Automatikgetriebe nach Ölwechsel schon 2 mal nachgefüllt

Zitat von Feldweg

Frage hast du braunes Getrieböl eingefüllt ? Wenn ja ist wahrscheinlich der neue Simmerring Getriebe defekt.

Thema Messstab. Am Ende das ins Getriebe gesteckt wird ist ein ORing drauf. Prüfen ob noch drauf und ok.

Hat zwar definitiv nichts mit deinem Ölverlust zu tun aber wenn eh auseinander ...

Kirschrotes Mercon V. Und die spühlung(ca.12 Liter) ist vielleicht 1200km her. Das Öl riecht aber auch schon wieder unangenehm. Kollege äußerte die vermutung/befürchtung, dass evtl. der Simmering zum Verteilergetriebe undicht ist und nun ATF mit VTG öl gemischt ist. Meinung?

Zitat von wollimann

https://explorer-board.de/wcf/…ment/23511-volvo-047-jpg/

So sieht eigentlich rotes Getriebeoel aus.

Der KFZ Halter sollte eigentlich wissen welches Getriebeoel eingefuellt wurde.

Was da in der Wanne ist koennte frisches Motoroel sein.

Wolle

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Ja, dass weiß er. aber wie kann das so schnell braun und stinkig werden:-(

Besonders der Geruch macht mir Sorgen

Motorölstand 3/4 voll. Riecht gut nach Motoröl

Zitat von Feldweg

PS das Bild mit dem auslaufenden Öl ist doch die Stelle Wandlerglocke - Motorbloch? Nicht dass ich das falsch interpretiert habe

Richtig

Zitat von Feldweg

Das klare braune Öl ist entweder Motoröl oder das Mercon war ab Werk braun.

Wenn du den Getriebeölstab ziehst und abwischst was für eine Farbe hängt am Tuch?

Gleiche mit dem Motoröl wie ist dort die Farbe?

Nein, Ravenol 20L Kanister mit feinstem, roten Kirschsaft. Das ist ganz sicher. Am Getriebeölstab ist es rötlicher. Gucke aber nochmal

Rot ist das nicht EFB79CD3-18CC-4DA9-9F47-71219B90BC71.jpg

Zitat von Feldweg

Ich bin jetzt böse. Hast du es selbst eingefüllt oder warst dabei?

Sprich bist du sicher dass das Mercon in dein Getriebe gefüllt wurde?

Habe ich selber gemacht. Wie gesagt, 4x abgesaugt und aufgefüllt

Zitat von Feldweg

Noch was dazu. Im VTG ist ca 1,6L Öl und im Getriebe ca. 9L. Würde der Rotanteil überwiegen.

Kann auch nicht die Ursache Sein.

Ebenso könnte falsches Öl die Probleme mit dem Ruckeln verursachen

Geruckelt hats auch direkt nach dem Spühlen🫣

Zitat von wollimann

Bist du nur der Translator für deinen vermutenden/befürchtenden Kollegen?

Irgend etwas läuft hier nicht ganz so wie es sein sollte, hab nur ich das Gefühl?

Ja, der VTG Eingangsdichtring kann undicht sein und Getriebeöl kann in das VTG wandern.

Zum einen herscht im Getriebe ein gewisser Druck, somit wandert das Öl nur in eine Richtung, zum VTG.

Zum anderen sollte in beiden Teilen das gleiche Öl sein, somit kann sich keine Farbe mischen.

Ölstand mal im VTG überprüfen, ist es überfüllt, dann läuft Öl aus der Bohrung (oberer Stopfen).

Wolle

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Nein, da täuscht Dich das Gefühl. Der, der dass vermutet, ist mein Schrauberkollege, mit dem ich auch das Getriebe draussen hatte. Der ist blos 300km von mir entfernt und der hat es nicht so mit dem Internet. Deswegen schreibt der selber nix. Es geht um mein Auto.

