Ford Explorer 90 - 2001: Ölwechsel im Differenzial der Hinterachse

  • Hi


    Soeben habe ich den Ölwechsel im Hinterachsdifferenzial gemacht. War eigentlich nicht allzuviel Arbeit.
    Kurz meine Arbeitsschritte:
    0. Öl und Dichtmasse kaufen ;)
    1. Reserverad runter
    2. Schrauben am Diffdeckel entfernen. Die oberen nur leicht los drehen.
    3. Deckel anheben und Öl raus laufen lassen
    4. Deckel komplett abmachen
    5. Deckel säubern und Restöl aus dem Diff. raus holen
    6. Dichtmasse am Deckelrand auftragen.
    7. Deckel wieder drauf und die Schrauben Überkreuz Handfest festziehen
    8. Öleinfüllschraube ab und neues Öl rein.
    9. Schraube wieder drauf und hoffen das alles funktioniert :]


    Bis auf ´ne kleine Schnittwunde, ein paar Abschürfungen und blaue Flecken war´s nett und hat eine Stunde Zeit gekostet.


    Reine Materialkosten für 2,4 (3)Liter Öl und Dichtmasse: circa 60€
    Ich habe das vollsynthetische Hypoid-Getriebeöl (GL5)LS SAE 75 W-140 von Liquid Moly verwendet.
    Als Dichtmasse Reinzosil, Dirko H/T oder etwas Silikonbasis verwenden für Achsdeckel


    Alex

  • 8. Öleinfüllschraube ab und neues Öl rein.

    Hier noch mal der Hinweis: Am sichersten ist es, vor dem entfernen des Differentialdeckels die Einfüllschraube lösen.


    Stand schon mancher da ohne Öl im Diff. ... und verwürgtem Einfüllstopfen.


    Noch ein paar Fotos zum Thema:


    Das lösen der Einfüllschraube ist manchmal nicht ganz so einfach.
    Hier mit Verlängerung und fettem Schlagschrauber.




    Ich habe Addinol ATF genommen.
    Das ist auch für LSD geeignet.



    Öl einfüllen mittels Trichter und kleiner Flasche.




    Ölige und ...

  • Adinol 85w90 ist aber nicht 75w140 wie vorgeschrieben

    Sehe da keine ... und hatte bis jetzt auch keine Probleme.
    Vorgeschrieben ist ja Ford - ESP-M2C166-H + LS-Zusatz. Und das ist praktisch 08/15 ATF + Zusatz.



    Man achte bei Alternativen HA-Ölen nur bitte immer auf den Zusatz "LS" - sofern LSD montiert. Gibt ja auch welche ohne.

  • ...
    Bin auch dabei das Diff.öl auszustauschen.
    Hänge nur an der widerspenstigen Ablass/ Einfüllscharube fest. Mal sehen wann sich WD 40 durchsetzt :)


    Meine Materialliste besteht aus:
    Würth Kleb- und Dichtungsmasse Super RTV-Silik SILDIMA-HOTEMP-(SUPER-RTV)-BLAU-200ML EUR 24,85
    RAVENOL Getriebeöl SLS SAE 75W-140 GL-5 LS (Limited Slip) - Gebindegröße: 4 L EUR 52,95


    Kostenmäßig liege ich über Falk ^^


    Hier noch die Specs:

    Bester Gruß aus der Nordheide
    Aziz


    OHV V6 2. Generation Explorer Highclass Bj 95 115kW; Prins VSI-2.0 powered by Christian
    OHV V8 2. Generation Explorer XLT Bj 97 V8 154kW