Hast recht,
ich hatte das letztes Jahr noch bei nachbarn gegenüber, immer wenn ich meinen aufmachte ging von gegenüber der dicke SUV mit auf aber nicht mehr zu.
ist mir aber auch erst aufgefallen als ich mich immer umschaute und nimanden sah bzw. er beim LIDL zufällig neben mir stand und auch da nicht war aber sein wagen schön aufmachte. naja habs ihm nie gesagt wohnt auch nicht mehr da 
na dann... reicht ne Büroklammer zum wegfahren......
...nicht gesehen die ist doch schon eingbaut, der Rest ist nur Show
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Was mich in der Sache stutzig macht ist.:
Auf der polnischen Seite steht ja es handeld sich um eine FB von einem Ford Focus BJ 99.
Die haben aber eine mehrknopf FB.( wie ich gesehen habe )
Und Soulpatrol hat die jetzt an der Exe.
Rene (Kumpel) sagte ja könnte sein eine FB von einem Motorrad.
Von was die ist spielt ja keine Rolle, aber bedeutet das jetzt das man mit der Wunderbedienung eventuell alle/einige ZV von Ford auf bekommt?
An der WFS liegts ja nicht die ist beim Focus von Siemens, wobei ich keine Ahnung habe von was/wem die Parts(Exe) ist.
"Tankdeckel gewechselt"
Ich traue mich mal zu Fragen, interessiert bestimmt auch andere hier. 
Was hat der Tandeckel an sich was die Lampe zum leuchten/aus sein bringt,
bzw. was verbindet die Beiden?
Der Verschluss,Rückmeldung an die MKL?
Jean Pierre hat jetzt 3 Exen auf dem Hof
Extra für Dich und aus jeder eine Blechschnullifax Dingensfederkirchen unter Einsatz meines Lebens herausgefummelt.
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Ohne Spaß jetzt, die Exen stehen in der letzten Ecke abstand max. 30cm zum nächsten Fahrzeug, halben Meter im Schlamm gestanden
und als wenn das noch nicht reicht stehen auf Ihnen ein Jeep und ne andere Möhre die gerade drauf warten jemanden zu erschlagen.
Aber im Redneckmodus alles kein Problem, linke Hand Jeep gesichert rechte Hand Federn im Glashaufen,ehemals WSS herausgefummelt. 
Und wie war dein Tag Torsten? Auch schon was erlebt...... :eyes:
Das wäre ne Menge Aufwand und die Struckturen holste nicht raus (überträgste) nicht mit oder nur teilweise.
Die Form wird meist aus GFK gemacht, damit das GFK nicht am Bauteil kleben bleibt und sich nach dem trocknen ablösen lässt wir das Originalteil
mit einer feinen Wachsschicht einpoliert, damit wären die feinen Struckturen schon mal weg.
Alles andere ist machbar. Aber bei dem Aufwand(wenn man so was vor hat) kann man direkt Kohlefaser o.ä nehmen bzw.
Originalteil hat man dann in Kohlefaser,schaut auch gut aus aber passt natürlich nicht zu allem.
Kostet dann auch nicht viel mehr.
Hab den Job fast zwei Jahre gemacht....da ist vieles möglich aber leider auch nicht alles.
genau die
Nennt sich auch Blechsicherung o. Blechsicherungsfeder.
Blechschnullifax ist aber auch gut 
Also wenn verbogen dann mit Spitzzange herrichten, hab ich auch gemacht und ist gängiger wie zu vor.
Wenns die Feder sein muss kann ich bei meinem Schrotti um die Ecke mal nachsehen da stehen zwei Exen.
Wollte eh mal hin und schauen was da noch übrig ist bzw. nach der WFS schauen, habe die zweite Exe noch nicht gesehen live.
Vielleicht sucht der ein oder andere hier ja auch noch ein Teil was seltener oder schwer zu beschaffen ist.
Kann dann mal drauf achten obs noch da ist.
Hintergrund ist das ich meine Exe jetzt mal nach Jahren anmelden möchte aber keine Unterlage,bis auf die Bedienungsanleitung der Icom Gasanlage habe.
Aber die Gasanlage schon im letzten Fahrzeugschein steht,reicht das aus?
Die Anlage steht ja im letzten Farzeugschein drinne, er ist nur seit Jahren nicht angemeldet gewesen.
Warum steht die Anlage nicht im neuem Fzg-Schein ?, wenn sie im alten drin stand.
Normal werden alle Eintragungen übernommen.
Wusste jetzt nicht mehr ob bei einer Neuanmeldung/TÜV-Vorstellung(nach Jahren des Stillstandes) doch vielleicht Unterlagen benötigt werden.
Bei einem PKW der alle zwei Jahre zum TÜV geht weiß ich ja das die Sachen übernommen werden.
Danke
Das schon mal gut.
Prüft der TÜV die Gasanlage mit ? Meine habe nichts dagegen, nur der Tank ist leer kann ja vorher nicht tanken fahren.
Und wenn er sie mit prüft testet er die mit abdrücken auf dichtigkeit?
Die Handbremse funzt gut bei mir, da mache ich mit keine großen Sorgen.
Hallo Gemeinde,
was muss ich alles beim TÜV vorlegen(Gasanlage) wenn ich die Exe vorzeigen möchte,TÜVabnahme?
