Bremsanlage hinten

  • Hallo,


    ich benötige für meinen Ford Explorer die komplette Bremsanlage für die Hinterachse. Bestehen aus:


    - Bremssattel
    - Bremsscheibe
    - Bremsklötze
    - Halterungen


    außerdem
    - Bremsklötze vorne


    Bei Ford meinten Sie natürlich, dass ich gleich mit 1900,- rechnen kann.


    Bremsscheibe und Bremsklötze hab ich bei eBay bzw. HotCarsParts (oder so ähnlich) gefunden.


    Bremssattel und Halterungen für hinten haben ich noch keine gefunden, aber selbst für Bj. 94 belaufen sich die Kosten auf ca. 2x130,- + 260,- Euro für hinten.



    Habe ich etwas übersehen oder wie kommt Ford auf 1900,-?




    Schöne(n) Feiertag(e) noch...


    Gruß Alex

  • Ich habe für einen völligen Neuaufbau der Bremsen hinten mit Arbeitsstunden bei Ford 800 Euro bezahlt.. und da musste wirklich alles raus!
    Wenn dir das was nützt. Rechnung vorhanden..

  • @sgk79


    es einen Unterschier zwischen Ostford und Westford - Werkstätten.
    Hier die sind fürn A...


    Deswegen fahr ich ja immer runter (NRW) wenn was ist.


    Wäre vieleicht ein Mittel um mal bei Alex Werkstatt auf die Theke zu hauen.


    Sind die Teile alle genau aufgeführt?

  • Hi,


    ranger: naja was heißt drigend, das auto ist erstmal bewegungsunfähig... Bei Ford sagten Sie mir, dass hinten die Bremsscheibe/Bremssattel ziemlich teuer wird, da es eine bekloppte Konstruktion inkl. Handbremse beinhaltet.


    sgk79: 800 Euro für Bj. 2000/01? Wenn ja, würde ich gerne mal die Rechnung mit den Teilenummern sehen wollen. Mittwoch würde ich mich dann erkundigen und schauen was die dazu sagen...






    Gruß Alex

  • Mir ist nicht ganz klar, warum Du die komplette hintere Bremsanlage brauchst!



    Wenn Du wirklich folgende Teile benötigst, dann ist der Preis nicht einmal sooo abwegig:


    Bremssättel hinten
    Feststellbremsensatz (Federn, Klammern, Einsteller etc.)
    Bremsscheiben hinten
    Bremsklötze hinten
    Feststellbremsen-Backen hinten


    Wenn man diese Teile aus USA importiert, kosten die vermtlich auch ca. 1200-1300, vorausgesetzt, man verwendet durchwegs Motorcraft-Teile.


    Du solltest Dir aber zuerst zeigen lassen, warum Du wirklich alle Teile benötigst, falls Du nicht die gesamte Hinterachse verloren haben solltest.

  • Hi roadrunner... das ging ja schnell ;)


    Ich habe dir mal ein Bild angehängt, da kannst du dir das Ausmass mal genauer anschauen! Leider hatte ich es nicht mehr zu Ford geschafft, so dass ich es iHnen erklären musste (um standkosten bei denen zu sparen, habe ich ihn vorläufig bei mir geparkt), was "zerstört" wurde. Was kannst du auf dem Bild genauer erkennen? Was sollte ausgetauscht werden?


    Und büdde keine Kommentare über den Vorfall, bin ein schlampiger Plorerfahrer :moser:





    Gruß Alex

  • noch hast du ja nicht gesagt was Du falsch gemacht haben sollst...


    sieht aus wie eisen auf eisen..
    dann nimm dochneue klötze und scheiben und gut..
    wies auch den Halter?


    im übrigen.. man hört wenn wo was schleift..

  • Also wie ich es am helligen Tag sehen konnte, hat sich die Bremsscheibe schon mit der Haltung oder Sattel "verbunden. Genau habe ich keinen Plan davon, zumindest habe ich es kurz auf dem Bild markiert, vorrauf er gefahren ist und es war um weiten lauter als das Schleifen (metallstift) bevor der Belag runter war... Also ist auf dem ersten Blick doch nicht so viel notwendig, wie ich denke bzw. beschrieben habe, zumindest sieht es ja schlimm aus?... vorne ist kurz davor, jedoch reicht meiner Ansicht ein normaler Wechsel vn Bremsklötzen völlig aus.





    Gruß Alex

  • ... weißt DU .. morgen ist ein schöner Tag um einemal das Hinterrad abzuschrauben.. und ein gutes Foto zu machen..


    dann sehen wir Weiter..


    für mich sieht es so aus.. als nur Scheibe und Beläge neu müssten..


    allerdings.. kann ich niemanden verstehen.. auch keinen Laien.. der es soweit kommen lässt.. denn man hört es ziemlich eindeutig...
    sorry für die schelte.. muss sein ;-)

  • Zitat

    Originally posted by roadrunner
    Wenn man diese Teile aus USA importiert, kosten die vermtlich auch ca. 1200-1300, vorausgesetzt, man verwendet durchwegs Motorcraft-Teile.


    Bei Ford Motorcraft wird beim Kauf eines Bremssattels zusätzlich ein Core-Deposit von $50.00 verrechnet. (also $100.00 für beide Seiten). Bei anderen Herstellern kann's andere Preise für's Core-Deposit geben. Manche verrechnen auch gar keines, wobei's aber u.U. bei der Verwendung von Teilen verschiedener Aftermarket-Hersteller zu kleinen Passungenauigkeiten kommen kann. Man sollte daher am besten alle Komponenten von einem Hersteller nehmen.

