Beiträge von Micha71Berlin

Zitat von soulpatrol

Nimm 5W30 und bau im Zweifel lieber einen Ölkühler mit Thermostat ein, dann bist du 100% auf der sicheren Seite.

Ja, Ölkühler und Temperaturanzeige hab ich auch, zwecks Sommerurlaub mit WW.
Zum Öl das ich fahre.

Castrol
Motoröl "5W-30 Magnatec Stop Start A5

Spezifikation: FORD (WSS-M2C-913-D)
Spezifikation: FORD (WSS-M2C-913-C)
Spezifikation: FORD (WSS-M2C-913-B)
Spezifikation: FORD (WSS-M2C-913-A)
Spezifikation: ILSAC (GF-4)
Spezifikation: API (CF)
Spezifikation: API (SN)
Spezifikation: ACEA (B5)
Spezifikation: ACEA (A5)
Spezifikation: ACEA (B1)
Spezifikation: ACEA (A1)
Viskositätsklasse SAE: 5W-30

Gruß Micha

Guten Morgen,

hatte 2 Pkw s mit Prinsanlagen, die liefen und machten keine Probleme.
Also bekam die Exe auch eine Prinsanlage.
Diese läuft bis heute ohne Störung.

Mein Gasmann sagte damals:
-ca. 25000km die Filter wechseln
-Tankflege alle 2Jahre bevor der Winter kommen, Unterbodenwachs ( Würth )

Zum Thema Kühlwasserverlust

Da habe ich mich dumm und ...... gesucht.
Angefangen vom Ausgleichsbehäter über O-Ring und Schlauchschellen.

Bei Rockauto alle Wasserschläuche und das kompletteThermostat bestellt. Beim wechselt war am unterem Thermostatgehäuse ein Riss zu erkennen. Das Kühlwasser sammelte sich oben auf dem Block.

Gruß Micha

Hallo,

sehr schöner Einkaufwagen

2258e6394bc61a5ba9dc8190db3f33fa--ford-lincoln-mercury-ford-ecosport.jpg

maxresdefault.jpg

Gruß Micha

http://mcreifen.de/epages/e4ef…1ab8878e68/Products/ORP0S

Zitat von Falk4x4

Sind die noch lieferbar ? Finde die Felgen bei dem Händler nicht.

Ja, die habe ich dort gekauft www.McReifen.de

Gruß Micha

Hallo Yukon,
ich habe alles erledigt.
Schau mal hier nach.
Neue Stoßdämpfer / Dämpfer
Anleitung Neue Blattfedern
Neue Blattfedern

Gruß Micha

Zitat von Feldweg

Was auch denkbar wäre, es gibt einen Umbaukit von Sonnax und auch eine Anleitung wie man das Schaltverhalten selber modifizieren kann ohne Kit.
Da man nicht weiß was an den Getrieben geändert wurde kann eigentlich fast alles zutreffen.

Hallo,
also meine Exe dreht auch 200 Umdrehungen mehr, als die von Micha77Berlin.
Fahren beide mit einer 255/70R16 Bereifung.
Nur bei mir soll ein Shift Kit verbaut sein.
Vielleicht kann man das auch nicht vergleichen.
Micha77Berlin
Bj1998
PS207
Highclass

Meiner
Bj2000
PS204
XLT

Gruß Micha

Hallo,
Hier eine Werkstatt in Brandenburg.

Peters Garage GmbH

Milower Landstraße 7
14712 Rathenow
Telefon: 03385 515175

http://www.peters-garage.com/

Habe ich vor 1Jahren kennengelernt.
Kamen aus dem Sommerurlaub und unsere Exe hatte Zicken, die konnten uns sofort helfen.

Dann zicke die Exe (mit Gasanlage) von @Micha77Berlin rum.Gab ihn die Adresse.
Netter Kontakt per Mail und Telefon.
Leider war die Zeit und das Unterstellen Micha's Problem.
Also 2 Exen im Tiefflug nach Brandenburg
Er hätte sogar Micha77Berlin zum Bahnhof gebracht, wo bekommt man heute noch so eine Antwort.
American Racing Felgen bekommt man dort EINGETRAGEN.
Er wurde immer auf dem LAUFENDEN gehalten und hat viele Bilder über Whats Up bekommen.

