Beiträge von BafLok

Zitat von Feldweg

Eigentlich sollte das nicht passieren beim Riemenwechsel aber für mich hört sich das an als ob ein Kabel oder ein Unterdruckschlauch ab ist. Es werden zwei Schläuche in den Ansaugschlauch gesteckt.
Der eine geht an einen Ventildeckel und der andere unter die Ansaugbrücke.
Eventuell ist die Gegenseite lose.
Der unter der Ansaugbrücke hat dort auch ein Schlauchstück.
Prüfen.

Uli, 10000000 Danke

Das wars, der Schlauch war ab!

Jetzt läuft er zwar noch mit ca 1100 Umdrehungen im Standgas - aber egal. Da drauf kann man aufbauen

Und auch mal Danke an das ganze Forum, ihr seit echt super!

VG

Peter

Guten Morgen

Ich bin jetzt mal ein Stückchen weiter gekommen (also läuft immer noch nicht)

Forscan geht einfach nicht - hab es jetzt auch mit nem anderen Gerät (eines mit Kabel) versucht... Einfach keine Verbindung

Naja, ich habe jetzt mal den LLM ausgebaut und gereinigt - er war aber innen total sauber. Dann hab ich das LLR ausgebaut, dass is total schwarz innen und es is auch nur so ne grüne Dichtpampe drauf gewesen und das auch nicht reichlich...

Das werd ich dann erst mal noch gründlich sauber machen (wie in der Anleitung hier ) und neue Dichtpampe drauf

Jetzt mal noch ne Frage:

Wenn er warm ist, dann geht er nicht mehr aus, er schüttelt sich dann zwar das die ganze Kiste wackelt aber er hält die Drehzahl zwischen 500 und 700 schwankend. Kann es sein das es doch an einer Lampdasonde liegt?? Das die nicht mehr aufheizt oder sowas, bin da halt totaler Laie

Vielen Dank schon mal.

Viele Grüße

Pete

Zitat von wollimann

Wodrauf soll es denn laufen? Smartphone oder per Kabel an Läppi?

ich habe es vorgestern mit dem iphone probiert, da konnte es sich nicht verbinden. Ich werde es morgen mal mit dem Tablet (android) verbinden.

Also der ODB Stecker leuchtet jedenfslls wenn er drin steckt

Hey,

vielen Dank für die Antworten. Riemen haben sie genau den genommen der drauf war. Hatten vorher einen zu kurzen und einen zu langen gehabt...

Ich werd das morgen mal alles durch schauen was ihr gesagt habt. Wenn ich nur das forscan zum laufen bringen würde

-VG

Peter

Hallo zusammen,

bei meinem Explorer wurde vor 2 Tagen der Keilriemen gewechselt und jetzt leuchtet die Lampe der Motorsteuerung und er geht aus wenn man kein Gas gibt.

Kann es da irgendwie einen Zusammenhang geben? Vielleicht an den Stecker vom Luftmesser gekommen oder irgendwie sowas

Vielen Dank schon mal.

Viele Grüße

Pete

Zitat von Wildcat

Hallo Pete,

ich hatte mir diesen hier geholt und bin bis jetzt absolut zufrieden

http://www.ebay.de/itm/ICar-2-…m:mwmyieH0R08tm-dPQOAdrbQ

allerdings würde mich mal interessieren ob das Ford optimierte Gerät tatsächlich mehr kann

Gruß Frank

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Hi Frank,

ich denke nicht... Das Teil welches du hast ist halt einfach viel eleganter

Auf jeden Fall brauch ich so ein Teil sofort!!

VG

Pete

Zitat von soulpatrol

Als erstes würde ich überprüfen, ob du ein Anzeigenproblem hast oder ob der Motor tatsächlich nicht richtig auf Temperatur kommt.Am besten einmal über OBD die Wassertemperatur mit Forscan auslesen.
Dann sehen wir weiter.

Hey, danke für den Tipp.

Wären diese beiden Sachen hier dann das richtige?

https://itunes.apple.com/de/ap…rd-mazda/id892347083?mt=8

https://www.ebay.de/i/302353599184?chn=ps

VG.

Pete

Zitat von Wildcat

Bei meinem war auch das Thermostat defekt als ich Ihn gekauft hatte, der Zeiger ging bis maximal zum ersten Strich.
Aber das war im Sommer, jetzt ist ja schon ein wenig kälter da kann ich mir vorstellen das der Zeiger da noch nicht einmal
bis zum ersten Strich kommt.

Fällt der Zeiger den langsam wieder nach unten wärend der fahrt, oder schlagartig so als ob man die Zündung aus macht?
Beim letzteren würde ich eher auf eine elektrisches Problem schliessen.
Mit OBD und Forscan wärs natürlich der einfachste weg.
Oder einfach mal mit dem guten alten Thermometer die tatsächliche Wassertempertur messen.

Gruß
Frank

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Hey Frank,

genau so ist das bei mir. Der Zeiger kommt irgendwann mal ein bisschen hoch und fällt dann ganz schnell wieder.

Danke.

VG

Peter

Zitat von Falk4x4

--> Temperatur Sensoren am Thermostat

Eventuell nur ein Kontaktproblem.

Motor läuft normal ? Kalt und warm.
Wenn ja, wird es eher ein Problem auf der Anzeigenseite sein.

Hi, nein der Motor läuft schlecht wenn er kalt ist - so die ersten 30 Sec. Die Drehzahl geht hoch und fällt dann total ab. Aber das wird das Problem der Dichtung sein (wurde mir schon in einem anderen Beitrag erklärt) , die werde ich mal erneuern.

VG

Peter

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit der Temp. Anzeige in meinem Explorer.

Also sie geht einfach nicht - ich habe das Auto so gekauft... Der Zeiger will schon immer mal wieder nach oben aber fällt dann doch wieder auf die unterste Stellung. Hat jemand einen Tipp wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll?

Also eher am Instrument selber oder doch im Motorraum?

Vielen Dank im Voraus.

VG

Pete

Vielen Dank @wollimann für die tolle Antwort.

Ich werde solche originalen Verbauen.

VG

Pete

Zitat von Rene13051

Wechseln der hinteren Niveau-Stoßdämpfer

Super! Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich weiß leider nicht genau ob das Thema hier richtig ist...

Hab meinen Explorer jetzt seit gestern und naja, es ist glaube ich schon ne ganze schöne Baustelle - vor allem Rost-Technisch

Er war heute auf der Bühne und da sind mir gleich die beiden "Hüllen" (ich weiß leider nicht genau wie man die Dinger bezeichnet) aufgefallen die um die Stoßdämpfer sind - die sind komplett fertig!

Kann ich jetzt die hinteren Stoßdämpfer erneuern und die Teile weglassen, oder müssen da wieder welche drüber?

Wenn ich dazu komme, werd ich mal Bilder reinstellen was ich meine.

Vielen Dank schon mal.

Viele Grüße

Pete

Hey,

echt super Anleitung

Steht mir bei meinem neuen bevor, allerdings ist da der ganze Hebel verschwunden...

Weiß jemand ob man das Teilchen extra bekommen kann, bzw. ob man das überhaupt irgendwo bekommen kann?

Viele Grüße

Pete