Hier zunächst ein Bild der Heizungs- und Klimaanlagenregelung im Fahrzeuginnenraum:
[Blockierte Grafik: http://www.explorer-board.de/upload/holger/klimaregler.jpg]
Und hier die Funktionsbeschreibung:
In der Schalterstellung "1 - MAX A/C" (Maximum Air Condition) läuft die Klimaanlage immer mit, die Luftzufuhr von außen ist
geschlossen und es findet nur eine Luftumwälzung statt!
In der Schalterstellung "2 - A/C" (Air Condition) läuft die Klimaanlage immer mit und die Luftzufuhr von außen ist geöffnet.
Der Kompressor der Klimaanlage läuft in den Schalterstellungen "3 - Panel" (Armaturenbrett), "4 - OFF" (Aus) und
"6 - Floor" (Fußraum) nicht mit.
Damit wird auch verhindert, daß bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit weiter feuchte Luft in den Innenraum gelangt, gegen die die
Klimaanlage gegenarbeiten muß. Das Fahrzeug wird also noch schneller entfeuchtet. Außerdem kann man so auch eine Geruchs-
belästigung von außen unterbinden.
In Schalterstellung "8 - Defrost" (Enteisung) arbeitet die Klimaanlage wie in der Schalterstellung "7 - Floor/Defrost"
(Fußraum/Enteisung), konzentriert die Leistung aber fast ausschließlich auf die Frontscheibe. Sind die Mittel- oder Seiten-
düsen auch geöffnet, strömt dort auch immer etwas Luft mit aus.
In den Schalterstellungen "5 - Floor/Panel", "7 - Floor/Defrost" und "8 - Defrost" schaltet sich die Klimaanlage ab etwa
10 Grad Celsius zu, um die Luft zu entfeuchten.
Da die der Luft entzogene Feuchtigkeit ja irgendwo hin muß, wird diese unterhalb des Fahrzeugs abgeführt. Wenn ihr also steht,
wird sich eine kleine Wasserlache unter dem Ford Explorer bilden. Je trockener die Außenluft ist, umso weniger Kondenswasser wird abge-
führt. Haben wir also im Sommer mal sehr trockene Luft, kann es passieren, daß sich keine Wasserlache bildet.
Unter +4 Grad läuft die Klimaanlage gar nicht mit, um ein Vereisen der Anlage zu verhindern. Wäre übel, wenn einem u.a. das
Kondenswasser einfriert....
Die Klimaanlage eines jeden Fahrzeuges sollte nie längere Zeit unbenutzt sein, da sonst Schäden an den Leitungen, Verbindungen
und Dichtungen auftreten können. Als Faustregel kann man in etwa sagen, daß die Anlage alle 3-4 Wochen einmal laufen sollte;
aber bitte nicht nur 2 oder 3 Minuten! Laßt sie einfach mal ´ne halbe Stunde laufen. In Mitteleuropa wird es vermutlich so schnell
nicht passieren, daß wir 4 Wochen Dauerfrost haben. Steigen die Temperaturen also wieder über +4 Grad Clesius, laßt die Klima-
anlage mal mitlaufen.
Zusammenfassung:
- Die Klimaanlage arbeitet überhaupt erst ab ca. +4 Grad Celsius
- Ab ca. +10 Grad Celsius schaltet sie sich in den Schalterstellun-
gen "5", "7" und "8" automatisch zu, um die Luft schneller zu
entfeuchten. - In der Schalterstellung "1" findet eine Luftumwälzung statt,
in der Schalterstellung "2" ist die Außenluftzufuhr geöffnet. - In den Schalterstellungen "3", "4" und "6" arbeitet die Klimaanlage nicht
- Um Schäden zu verhindern, sollte die Klimaanlage alle 3-4 Wochen mind.
eine halbe Stunde laufen.
Anmerkungen UND/ODER Korrekturen dazu bitte per PN oder eMail an Holgi.
[SIZE=7]Copyright 2004 - Ford Explorer-Board/Holgi (04.10.2004)[/SIZE]