Gerade rollt der schwarze 98er auf´n Hof. 
Bin eine Proberunde gefahren, und soweit alles o.k.
Beim abziehen vom Zündschlüssel fiel mir auf, das die Lüftung weiter läuft. Laut Aussage vom Jungen besteht das Problem seit heute.
Also Lüftung läuft auf allen Stufen und jeder Luftverteilungsstellung. Nur auf 0 ist er aus.
Interessant ...
Lösungsansätze ?
Hängendes Relais ? Kurzer irgendwo ? 
https://www.explorerforum.com/…an-always-running.421358/
Hier wird auch auf das Relais getippt oder dieser Resistor für den Lüfter (war er auch im Endeffekt).
https://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1285351&jsn=1050
Wolle
Hmm .. Danke.
Soweit ich das verstanden habe, lief den sein Lüfter immer nur bei "Zündung ein" und auch auf 0.
Bei mir läuft der Lüfter aber auch bei "Zündung aus". Also auch bei abgezogenem Zündschlüssel und verschlossenem Fahrzeug.
Würde die Batterie wahrscheinlich ruck-zuck leer saugen. 
Nur bei Luftverteilungsstellung 0 ist Ruhe.
Im WHB steht dieser "Fehlerfall" aber auch nicht.
Eventuell ist der Schaltplan deutlich genug für Schaltplanleser ...
Ich vermute den Gebläsewiderstand als Übeltäter oder deren Stromanschluss (Stecker) mit "Rostbrücke".
Also wie Du schon Eingangs selbst vermutet hast - Kurzschluss.
wenn du dir den Plan anschaust, oben links ist 3x Spannungsversorgung. Die rechte ist "ständig spannungsführend" beschriftet, d.h. auch ohne Zündung ist da "+" anliegend.
Der läft dann über das "Relais Gebläsemotor (Kontakt)" darunter zum Motor, weiter über Schalter Schnellaufxxx weiter auf Masse.
Eigentlich kann nur der Relaiskontakt vom Relais Gebläsemotor festkleben, also das Relais austauschen und sollte wieder ok sein.
Eigentlich kann nur der Relaiskontakt vom Relais Gebläsemotor festkleben, also das Relais austauschen und sollte wieder ok sein.
Danke !
Entweder war es das ... oder grundsätzlich Feuchtigkeit.
Die 500km gestern waren fast eine reine Regenfahrt. Heute früh war das Phänomen jedenfalls weg.
Das Relais habe ich vorsichtshalber mal gewechselt.