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Hier wars draußen. Aber auch mein Kumpel hat ne 91 Exe und ich recherchiere immer für Ihn in D und US Foren. Da er es wie gesagt, garnicht mit dem Inet hat. Solls ja auch noch geben😜

Da triffst Du mich aber hart, mit Deinem Verdacht😜E6B40BDA-EC84-4A01-8E13-160C5FE3FBCD.jpg

Zitat von wollimann

Will hier keinen hart treffen, so kann man sich täuschen, sorry dafür.

Wie geht es jetzt weiter, hast/habt du/ihr einen Plan?

Du fährst für jede Getriebe Schrauberei zum Kollegen?

Wolle

Der Plan ist, er kommt mal vorbei zum Grillen und paar Bier und wir wechseln den Simmering nochmal. Vorher werde ich eine OP am offenen Herzen wagen und die Magnetventile tauschen.

Er ist eher der Mann fürs Grobe, ich fürs feine.

Habe nicht die Möglichkeiten, ein Getriebe auszubauen. Bei sich haben die ne Halle mit allem drum und dran. Wir sind halt auch Kumpels und der Ford hat uns zusammengeführt…love story

Woher kommst Du denn, wenn ich fragen darf? Ich bin aus dem Raum Heilbronn

Zitat von wollimann

Er kommt vorbei (zu dir), aber du hast nicht die Möglichkeit das Getriebe auszubauen,

wie soll der Simmering getauscht werden ...

Ich bin 1962 in Hamburg rausgekommen, lebe jetzt in Bönningstedt (Randgebiet Hamburg).

Die Fahrerei um den Ex reparieren zu lassen kenne ich nur zu gut, leider führ harte Währung.

Das hat mich dann dazu gebracht Alles selbst zu erledigen, das klappt bisher sehr gut.

Ohne das Forum und seine Mitglieder sähe das bestimmt anders aus, hatte auch schon diverse Momente

wo man den Ex am liebsten abfackeln wollte.

Er/es ist einfach ein Fass ohne Boden, wie jedes andere alte Vehicle auch.

Man muss sich im Klaren darüber sein, dass irgendwann die teuren Reparaturen kommen.

Entweder Austausch Teile oder selbst reparieren. Das Getriebe ist nunmal eine Schwachstelle

mit vielen Teilen die einem graue Haare wachsen lassen.

Wolle

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Also Wolle,

Ich habe keinen Getriebeheber und nicht die skills es zu machen.

Und da der Martin ( mein exe kumpel) ein dufter Typ ist, kommt er mit seinem Bruder mit dem Pickup und wir nehmen das Getriebe hier nochmals raus. Diesmal mit Simmering von Automatik Berger. Der letzte war von Rico Parts. Der war wohl nix. Aber nix gegen Rico parts. Sehr guter Laden.

Alle bisherigen Zimperlein habe ich selber vor Ort gelöst. Mit Hilfes dieses überragenden Forums und guter Englischkenntnisse aus US Foren.

Die Exe muss man als Hobby sehen, denke ich.

Ersatzteilpreise bewegen sich eigentlich im Rahmen, finde ich.

Aber graue Haare macht er definitiv und auch ich stand schon mit der Fakel vor dem Auto und wollte ihn Strafen.

Meine Exe kommt ursprünglich aus Hamburg, so schließt sich der Kreis, Wolle

Zitat von Feldweg

DoberKai

Dann frag den mal wie sich klares rotes Öl in klares braunes Öl umwandelt. Würde mich echt interessieren. Weil verbrannten Öl sieht anders aus.

Bin auch mal gespannt wie das Öl in der Getriebeölwanne aussieht.

Hoffe du schickst Bilder von der Aktion.

Wie wurde denn die Ölspülug gemacht? Leitungen ab oder mit Abpumpen?

Die Ein Mann Variante mit Absaugen

Zitat von Feldweg

DoberKai

Dann frag den mal wie sich klares rotes Öl in klares braunes Öl umwandelt. Würde mich echt interessieren. Weil verbrannten Öl sieht anders aus.

Bin auch mal gespannt wie das Öl in der Getriebeölwanne aussieht.

Hoffe du schickst Bilder von der Aktion.

Wie wurde denn die Ölspülug gemacht? Leitungen ab oder mit Abpumpen?

Wen soll ich fragen? Da stehen wir alle vor einem Rätsel