Autogas

Hallo an alle EFord Explorerloristen!

ich möchte eine Autogas-Anlage in meinen Ford Explorer2 Bj.99 einbauen lassen.
Habe Angebot über:
LANDIRENZO Omegas (vollsequentiell erfüllt die D3 Norm)
komplett für 1400 €
Umrüstung findet in Polen statt
(wg. Qualität mache ich mir keine Sorgen, habe schon in der Werkstatt
4 Autos umgerüstet, ohne Probleme)
TÜV-Abnahme natürlich in Deutschland für 230 €.

Bin mir aber etwas unsicher, für welchen Tank ich mich entscheiden soll.
Ich habe mich auch schon die versch. Gas-Foren durchgeschaut,
aber leider immer noch kaum Klarheit.
Laut meiner Umrüster der größte erhältliche Reserveradmuldentank fasst 77l,
das ist mir zu wenig, und Tank im Kofferraum kommt nicht in Frage.
Habe schon im Forum gelesen dass manche von Euch
95/96l-Unterflurtanks haben
(sind das reine Twintanks oder doch besondere Muldentanks)???

Danke im Voraus

Grüsse aus Köln
maniek

Zitat

Original von maniek
Hallo an alle EFord Explorerloristen!

ich möchte eine Autogas-Anlage in meinen Ford Explorer2 Bj.99 einbauen lassen.
Habe Angebot über:
LANDIRENZO Omegas (vollsequentiell erfüllt die D3 Norm)
komplett für 1400 €
Umrüstung findet in Polen statt
(wg. Qualität mache ich mir keine Sorgen, habe schon in der Werkstatt
4 Autos umgerüstet, ohne Probleme)
TÜV-Abnahme natürlich in Deutschland für 230 €.

Bin mir aber etwas unsicher, für welchen Tank ich mich entscheiden soll.
Ich habe mich auch schon die versch. Gas-Foren durchgeschaut,
aber leider immer noch kaum Klarheit.
Laut meiner Umrüster der größte erhältliche Reserveradmuldentank fasst 77l,
das ist mir zu wenig, und Tank im Kofferraum kommt nicht in Frage.
Habe schon im Forum gelesen dass manche von Euch
95/96l-Unterflurtanks haben

(sind das reine Twintanks oder doch besondere Muldentanks)???

Danke im Voraus

Grüsse aus Köln
maniek

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Hallo,

selbst wenn Du einen 95 litertank hast gehen nur 76 liter rein!
Ein Tank wird immer nur zu 80% gefüllt!

Hallo,

das in den 95l Tank nur 72-80 Liter reingehen ist mir schon klar
(der Ford Explorer wird mein viertes Gasauto).

Thema Gastank hat sich auch von selbst erledigt, habe eine e-Mail bekommen:
Die Firma Stako ( http://www.stako.pl ) hat auch Muldentanks mit 95Liter Ø 720mm H 270mm.

Aber habe jetzt eine weitere Frage:
-was macht Ihr mit dem Reserverad?
Ein Tirefit und ein Kompressor ist eine Lösung für Kurzfahrten.

Beim Internetstöbern habe folgendes entdeckt,
leider keine Beschreibung oder ähnliches nur die Bilder.

Kennt jemand dieses Auto oder vielleicht die Firma die solche Halterung baut???

Grüsse aus Köln
maniek

@Maniek

vielleicht passt der Halter von nem Bronco II, der hat das Reserverad ja
serienmässig aussen.

Schaust Du hier :

[Blockierte Grafik: http://www.jeepcj7.de/Bronco_2.jpg]

Eddi

Tjaaaaaaaaaa, sehr interessant.
Nur wo kriegt man diese Halterung?
maniek

Moin!

Ich hab mir beim Treffen neulich bei Börni mal die Befestigung des Reserverads an Ranger's Bronco II angesehn und mit meinem Ford Explorer verglichen.
Ergebnis: Passt nicht!

@Maniek:
Ja, ich glaub, den kenn ich!
Das müsste der Ford Explorer sein, der nen 6.8 Liter V10 verpasst bekommen hat.
Da war in der "Off Road" 5/02 ein ausführlicher Bericht drin. Der Typ wollte unbedingt anonym bleiben, weil er soviel Asche für den Umbau ausgegeben hat.
Soweit ich mich erinnere, war bei der Aktion damals die Firma Schwarz dabei federführend.

Falls Interesse besteht, müsste ich morgen mal mein Archiv durchstöbern, vielleicht finde ich den Artikel ja noch.

Grüße

Harry

Zitat

Original von maniek
Hallo,

Aber habe jetzt eine weitere Frage:
-was macht Ihr mit dem Reserverad?
Ein Tirefit und ein Kompressor ist eine Lösung für Kurzfahrten.

Gegenfrage: Wann hattest Du Deinen letzten Platten?

Ich habe auch bisher schon (mit anderen Autos) mein Reserverad zu Hause gelassen, weil das mehr Stauraum gibt. Und wenn's wirklich mal passiert, dann darf der ADAC eben für 25 Jahre Mitgliedschaft mal was tun.

