na, das hat bestimmt nicht das Getriebe gekillt, eher den schon vorhandenen Verschleiß / Fehler deutlich zu Tage treten lassen......
Bestimmt nicht... nur welchen Fehler?
Da der 2. Öldurchgang schon durch ist mache ich das noch fertig. Will gleichzeitig das Addinol vom Vorbesitzer raus haben.
Werde mich dann um die Einstellung der Bremsbänder kümmern.
Wenn das nicht hilft kommt das Getriebe raus...
Optimismus vs. Explorer -> schwere Mischung
Optimismus hält nicht nur die Exe am Leben... 
Diff. vorne ist noch offen da ich über das Absaugen nur max. 1,4 Liter heraus bekommen habe.
Allein durch die Bauart bekommt man mit dem Absaugen garnicht das ganze Öl aus dem Diff.
Die einzige Möglichkeit es komplett zu entleeren ist der Ausbau.
Dann kann man es leer laufen lassen oder eben den Deckel öffnen um mal nach dem Rechten zu schauen.
Ein nur Absenken des Diff soll wohl möglich sein um an alle Bolzen zu kommen,
habe ich aber noch nie versucht.
Wenn man das Diff ausbaut ("nur" 3 Schrauben), dann macht es Sinn eine Entleerungsöffnung
anzubringen, von innen ein Loch 4 mm in eins der unteren Gewinde im Gehäuse bohren.
Später braucht man dann nur den einen Bolzen herausdrehen und das Öl kann ablaufen
ohne den Deckel zu öffnen (dauert etwas, am besten wenn das Öl warm ist).
Bolzen danach mit etwas Silikon einsetzen.
Wolle
An Ausbau hatte ich auch schon gedacht aber laut meinem WHB ist das gar nicht so mal auf die schnelle getan...
1. Reifen ab
2. Bremssättel ab
3. Spurstangenendköpfe ab
4. Kugelgelenke oberer Querlenker lösen
5. Kardan ab
6. Entlüftungsschlauch ab
Dann die drei Befestigungsschrauben lösen... RICHTIG?
Laut WHB sollen die Schrauben... Kardan und Aufhängung Differential ersetzt werden.
Ein nur Absenken des Diff soll wohl möglich sein um an alle Bolzen zu kommen,
habe ich aber noch nie versucht.
Habe auch davon gelesen... wenn dann würde ich es aber ausbauen...
Geht auch ganz ohne. Deckel kann dann nur teilweise gedreht werden. Man kann rein schauen und mit einem Lappen auswischen....
Deckel mit Dichtmasse einschmieren und vorsichtig zurück drehen.
Schrauben ist ein elendes Gefummle. Die oberen Schrauben immer nur ca. 1/4 Umdrehung...
Alles anzeigenAn Ausbau hatte ich auch schon gedacht aber laut meinem WHB ist das gar nicht so mal auf die schnelle getan...
1. Reifen ab
2. Bremssättel ab
3. Spurstangenendköpfe ab
4. Kugelgelenke oberer Querlenker lösen
5. Kardan ab
6. Entlüftungsschlauch ab
Dann die drei Befestigungsschrauben lösen... RICHTIG?
Ja, wenn du Lust und Laune hast, warum nicht. Dann werden auch mal an der VA fast alle Verschraubungen gelöst und die Baugruppen mal inspiziert.
Stoßdämpfer müssen sicher dafür noch ab. Und die Stabistangen gelöst. Ob es für die Antriebswellen reicht sie so aus dem Diff.Gehäuse zu ziehen musst du sehen. Ich löse immer noch die untere Mutter/Traggelenk und nehme den ganzen Achsschenkel ab. Da ist dann vorne wirklich alles frei.
Wenn du das VA-Diff herausnimmst, gleich l/r neue Dichtungen verbauen. Die alten haben es meist hinter sich.
Wenn das Diff. ansonsten so noch dicht ist, kannst du jetzt auch nur neues Getriebeöl auffüllen. Ohne weitere Schrauberei.
Die richtige Menge ist "Oberkante Unterlippe". Also quasi soviel bis es an der Einfüllöffnung wieder herauskommt.
Ob es für die Antriebswellen reicht sie so aus dem Diff.Gehäuse zu ziehen musst du sehen
Reicht nicht, Antriebswellen vorher aus Radlager ziehen, dann aus dem Diff. hebeln.
Wolle
Wenn das Diff. ansonsten so noch dicht ist, kannst du jetzt auch nur neues Getriebeöl auffüllen. Ohne weitere Schrauberei.
Ist komplett dicht... denke das ich den Ausbau auf den Winter verschiebe und ich jetzt nur (so wie Feldweg geschrieben hat)
Geht auch ganz ohne. Deckel kann dann nur teilweise gedreht werden.
diese Variante mir anschaue um das Ding einigermaßen sauber zu bekommen.
Kann/Darf ich zum Ausspülen mit Bremsreiniger arbeiten... oder gibt es Dichtungen, O -Ringe etc. Die dadurch beschädigt/angegriffen werden könnten?
Bremsenreiniger ist schon ok.
Danke für die Rückmeldung. Das hilft weiter wenn wieder jemand Probleme der gleichen Art hat. Wir können hier nur Tipps und Infos liefern. Ob es letztendlich dann geholfen hat können wir erst sehen wenn es eine Rückmeldung gab.
Insofern nochmal danke und allzeit gute Fahrt. 
