AHK 13 Polig, beide Blinker/Warnblinker keine Funktion.

Masse unterbrochen?

Normalerweise laufen alle AHK-Verbraucher über eine Masse.
Normalerweise gibt es für die AHK-Elektrik keine separate Sicherung.
Das beide Blinker nicht funktionieren ist eher selten.

Was ist mit den Rückleuchten vom XP, funktioniert dort alles ?

Wo wurden die Signale für die AHK abgegriffen ?

Könnte es sein dass der Microschalter der AHK defekt ist?

Dieser hat eigentlich die Aufgabe das Blinksignal und das Signal der NSL zu "versetzen".

Ist jetzt zwar falsch ausgedrückt, aber ohne diesen Schalter funktioniert so manches am Anhänger nicht richtig.

Die korrekte Funktion des Schalters ist:

Stecker der Anhänger-Elektrik eingesteckt = Ja

NSL am Fahrzeug wird deaktiviert und NSL am Anhänger aktiviert.

Blinker Taktfrequenz wird erhöht (mehr Verbraucher die das Signal bekommen).

Würde das nicht passieren, würden die Blinker nicht blinken sondern langsam hell und dunkel werden, wie bei einem Dimmer.

Ich vermute also, dass bei Deiner AHS dieser Microschalter das zeitliche gesegnet hat.

Gehen wir das Ganze mal theoretisch an.

Die Aufgabe der Blinküberwachung ist vorne anzuzeigen ob die Birnen ok sind und es blinkt. Ebenso dass die Blinkfrequenz sich bei den Fahrzeugblinkern nicht ändert.

Was ist die Voraussetzung dazu damit dies gewährleistet ist.

1. Die Originalblinker werden nur abgegriffen ohne merklich Belastung. Also 2 Kabel zu der Elektronik in der Box. Die Leitungen gehen nicht auf die Birnen des Hängers sondern nur in die Elektronik und sagen der lass die Birne blinken.

2. Die Belastung durch die Birnen wird gemessen. Dazu müssen 2 Leitungen zu den Birnen im Hänger gehen.

Voraussetzung für dies wiederum ist dass die Box +12V und - erhält. Dies ist nun der Ansatzpunkt zum Suchen. Irgendwo wurde die Spannung abgegriffen.

Diese Spannung/Verbraucher ist abgesichert. Kann bis hin zur ZV sein.

Messen ob Plus anliegt. Muss auch ohne Zündung da sein da sonst der Warnblinker bei abgestellten Fahrzeug nicht geht.

3. Die Anzeige vorne. Dies ist eine oder 2 Leitungen zur Birne LED. Wird nur angesteuert wenn auch eine intakte Birne angeschlossen ist. Sprich der Hänger oder ein Tester sollte dies auch simulieren.

4. Die restliche Beleuchtung wird bei den alten Fahrzeugen, wie unserer Exe, nicht überwacht. Also gehen die Leitungen direkt vom z.B. Bremslicht direkt auf das Bremslicht des Hängers. Glaub im Zuge von Bussytem im Fahrzeug wurde da ne Überwachung eingebaut. Bin mir diesbezüglich nicht sicher.

PS noch mal zur Stromversorgung. Habe zufällig mit einem Kumpel die Tage in seinen Benz ne Hänger Kupplung eingebaut. Dort wurde die Spannung ab der Batterie abgegriffen für die Box. Kabel quer durchs Auto und an der Batt. sitzt nun ne zusätzliche Sicherung in dem Kabel.

wenn alles andere (Rücklicht, NSL, Kennz.-Beleuchtung usw.) geht, ist die Masse schon mal in Ordnung. Leider hab ich keine Ahnung von AHK, wenn das Blinkermodul separat ist, braucht man sich nur darauf konzentrieren. Am Eingang prüfen, Ausgang prüfen, am Stecker prüfen und dann mit dem Ergebnis weiter schauen.....