Ausgebauter Motor

Der Fertige Motor Zum Einbauen

Steuerketten,Zahnräder,Laufschinen,Dichtungen usw. wurden erneuert.

Seit der 3.Oktoberwoche 2017 fährt Micha77Berlin seine Exe wieder.
Er hat schon fast 2000km mit dem Motor runter und hat es nicht ...........
Hoffe er wird noch viel FREUDE mit seiner Exe haben.

Gruß Micha

Zitat von TotentanZ

muss ich die Felgen abnehmen lassen?

Ja, Abnahme durch Tüv.

Das habe ich vom Händler bekommen.

Dakar_ORP_Festigkeit.pdf

Bezeichnung meiner Felge
Ausführung - ORP0B
Kennzeichnung Rad - ORP 0
Lochkreis - 114,3/5
Mittenloch - 71,6
ET13
Radlast 680kg

255/70R16 hingefahren, dann Abnahme beim Tüv, Eintragen und fertig.

Gruß Micha

Hallo @Youdid

Es wird der Öldruck angezeigt, wenn du das Instrument über der Batterieanzeige meinst.

Gruß Micha

Hallo, hier die Adresse für die DOTZ DAKAR 7x16 5/114,3/13/71,6 Stahlfelgen 4x4 silber

Peter Assel
Pneu As Reifen und mehr
Nordwall 16 - 41379 Brüggen

Telefon: 02157 899 734

www.McReifen.de

Gruß Micha

Meine Felgen

PE_20170924_103039[1].png

PE_20170924_102817[1].png

DOTZ DAKAR 7x16 5/114,3/13/71,6 Stahlfelgen 4x4 silber

Gruß Micha

Behörden die die "NEUE FIN" einschlagen dürfen.

Neue FIN Behörde_0001.jpg

Bekam ich von der Zulassungsstelle.

Gruß Micha

Zitat von Rekoh

Soo, dann gibt es mal eine Rückmeldung.
Danke erst mal an @wollimann. Das hat mir gut geholfen, beim wechseln der Köpfe.
Der auf der Fahrerseite war schon älter und der rechte wurde vor einem Jahr, bevor ich den Wagen kaufte, erneuert.
Also ist seit dem Wechsel gut ein Jahr vergangen und ca. 15000km ... jetzt war das Gummi wieder durch.

Jetzt schaue ich, dass ich sie noch am Samstag eingestellt bekommen:)

Dämpfer:

Die Ranchos sind ja inzwischen ein paar Tage verbaut und mit den neuen Spurstangenköpfen, fährt es sich schon viel angenehmer ... wobei ich mir mit den Ranchos noch nicht so sicher bin.
Wenn ich hinten die Federn und Dämpfer gewechselt abgehakt habe, dann schaue ich mal wie es vom Gefühl ist und ggfl. mache ich mir dann vorne weichere Dämpfer rein.

Noch eine Frage zu den Anzugmomenten der vorderen Dämpfer:

40-55nm habe ich mal gelesen, für die obere Mutter. Da ich keine Kontermutter hatte, habe ich die schon etwas fester angezogen .. sprich die Gummis sind schon gut gequetscht .. sollte ich sie besser wieder lösen und auf Vorgabe anziehen und kontern?

Viele Grüße und anbei noch ein paar Eindrücke von heute

Alles anzeigen

Hallo,
habe gestern was nettes und hilfreiches gesehen.
Wir haben die Bremsscheiben u. Belege gewechselt bei @Micha77Berlin

IMG_20170909_130232[1].jpgDas Blech wurde bearbeitet

IMG_20170909_130439[1].jpg

Der Ausschnitt im Blech wurde vergrößert, somit mehr Platz für den Spurkopf.

Gruß Micha

Zitat von Kermit

Was heisst "in der Nähe"?
Motorraum ist "in der Nähe" Frontscheibe auch.
Hast wohl echt nen Paragraphenreiter erwischt.

Also meine Neue steht jetzt vorne rechts am Rahmen ( Radhaus )

Die Alte FIN stand in der Höhe von der Beifahrertür am Rahmen,
also davor oder hinter der FIN die NEUE einschlagen.

