Beiträge von Kay72

Hallo zusammen,
Lampen sind i.O. kommt aber kein Strom an.
Warnblinker geht auch nur rechtsseitig.
Relais klackt wenn ich den Blinker nach li. betätige.
AHK werde ich mal prüfen.

MfG Kay

Hallo zusammen,
die SuFu hilft mir nicht wirkich weiter.

Seit heute mittag geht meine "Fahrtrichtungsnzeige" links nicht mehr. Rechts ohne auffälligkeiten.
Auf dem Weg zur Arbeit war alles i.O.
Auf der Heimfahrt dann keine Anzeige am Amatrenbrett beim betätigen des Lenkstockhebels.
Relais klackt. Beim betätigen nach li. geht es aber etwas unregelmäßig.
Am Relais hängt noch ein Kabel dran, vermute mal hängt mit der AHK zusammen.
Foto

Wo sollte ich mit der Fehlersuche anfangen?
Kombischalter habe ich schon gelesen das der hin und wieder Probleme bereitet, denk aber das der es weniger ist, da re. der Blinker funktioniert.

Freue mich schon auf hilfreiche Tipps, da ich mit Elektrik etws auf dem Kriegsfuß stehe.
Deshalb muß will mein Bruder (KFZ-ler) wissen wo wir anfangen sollten.

MfG Kay

Hallo zusammen,
heut mal mit der Dicken ins Geschäft.
Thermometer hat 25 Grad angezeigt. Mit Klima nach hause gefahren.
Zu hause in die Garage und ein Becher unter das Auto gestellt.
Dann ins Freibad und warten. Nach dem Freibad mal nachgeschaut wieviel sich angesammelt hat.
Es war fast ein halber Liter.
Klima funktioniert Kühlleistungsmäßig sehr gut. Macht richtig schön kalt.
Die Menge hat mein alter V70 nicht rausgelassen. Wasserpfütze war schon sichtbar aber deutlich weniger, deshalb war ich etwas verunsichert wegen der Menge.
Und die Stelle an der es rausläuft finde ich auch untypisch (Foto kommt).
MfG

Hallo zusammen,
das die Klima Kondenswasser abläßt ist klar.
Aber wieviel ist normal und wo läßt es die Klima ab?
Bei meiner Dicken tropft es ziemlich heftig, wenn "Sie" in der Garage steht dann dauert es nicht lange und es kommt unter dem Garagentor raus.
Die "Tropfstelle" ist vorne re. nähe des Längsträgers, werde mal ein Bild reinstellen von besagter Stelle.
Muß ich mir Gedanken machen über die Menge an Kondenswasser oder ist das bei der EX normal? Meine vorherigen Autos haben auch Kondenswasser abgelassen aber deutlich weniger.
Und das Wasser kam aus einer Leitung die an der Klima angeschlossen war. Bei unseren Dicken kommt es nicht aus einer Leitung.
MfG Kay

Zitat von Alterspinner

ich würde DEN nehmen

Ist aber wenig dazu geschrieben.
km= meilen? Der hat doch ein Meilentacho drin, oder irre ich mich da?
Anzahl der Fahrzeughalter?
Außer "Getreibe & Motor super" keine Infos zum Auto.
Ein wenig dürftig, oder?
Aber der Preis ist nett, dann ist auch noch Luft für anstehende Reps.

Und zum schweißen bring ich ihn zu Dir .

Habe auch mit dem Gedanken gespielt, etwas "günstiges mit guter Substanz anzuschaffen,
und dann nach und nach alles zu richten was anfällt.

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=14&pageNumber=1

Habe da an diesen gedacht.
Angerufen und erfahren das der TÜV seit 2Monaten abgelaufen ist.
Gefragt warum kein neuer TÜV gemacht wird wurde mir der Mangel genannt.
Scheinwerferverstellung.
Sehr dubios.
Wenn es der einzige Mangel wäre würde ich den doch richten lassen und das Auto für 700- 1000€ mehr verkaufen, erst recht mit den km-Stand.

Und wieder ein neuer drin

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=14&pageNumber=1

für den Preis? bei den aufgeführten Mängeln?
Stoßstange hinten def. Muß dann wohl neu oder zum Aufbereiter, mit Politur ist da wohl nichts mehr zu machen.
Warum keine Fotos von der linken Seite?

"---Bekannte Mängel:Optisch: Rost an der Heckstoßstange, 2 Türrempler am HeckTechnisch: Gummi eines Spurstangenkopfes gerissen, bisher nicht weiter wild(Teil aber anbei); VtG sollte überholt werden. ReppKit kostet ca 260€"

Wieder nur ein Teil welches dabei ist und getauscht werden muß (Gummi Spurstangenkopf)
VTG überholen :hmmm:
Gut ding will weile haben.
Es muß ja nicht der erst beste sein.
Habe mein XP-Lehrgeld schon gezahlt .

Zitat von wollimann

Nichts überstürzen

Absolut genial auf was Ihr alles achtet, bzw was Ihr alles seht .
DANKE.

Das der erste als Baustellenlaster "Mißbraucht" wurde wäre mir gar nicht aufgefallen.
Aber wenn man die Bilder genau anschaut dann erkennt man es.
Also nicht nur das Fz. anschauen sondern auch das drum herum.

Das der 2. so gammelt habe ich schon gesehen. Heck sieht ja schon mitgenommen aus.
Und das gewisse Teile immer nur einseitig gewechselt werden versteh ich bis heute noch nicht.
Wenn ein Teil den Geist aufgibt, warum dann die gegenüberliegende Seite nicht mitwechseln?
Ist doch meißt genauso lange drin, also nur eine Frage von km/ Tagen/ Wochen bis ich wieder ran muß.
Bremsen wechsle ich ja auch nicht nur li. bzw. re.

Ja, habe es auch schon gelesen, das wenn das Getriebe zu "soft" die Gänge wechselt das da dann schon was im argen ist.
Das G-Öl sollte wohl nicht verbrannt riechen und die Farbe sollte noch erkennbar sein. Soweit richtig?

Danke schon mal für eure Einschätzung.
Ziehen müßte dann meiner auch.
Ein WoWa mit 1300 kg zGG.
Aber wenn der ständig mit viel Last am Haken unterwegs war? Getriebedefekt dann schon vorprogramiert.
Oder seh ich das falsch?
Der 2. hätte aber schon einiges an Schweißarbeten durchgeführt. Und eine Gasanlage.
Ob das gut gemacht ist? Kann dann nur ein vor Ort termin bestätigen.

Hallo zusammen,
in meiner Vorstellung habe ich ja gesagt, das ich schon mal ein XP mein eigen nennen konnte.
Jetzt suchen wir wieder.
Den ein oder anderen Schwachpunkt habe ich leider selber Erfahren können.
Aber trotzdem wäre es nett wenn die "ErFahrenen" hier, mir evtl den ein oder anderen Tipp, konstruktive Mitteilungen,
eigene Einschätzung anhand der gemachten Vorschläge geben könnten.
Am WE wollen wir uns diesen XP anschauen:

http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=14&pageNumber=1

Die km- Leistung ist ja schon ansprechend.
Zu dem Kurs könnte man die ein oder andere Rep. mit einplanen.

Der hätte schon mal Gasanlage aber mehr km.
Und auf den Bildern sind schon ein paar Schönheitsfehler zu erkennen.

http://suchen.mobile.de/fahrze….modelId=14&pageNumber=2#

Und teurer ist er auch.

Was meinen die langjährigen XP-Fahrer, zu den 2 Anzeigen?