Dies ist ein Bericht über die Lösung ...
Tatort: Schraubertreff in Lüdenscheid
Tatfahrzeug: Taxipits Ford Explorer
Problemstellung:
Taxipits Fahrertür hing mächtig ...
Die Tür wird durch zwei Scharniere gehalten.
Jedes dieser Scharniere ist durch zwei Schrauben
an der Karosserie befestigt.
Leider ist jeweils eine der Schrauben von innen,
d.h. durch Innenverkleidung/Armaturenträger
verdeckt, verschraubt.
Um nun insbesondere aufgrund der oberen
Schraube nicht einen zu großen Aufwand zu
starten, haben wir den Schrauben-Kopf weg-
geflext/gebohrt und dann hatte Detlef eine
geniale Idee:
In den entstandenen Hohlraum hat er eine
Mutter geschweißt ...
Damit konnte dann das "neue" Scharnier
spielend befestigt werden.
Allerdings:
War das nur in vorliegendem Fall die richtige
Vorgehensweise!
Wir werden in Kleinserie die Stifte, die die Tür
halten, und in Verbindung mit zwei Kupferhülsen
das Spiel ausmachen, drehen und mit oberem
Gewinde (Schraubbefestigung) sowie zwei Hülsen
aus Lager-Bronze versehen lassen.
Das sollte dann, neben einem einfachen Tausch,
die "nächsten" Jahre halten ...
mfg
Mark