Gruß Micha

Zitat von Rene13051

Und watt kostet der janze Spass in Berlin ?

Stimmt die jetzt auch mit dem Typenschild im Motorraum überein ?

Soweit ick ditt noch in Erinnerung habe ist beim Explorer die VIN dreimal vorhanden (oder eben zwei mal),

- Typenschild im Motorraum
- Blechschild unter der Frontscheibe Fahrerseite
- und eben am Rahmen

Alles anzeigen

Hey @Rene13051

bis jetz ca. 150 Euronen Brief und Zulassung kommt noch dazu.
Ja, alle 3 Stellen identisch

- Typenschild im Motorraum
- Blechschild unter der Frontscheibe Fahrerseite
- und eben am Rahmen

Zitat von Kermit

Ja, Blechschild im Motorraum und Schild hinter der Frontscheibe zählen aber beim TÜV nicht. Da zählt nur der Rahmen. Und bei der Exe wurden damals die VIN nur aufgelasert.
Die sind nach all den Jahren kaum noch zu finden.
Das ist das Problem. Hat der TÜVer schlecht gefrühstückt führt das zu der Sache wie bei @Micha71Berlin.
Typisch D.

Hey @Kermit

hatte Pech oder der Prüfer kein S..
Der hat alle 3 FIN verglichen.
Sein Aussage war, man kann ja das komplette Fahrgestell austauschen.

Bevor ich das vergesse

Neue FIN in der Nähe der Alten


spart man sich das mit dem Brief und Zulassung



Gruß Micha

Zitat von wollimann

Es wird ja nie langweilig mit dem Explorer, daher ist er der Meinung
er müsse mich wieder ärgern nach der Getriebegeschichte.
Öldruckschalter oder Ölpumpe?
Die Anzeige zuckt bei kräftigem Gasgeben hin und her,
egal ob kalt oder warm, hört auch nicht auf
Den originalen Öldruckschalter (Ford Finis: 3466716) gibt es wohl
nicht mehr in D, in den USA schon
Motorcraft E9SZ9278A.
Mit der orig. Pumpe und Dichtung für obere Ölwanne sieht es wohl nicht besser aus.
Nervig wo er doch so gut lief,
Austausch der unteren Ölwanne ist ja erst ein paar Wochen her,
da war noch Alles frei zugängig.
Versuche mal den wirklichen Druck zu messen
und lass mich überraschen.

Wolle

Alles anzeigen

Hallo @wollimann

Ford Dinnebier konnte mir helfen. Stand 12/2016

Öldruckschalter FD 1716832

Gruß Micha

Hallo Zusammen,

sollte mal die FIN = Fahrzeug-Ident-Nummer fehlen/unvollständig/nicht lesbar sein,

dann denkt an mich.

TÜV Rheinland
IMG_20170905_170623[1].jpgnicht mehr lesbar

Leider kein Foto nach dem Einsatz von Schleifpapier

Tüvbericht

Tüvbericht1.jpg

Für die Vorstellung bei der Zulassungsbehörde werden benötigt:

- PKW

- Brief

- Zulassung

- Geld

und natürlich Zeit.

Mit der Einschlaganweisung fährt man dann zur Dekra oder Tüv (Werkstatt !?!?), dort wird dann die FIN eingeschlagen.

Da meine jetzt vorne rechts eingeschlagen wurde, muss der Brief und Zulassung geändert werden.

Fuhr morgens um 08:00 Uhr los und war dann gegen 13:30 Uhr zurück, nur die Einschaganweisung und Tüv.

Ändern Brief und Zulassung dauert zZt 17Tage

PE_20170908_143132[1].png

PE_20170908_142406[1].pngNeue FIN

Gruß Micha

Zitat von wollimann

die roten Federn sind Klasse

Danke Danke

Eins habe ich noch vergessen
Die Buchsen der Blattfeder habe ich mit Kupferpaste gefettet.



Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo Zusammen,

werde mal versuchen eine Beschreibung für die Blattfedern zu machen.
Mein bester Freund war WD 40
Tage vorher und mehrmals alle Verschraubungen eingeprüht.
An dieser Stelle natürlich ein Dankeschön an EUCH, Helfer usw.