Mit dem Teil gehst du auf Nummer Sicher

Ohne Plus geht da nix mit Überwachung. Wer Weiß wo die die her geholt haben.

Meiner Meinung nach brauchst du beim ´96er kein Modul. Der hat noch konventionelle Elektrik, so ganz ohne Bus.

An den Rückleuchten abgreifen, auf die AHK-Dose legen und schon gehen dem Anhänger die Lichter an.
Eine Kontroll-Leuchte ist auch nicht zwingend notwendig.

Zitat von werners

Meiner Meinung nach brauchst du beim ´96er kein Modul. Der hat noch konventionelle Elektrik, so ganz ohne Bus.

Stimmt...

Zitat von werners

Eine Kontroll-Leuchte ist auch nicht zwingend notwendig.

Das wusste ich bisher noch nicht. Hab mich schon gewundert warum mein 12.96 keine Anzeige hat...

Zitat von werners

An den Rückleuchten abgreifen, auf die AHK-Dose legen und schon gehen dem Anhänger die Lichter an.

Das ist garantiert so. Wenn man keine Kontrollleuchte braucht würde ich den Weg bevorzugen.

die Blinkfrequenz dürfte sich aber ändern.....

Mein 99iger hat und braucht auch keine Kontrolldose. Die Blinkfrequenz ist auch konstant, warum auch immer.

Frequenz ändert sich nur wenn eine Birne ausfällt. Sprich weniger Last. So ist die Last einfach nur größer. Ob das das Blinkrelais schädigt, keine Ahnung. Vermute aber das Relais kann das ab.

Wenn man z.B. auf LED umrüstet müsste ein Ladstwiderstand rein damit der Blinker nicht zu schnell ist.

Zitat von Winne2

die Blinkfrequenz dürfte sich aber ändern.....

Auf jeden Fall nicht wahrnehmbar.

Bei LED-Umrüstung kommt es immer auf die LED an.

Ich habe welche verbaut, die liefen unproblematisch ohne Lastwiderstand. Dann hatte ich welche, die liefen nicht ohne 7 ohmigen Widerstand.

Zitat von wollimann

Evtl. haben die dort das Plus abgegriffen, noch keine Muße gehabt nachzuschauen Regen/windig/faul

Könnte sein. Ist ja nicht nachvollziehbar wo das plus herkommt/sollte....

Regen...... Deshalb geh ich heute in den Keller

ab Montag, hier zumindest.... Mittwoch schon zu warm, Donnerstag der Fastbeinaheentschuldigungfeiertag....

Zitat von wollimann

Habe die vom Satz bezeichneten Kabel

Rechts grau/rot und grau/grün beide an orange/blau der Heckleuchtenverkabelung R angeschlossen

Links grau/weiß und grau/schwarz beide an grün/orange der Heckleuchtenverkabelung L angeschlossen

orange/blau (rechts) und grün/orange (links) hast du aber vorher getrennt ? Und dann jeweils die Leitung vom Blinkerschalter und die Leitung zur Leuchte separat verbunden.

Frage nur, weil du es nicht geschrieben hast. bzw. beide an ... etwas irreführend ist.

Zitat von wollimann

Separat ist wohl das Zauberwort....wie kann man nur so blöd sein

Blödheiten wurden dazu erfunden, sie auch mal zu machen..... sonst hätte man ja nix davon

Macht nix, ist wohl jedem mal passiert....

... Hauptsache es funktioniert dann.

Meine AHK-Dose habe ich damals ganz aus dem Bauch heraus an die bestehende Elektrik angeschlossen.

Also quasi einfach parallel eingebunden/mit Stromdieben die entsprechenden Leitungen der Rückleuchten angezapft. Ohne irgendwelche Module, Anzeigenblinken, NSL-Abschaltung o.ä.

Funktioniert auch.

Zitat von wollimann

Werde richten und berichten

(zu richten gibt es ja immer etwas am Ex, gerade vorhin gesehen)

solange du nix hinrichtest.....

Glückwunsch