZB wohl Automatik - YB ist einer mit Schaltgetriebe.
bei RA haben die Dinger auch für Automatik ne andere Endung, zusätzlich wird noch zw. US-Zulassung und kalifornischer unterschieden. In California sind eh alles die Prius-Hipster unterwegs.....
Hab heute in Hamburg bei Explorerteile.de eines bestellt.
Ist sogar billiger wie die Angebote im Netz. Auch die Angebote aus US kommen nicht an den Preis 
Die haben mich auch gleich darauf hingewiesen dass es für den 93 er auch US-Versionen gibt die dann für die europäische Version nicht passen .
Sollte wohl das richtige kommen und habe auch gleich noch die passenden Dichtungen für meine Ansaugbrücken mitbestellt.
Muss natürlich noch mal sicherheitshalber den Kabelbaum prüfen. Dazu will ich die Ansaugbrücke noch mal abbauen. Keine Lust das neue Steuergerät gleich zu Himmeln 
Werde dann hier auch die Belegung für die Einspritzdüsen einstellen.
was ich da blinken hab sehen keine Ahnung. Ab und an, eher meist, ist die Exe ja gelaufen.
Denke jetzt ist der Defekt halt dauerhaft und bei dem ersten Test ging sie vielleicht noch mal.
auch möglich..... der (Fehler)Teufel ist manchmal ein Eichhörnchen. Aber: Hauptsache, es wird und wenn's weniger koscht' als die US-Preise, durchaus verschmerzbar...
Bleibt nur alle 
hoch!
Wäre schön wenn 
ausbricht!
Wolle
Bin gespannt .... und drücke die Daumen ! 
Das PCM-Motorsteuergerät ist m.E. recht zuverlässig und nicht bekannt für vermehrte Ausfälle.
Aber nach über 25 Jahren ist es ggf. dann doch an der Zeit.
Danke euch allen
Werde berichten wenn ich Zeit hatte die Kiste zusammenzusetzen und zu testen . Wie ich mich kenne mache ich das spätestens zum Wochenende aus Neugierde.
Wie ich mich kenne mache ich das spätestens zum Wochenende aus Neugierde.
und wie ich dich kenne, wird dann auch am alten Stg. der Fehler untersucht.....
Aber nach über 25 Jahren ist es ggf. dann doch an der Zeit.
ach watt, hab hier nen Kenwood Eleven gute 45 Jahre alt, ist noch vollkommen in Ördning..... der Bogen Verstärker hat noch 10 Jahre mehr auf dem Buckel. Da ist das Stg quasi noch Schulkind.....
So nun die Auflösung.....
Steuergerät war defekt.
Nach der Endmontage erstmal das alte Steuergerät wieder eingebaut natürlich gleicher Fehler.
Dann das neue Steuergerät eingebaut und das Problem war weg.
Anbei zwei kurze Videos wie er jetzt läuft. Allerdings bitte Bedenken noch ist das Steuergerät nicht angelernt.
Winne2 und nein ich versuche nicht das Steuergerät zu reparieren oder den Fehler darin zu finden.
Habe keine Lust auf zusätzliche Arbeit.
Noch ein großes Dankeschön nach Hamburg an Explorerteile.de
keine Arbeit... Jugend forscht
schön, dass er wieder läuft
Jupp, super dass er wieder läuft!!!
Wolle
Gratuliere
keine Arbeit... Jugend forscht
....altes Steuergerät reicht bestimmt noch für ne Kaffeemaschine,muss ja nur ein Pot heiß werden