- Wahlhebel P
- Feststellbremse

IMG_20170820_113110[1].jpgFahrzeug sichern, vorne links

IMG_20170818_125410[1].jpg ausschalten nicht vergessen

rechte Radmuttern lösen

IMG_20170820_124632[1].jpgHöhe 40cm

Fahrzeug aufbocken

IMG_20170820_121519[1].jpg

Rad runter

IMG_20170820_121533[1].jpg

IMG_20170820_123010[1].jpg

- Wagenheber unter die Blattfeder ( nicht anheben )
- Wagenheber zwischen Blattfeder und Rahmen
- hintere Verschraubung lösen
- jetzt versuchen die Schraube zu entfernen, vielleicht den Wagenheber zwischen Blattfeder und Rahmen pumpen,
sollte die Schraube leichtgängiger werden, nicht mehr pumpen und Schraube raus.

Nicht zuviel Druck zwischen Blattfeder und Rahmen

IMG_20170820_123334[1].jpg

So die Blattfeder ist hinten frei.

- Wagenheber unter die Achse, zum abstützen
- jetzt die Blattfeder von der Achse lösen

PE_20170821_091045[1].png

- und dann die letzte Schraube, war FEST wie ......., leider der Einsatz mit der Flex
- so den Wagenheber mit der Blattfeder ablassen und herrausziehen.

- neue Blattfeder auf den Wagenheber und unter die Achse rollen
- überprüfen ob die Aufnahme passt; Achse - Blattfeder ( Hatte Keine Nacharbeit )
- Blattfeder mit Achse verschraubt ( kurz vor handfest ) also noch ein bißchen beweglich
- vordere Blattfeder ausrichten und mit der Aufnahme verschrauben
- Wagenheber unter der Achse entfernen
- Wagenhebr unter die Blattfederrundung hinten. ( Holz wird benötig, da der Hub nicht ausreicht )
PE_20170623_122115.pngWagenheber

- Blattfederaufnahme hinten mit Schäckel montieren.
- alle Verschraubungen anziehen

Hoffe das die Beschreibung euch gefällt und sie verständlich ist.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Oh Mann oh Mann
den Kleinen hab ich wohl übersehen

Achsdämpfer
PE_20170629_093454.pngnur 2Schrauben lösen

Stoßdämpfer vorne
IMG_20170819_151255[1].jpg14 Langnuß und ein schmaler 16 Maulschlüssel

IMG_20170819_151356[1].jpg
unten Schraubenkopf 10 ; Mutter 13

Heute einen kleinen Ausflug mit der Familie.
350km und ein Fahrgefühl, das man nicht beschreiben kann.
Bin zufrieden und an ALLE ein großes DANKESCHÖN für Tips usw.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo @wilma66

Habe auch noch Gummilager von Mike & Franks übrig.

Hatte neue Blattfeder verbaut, die komplett waren.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo Zusammen,

So die OP der hinteren Dämpfer ist erledigt, alles dicht und funktioniert.
Sie hat 5,5 Std gedauert und wir ( @Kermit und ich ) haben alles Versuch, doch der Gastank mußte weichen.

Alle Verschraubungen mit WD40 behandelt

IMG_20170818_125410[1].jpg Niveau ausschalten

IMG_20170818_132229[1].jpgSchläuche abziehen

Rechte Seite

IMG_20170818_132715[1].jpg

19 Nuß und 15 Ringschlüssel
untere Mutter lösen, Schraube bleibt erstmal drin

IMG_20170818_141736[1].jpgRechte Magnetventil ausbauen, mehr Platz zum SCHRAUBEN

IMG_20170818_142058[1].jpgAushängen Niveau

IMG_20170818_133158[1].jpg

13 Schlüsselweite

Ratschenschlüssel mit Gelenk

IMG_20170818_142113[1].jpgDa war mal der Dämpfer

So nun zur linken Seiten

IMG_20170818_153306[1].jpg

Gastank abstützen

4 Mutern lösen und langsam ablassen.

IMG_20170818_160418[1].jpgGastank weiche

IMG_20170818_160522[1].jpgFilter / Trockner lösen

IMG_20170818_160533[1].jpg

IMG_20170818_162838[1].jpg

Filter / Trockner zur Seite gelegt

IMG_20170818_162941[1].jpgmehr Platz

Dämpfer demontieren, wie rechte Seite

IMG_20170818_164707[1].jpgso sieht es ohne Dämpfer aus

Und alles in umgekehrter Reihnfolge zusammen bauen.

