Geräusche

Poltern in Kurven werden die Radlager sein.
Wurden die Räder korrekt gewuchtet ?

War bei mir auch mal so und es war das Radlager

Zitat von HeyOBI

Beim Einschlagen auf beiden Seiten hat er an den Kanten der Stoßstange vorne im Radkasten geschliffen.

Bei Standard Bereifung/Felgen sollte das eher nicht der Fall sein -> müdes vorderes Fahrwerk nehme ich an.

Zitat von HeyOBI

Bilde mir ein es ist hinten rechts

Glaube nicht, dass man durch die Demontage des hinteren Rades etwas an der

Hinterachse zerstören kann.

Wie du schreibst ist das Geräusch ja schon von Anfang an zugegen.

Zitat von HeyOBI

kann aber auch vorne sein.

Außer den Radlagern kann es auch von den Antriebswellen kommen.

Zitat von HeyOBI

Aber auch keinen Bock/Ahnung gehabt.

Na das ist ja eine Klasse Mischung

Frohe Weihnachten

Wolle

@ HeyOBI; viele haben hier mitgelesen und haben mir viele Tips gegeben, wie ich mein Problem finden kann. Ich hatte fast das gleiche Problem wie Du. Bei Kurvenfahrten und Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit hatte ich ein Rubbeln, andere sagen Knarzen oder was auch immer. Bei Geradeausfahrt war alles gut. Meiner Meinung nach kamen die Geräusche von vorne. Ich habe dann alles Bewegliche vorne getauscht bzw. repariert, angefangen bei dem Lenkgetriebe, Differentialgetriebe vorne, Servopumpe, Radlager beidseitig, Antriebswellen, Bremssattel, Traggelenke oben und unten. Es hat alles nichts geholfen.

Dann blieb nur noch irgendwelche Dinge, die sich hinten bewegen und die Geräusche übertragen können. Also Hinterachsdifferentialöl abgelassen, Deckel ganz abgeschraubt und dann war das Malheur zu sehen. Die Ausgleichszahnräder waren fast alle beschädigt. Ich habe sie dann zusammen mit den Reibscheiben ausgewechselt und das Ganze mit neuen LS Öl befüllt und dann war Ruhe.

Mein Explorer hatte zu der Zeit beim Vorbesitzer 164.000 km gelaufen und ich konnte überhaupt nicht glauben, daß bei der km-Leistung schon so ein Schaden eingetreten ist. Aber die Meinung der Forumsmitglieder sagt: Überlastung durch Hängerbetrieb, viel Stadtverkehr, Bergfahrten oder vom Vorbesitzer einfach mißhandelt.

Das Auswechseln der Räder ist kein Hexenwerk und hat mich alles in allem mit den Neuteilen aus den USA € 425,00 gekostet, einschließlich Fracht und Zoll. Vielleicht geht es noch irgendwo günstiger, aber bei mir waren die Teile innerhalb von 3 Tagen mit FedEx bei mir. Da ist die Fracht dann sicher etwas höher.

Viele Grüße und noch einen schönen 2. Weihnachtstag

Wilfried

Kann nicht schaden mal in das hintere Differential zu schauen,

aber bei Wilfried waren die Sympthome doch etwas anders.

Lag weniger an den Zahnrädern, eher an den Reibscheiben nehme ich an.

Aber der Ex ist immer für eine Überaschung gut, wir werden es sehen.

Wolle