  • Auf den Bildern kann man nicht viel erkennen, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß Du auch die Metallplatten der Bremsklötze durchgebremst hast, daher müßten eigentlich Scheiben und Klötze reichen. Allerdings solltest Du beim Tausch der hinteren Bremsscheiben auch gleich die Feststellbremsen-Backen mit austauschen, die sind ja bei fast allen Ford Explorern bereits zerbröselt.

  • Ranger
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    Alex :eyes: :eyes: :eyes: da hast den Salat! Zu lang schleifen lassen...


    Und doch! Sie sind hier teurer und haben von nix Ahnung.
    Leider sind auch die Rechnungen hier Undetailiert :deal:
    Den Ploris werden Krankheiten "Fehler/Mängel" angedichtet, die er garnicht hat.
    Fazit: Du bist in einer Freien Werkstatt bei etwas Ploriverstand, besser aufgehoben.
    Hier wohnt einer, der hat den selben Plori wie ich, der wohnt gerade mal 25 km entfernt in Bützow, was der schon durch hat... so! aber jetzt ist die Mel ja da 8) :P
    Ich werde ihn mal vorschlagen (obwohl dat hab ich ja schon) das er mal hier rein soll.



    Tendiere auch zu Scheiben, Klötze und Backen.

  • genau .. Klötze an die Backen kleben und durch die Scheiben schauen .. #engel#


    ne im Ernst.. such Dir ne freie Werkstatt.. kenne Deinen Sachverstand nicht. Dann könnest du die selber wechseln.


    Mel.. wo bringst Du eigendlich Deine Limo hin?

  • Guten Morgen Leute,


    ich hab mir jetzt über US-Discount Parts GmbH alle Teile zusammen gesucht (ohne Bremssattel):


    Bremsklötze vorne Ford Explorer Bj. 95-00
    MD652#12a5817


    Bremsklötze hinten Ford Explorer Bj. 95-00
    MD667#12a5828


    Handbremsbacken hinten Ford Explorer Bj. 95-01
    R701#12a7142


    Bremsscheibe hinten Ford Explorer Bj. 95-01
    TQ4125#12a8510


    Bremsscheibe vorne Ford Explorer 4WD Bj. 95-01
    TQ4130#12a8511



    Sollte das alles gewesen sein oder ist noch etwas notwenid,g denn selbst bei meiner Wahl zur freien Werkstatt wollen die Sä*** dazu verdienen :( Lieber kaufe ich die Teile selber. Zumindest werde ich nicht zu Ford fahren und dort Geld hinterlassen :(




    Achso bevor ich es vergesse... Happy Birthday Mel


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  • manchmal haben die Bremsscheiben verschiedene Durchmesser und dicken..
    je nach PS .. aufpassen..
    Deswegen wird oft nach der dicke und Durchmesser gefragt...


    Naja .. auch eine freie Werkstatt möchte ein wenig Geld verdienen.. und wenn die schon günstiger sind.. dann lass die doch 10 amTeil verdienen.. ?!? dafür machen die dir sicher fast alles.. zu einem besseren Kurs..
    Wie ist denn Dein EndPreis?



    Aber bei US Car ist es shcon besser sich die Teile selber zu besorgen und hinlegen.. geht schneller...


    Das Du mit dem Auto keinen Meter mehr fahren darfst ist dir klar..
    nur per Lift in die Werkstatt..

  • Fahrtüchtig ins Rheinland.


    Und wenn mal was dran sein sollte... Ich meine da kommen die Teile sowieso aus Kanada, dann bleibt sie hier. Dafür gibt es ja auch keine Hebebühnen hier. Habe jetzt mal angefragt ob sie auf eine LKW Hebebühne kann (für den Fall der Fälle).


    Ansonsten nimmt mein Freund sie mit in die Kaserne, da gibts paar Spezis.#jubel#

  • Hallo,


    vielleicht hat jemand schon mal diese Teile bestellt und evtl. verbaut (bezieht sich auf die Teilenummern)? Oder kann jemand auf den ersten Blick sagen, dass es nicht passen wird?


    Ansonsten würde ich diese zu morgen bestellen und zu einer US-Car-Werkstatt bei mir in der Nähe einbauen lassen. Denn Rücknahme/UMtausch ist ansich nicht das Problem, soweit ich das jetzt lesen konnte.




    Gruß Alex

    Einmal editiert, zuletzt von chevy19 ()

  • Das läßt sich an Hand der Phantasienummern eines Aftermarket-Herstellers ja nicht beurteilen, ob die Teile passen, ich bevorzuge ja die 0815/4711 Bremsscheiben :D

  • Danke Alex,


    zu blöd das Du mit Jörg ein kleines Disput hattest. Sonst hättest jetzt ein Problem weniger.


    Wernes wird den Dicken schleppen müssen. Und manche reagieren etwas bescheiden, wenn man seine Teile selber mitbringt. Vorallem bei Neukunden.

  • Hi,


    der Dicke geht doch nicht zu Werners... der schaut eher aufs Geld als auf Qualität. Nach dem Sie mir mal Öl gewechselt hatten, ohne das ich es wollte, habe ich eh etwas streit mit denen.


    Jörg war "OK" und würde es auch wieder machen, nur bis nach Laage schleppen lassen wird teuer. Hier in Rostock gibt es ne Werkstatt, die speziell nur Amies macht und nichts Deutsches/Japaner reinlässt... Wo der schöne Cadillac '65 steht.


    Werde jetzt einfahc mal die Teile bestellen... Mit viel Glück und wenig Stress fährt er in paar Tagen wieder #jubel#