Und ein herzliches Dankeschön an @Kermit für die Ausdauer,Gedult und Unterstützung.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo

wie schon im Thema " Neue Blattfedern " werde ich euch über den weiteren Verlauf informieren.
Habe mich für ein komplettes Fahrwerk ( Dämpfer ) von Monroe "Matic Plus" entschieden.

Bezugsquelle Mike & Franks

1 Achsdämpfer hinten
für Ford Explorer Bj.95-01

http://www.ebay.de/itm/Achsdam…f4ab4f:g:s0EAAMXQGQRSA1D~

Hijacker /Niveau Dämpfer kpl. Satz
für Ford Explorer Bj.91-01 hinten
mit Orginaler Niveauregulierung

http://www.ebay.de/itm/Niveau-…Hinterachse-/251224738928

2 Gasdruck Stoßdämpfer vorn
für Ford Explorer Bj.95-03

http://www.ebay.de/itm/2-Gasdr…Vorderachse-/271054443452

PE_20170629_093531.pngPE_20170629_093800.png

Heute wird mit @Kermit die Niveau Dämpfer gewechselt.

Hoffe wir denken an viele Bilder im Eifach des Schraubens.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo,

nach 15 Jahren campen, einfach mal mit den Kindern geflogen.
Hier mal ein paar Eindrücke.

Bulgarien - Obzor

Hotel, Strand usw.

Aussicht 3.Stock von unserem Zimmer

Mond über dem Schwarzenmeer

25 Grad hatte das Schwarzemeer

Ausflug ins Gelände, leider durfte man nicht selber fahren.

Zwischenstop jeder durfte mal ballern

Stadt Obzor

100g Eiskugel für 0,70€

Achso wir waren in einem Familiehotel untergebracht.
Hoffe es hat euch gefallen.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Hallo @Rekoh

ja wenn die Exe in die Jahre kommt fällt einiges an.
Hab die Blattfedern "Neue Blattfeder" in Deutschland besorgt und bin zufrieden.
Fahrwerk nach und nach, nen Teil schon verbaut.
Muss ich mal niederschreiben ( war im Urlaub )

Würde am Wochenende meine "Anleitung Blattfedern wechseln" erstellen.

Hoffe das reicht dir von der Zeit.
Werde dann die Exe aufbocken und Fotos machen.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

P.S. Freitag werden die Niv-Dämpfer gewechselt mit @Kermit
Mal schauen wie man ran kommt. Gastank

Schau doch mal bei Mike & Franks nach.

http://www.mnf.de/Shop.html

Schönen Urlaub und sonniges Wetter.

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas

Zitat von Limited

Hi Micha, wo lässt du das Gespann den wiegen? Wäre auch zwingend daran interessiert!

Hi Thorsten,

Zum wiegen fahre ich " BSR oder in die Staakener Str. "
Wiege das Gespann, Auto und WW nochmal extra.
Bisher nur einmal den WW mit 10kg überladen,also so gelassen und gefahren.

Herzliche Grüße

Micha

Fährt Super Tanke Gas

Nochmals ich
wie @Rene13051 " ks-tuning.de/de/Auflastung-zul-Gesamtgewicht/ "

"Gutachten zur Auflastung auf 2.805 kg zulässiges Gesamtgewicht.

Lieferumfang: Gutachten

Typ / Ausführung: Explorer (U2) alle Modelle"

Laut Beschreibung ist das Auflasten möglich, am besten anrufen.

Hey @Kay72

Ich hatte damals den Wohnwagen aufgelastet.
Der bekam 2 neue Dämpfer und 2 neue Reifen und hat jetzt eine Zuladung von 490kg.

In den 17Jahren CAMPING wurde ich noch nie kontrolliert.
Werde dies Jahr mal auf die Wage fahren ( Exe+WW )

Gruß Micha

Fährt Super Tanke Gas