Dein "Polen" - Preis ist natürlich sehr interessant. Nachdem ich aber gesehen habe, mit wieviel Sachverstand und Akribie die Feineinstellung der Gasanlage vorgenommen wird, bin ich froh, daß mein Umrüster (Hastenpflug) noch einigermaßen erreichbar ist (Für Dich ja noch näher). Ich lasse beispielsweise im Sommer die Umschalttemperatur heruntersetzen. Willst Du dafür jedesmal nach Polen fahren? Ohne Wartung wird keine Gasanlage auskommen!

Für den Tank gibt es eigentrlich nur eine Optimallösung und die heißt 95 Liter unter dem Kofferraum.

Hallo,

ich kann Thomas nur zustimmen, Reserverad, Hastenpflug, Tank...
Der tiefste Punkt der Tanks ist übrigens nicht tiefer als das Differenzial

Gruß Kalle

hi,
ich habe einen 95ltr radmuldentank, aber nicht als twin.

als reserverad führe ich zwei dosen reifen dichtspray mit.

Die letzte Reifenpanne hatte ich vor ca.5-6 Jahren.

Meine Autogas-KFZ bis heute:

- Renault R21 (Venturi) 120.000km mit Gas

- Ford Scorpio (Landirenzo Venturi) 90.000km mit Gas

- BMW 320 (Landirenzo omegas)

Mit dem BMW bin ich 210.000km gefahren davon 190.000km mit Gas.

Ohne nennenswerte Probleme.

Und Wartung heißt alle 30.000 die Kerzen und Gasfilter wechseln.

Für die Einstellung habe die passende Software + Kabel.

Aber Du hast Recht, wenn mal wirklich was kaputt geht dann hilft

nur nach Polen.

Hallo Maniek!

Ich hab mal die Off Road 05/2002 rausgekramt und nachgesehen.
Das ist, wie ich schon vermutete, der Ford Explorer mit nem 6,8 Liter V10 Motor aus dem Excursion.

Im Bericht steht folgendes zur Heckstoßstange:
(...) eine solide Heckstoßstange mit Ersatzradhalterung, bei der der Schwenkmechanismus in Kegelrollenlagern läuft (...)

Nähere Infos solltest Du hier bekommen:
Kraftfahrzeug Schwarz GmbH
Stetten 31
74586 Frankenhardt - Stetten
Tel: 07959/544
Fax: 07959/1230

Falls Du Dich dafür entscheidest, gib Bitte mal einen Bericht darüber ab. Danke!

Grüße

Harry

Danke das war Spitze!!!
Bin gespannt was so ein Teil kostet (scheint eine Sonderanfertigung zu sein).
Ich werde beim Schwarz nachfragen.

Im gleichen Zuge habe noch weitere Frage:

Was für Unterlagen braucht man für einen Rammbügel?
Muss man mit dem Bock durch den TÜV oder reicht einfach die ABE.
Ich habe nämlich in Polen (da sind gleiche Teile um 30-50% billiger)
einen Frontbügel gefunden für 305 €
(neu, mit Garantie, Halterungen für Halogen) inkl. Montage !
Da ich sowieso wg. der Gasumrüstung nach Polen fahre,
konnte mir den Bügel holen.

Grüße aus Köln

Hallo Maniek!

Was ist aus der Sache mit der Heckstoßstange mit Ersatzradhalterung geworden? Hast Du ein Angebot von Schwarz eingeholt? Was soll der Spaß kosten?

Grüße
Harry

Hallo Maniek,

die Fa. Stako in Slupsk scheint interessant zu sein. Verstehen die Leute auch Deutsch, ich spreche kein Polnisch.
Gibt es noch eine andere Werkstatt die nicht so weit von München weg. Ich hörte mal von einer in der Nähe von Berlin, aber schon in Polen.
Gruß aus München

Wolf

@Harry
ja, habe mal beim Schwarz angerufen, es ist angeblich eine Sonderanfertigung.
De Stoßstange mit dem Radhalter inkl. Montage und TÜV sollte ca. 3000 Euro kosten.
Für mich schon Geschichte.

@Wolf
soviel ich weiß die Fa. Stako beliefert die ganze Europa aber verkauft nur an Händler.
Die Radmuldentanks in der Größe 95/96 L sind in Polen nicht zukriegen.
Auch eine Türkische Firma baut Gastanks:
http://www.tugramakina.com/indexeng.htm
Es gibt in Polen jede menge Werkstätten die auf Gas umrüsten, besonders im Grenzgebiet,
auch viele in Tschechien.
Ich bin mit dieser Werkstatt sehr zufrieden, habe dort schon 7-Autos umgerüstet,
ohne Probleme.

Die Koordinaten:

AUTOGAZ Artur Dec
ul. Chojenska 42a
74-400 DEBNO
Tel.:
0048-95 760 91 74
0048-95 760 91 75
0048-50 419 32 40

TÜV in Berlin bei
http://www.autogas-point.de

Grüße aus Köln
maniek