Reicht da der Eintrag im altem Fahrzeugschein das die Gasanlage drin steht oder benötige ich noch Unterlagen wie Rechnung(wers eingebaut hat o.ä)?
Hintergrund ist das ich meine Exe jetzt mal nach Jahren anmelden möchte aber keine Unterlage,bis auf die Bedienungsanleitung der Icom Gasanlage habe.
Aber die Gasanlage schon im letzten Fahrzeugschein steht,reicht das aus?
Wenn nicht stehe ich dann dumm da 
Gruß
Jean Pierre
Auch richtig.
Eventuell liegt der Fehler aber auch bei mir.
Meine Ansichten über den (online)Umgang mit Leuten, die man nicht kennt, nie gesehen hat und mit dem man praktisch nur eine Gemeinsamkeit hat - eine Blechkiste, wo hinten drauf "Explorer" steht, gehören eventuell in die Kirche auf die Kanzel oder in´s Heim für betreutes Wohnen.
Vielleicht sind das auch nur Nachwirkungen von "alten Spinnereien" [Insider]
Den Insider verstehe ich
Hast ja auch recht, klar man kennt sich alleine schon von der Entfernung nicht real leider oder wenige. Ich denke (wie du und andere eventuell)
das ich online egal wo im Netz so umgehe sollte mit Menschen als wenn sie live vor mir stehen würden. So sollte es sein meiner Meinung nach.
Und alles was ich schreibe würde ich auch live sagen. Da kommt ein gewisser Witz oder Sarkasmus beim schreiben eben nicht rüber oder schlimmer wird falsch verstanden als wenn man sich live sieht.Nachteil des Internet.
Klar, es verbindet uns in erster Linie die Exe und verbringen auch viel Zeit hier mit dem Thema, bedeutet aber nicht das mir User eagl sind wenn man mitbekommt das es z.B gesundheitlich,wirdschaftlich o.ä nicht gerade gut geht. Auch wenn man nicht helfen kann denke ich schon drüber nach.(ich zumindest)
Ich lese aber auch mal gerne über den Tellerrand hinaus, wenn einer von seinem Hobby, Beruf o.ä schreibt.
Was ich echt gut finde hier ist.: Du kannst 5 Exen haben oder auch keine, viel Plan oder keinen, eine Werksatt dein eigen nennen oder im Wald schrauben,
hier wird keiner auf seine wirtschaftliche oder soziale Stellung reduziert. Das habe ich auf anderen Seiten schon anders erlebt leider.
Über die Jahre des lesens hier habe ich den Eindruck bzw.könnte ich drauf wetten das dass Board hier für den ein oder anderen mehr ist als nur Blechgelaber,
da geht mehr ums dabei sein.
Alles anzeigenWeiß Winne genau wie´s geht ?
Ganz erlich über die Jahre nach vielem lesen hier und tele.: Winne kennt bestimmt jede Schraube mit Vornamen und Handschlag
Die meisten von uns sind doch eher KFZ-Technik-Laien und zu 90% nur am raten und probieren.
Das kann gut sein(ich ja auch) und darum ist man ja im Forum um nicht zu raten (verschlimmbessern) aber verstehe schon was du damit sagen willst.
Es ist ja nur so das letzte Zeit echt viele hier sind Rat suchen(was ok ist darum sind wir hier),Fragen stellen ungenau bis nicht auf Fragen antworten.
Alles dann doch besser wissen wollen.Da wird das Helfen doch echt eine Geduldsprobe oder? Da kann ich doch hier und da,wie in letzter Zeit zu lesen, verstehen das so Sprüche kommen wie .: Ist mir ja egal ob deine Kiste läuft o. Ein neuer User sagte mal. Deinen Rat brauche ich nicht o.ä.
Na vielen Dank an der Stelle!!! Ist natürlich nicht die feine englische Art von beiden Seiten.
Man sollte sich aber im klaren sein das alle hier ihr Wissen und Frei-Zeit gerne teilen, da gehört dann schon ein gewisses Maß an Mitarbeit dazu
Oder vermitteln wir hier den Eindruck das wir Usern den Traum von der Exe versauen wollen,denke nicht!
Manches mal ist echt schwer Usern zu folgen da die Themen so lang sind das ich in der Zeit ein Getriebe drei mal zerlegt hätte oder es wieder von alleine wieder aufersteht um dann festzustellen das es doch eine Sicherung war die ein Erfahrener User auf Seite Eins ansprach.
Finde ich echt gut das viele selber schrauben wollen und fast alle kommen aus irgendeinem Handwerk, da kann ich doch technische Abläufe verstehen (gehe ich von aus) und auch nach arbeiten und mir auch mal hier was sagen lassen und sich nicht direkt angegriffen fühlen in seiner Handwerksehre.
Und mit einer kleinen Spende hält man das Buch der Exe mit sieben Siegeln in Händen (FileBase), was will man mehr?
Zum Fachmann geht wohl kaum einer, erstens wegen echt teuer, zweitens wollen die eine Exe garnicht darum sind ja viele hier.
Nach dem Board hier kommt meist nur noch der Schrottplatz für die EXE.
aber, jeder wie er meint … eigenartiger Ton.
Das geschriebene Wort liest sich meist anders als das gesprochene das man hört und hat damit meist eine andere Wirkung.
Ich bin der letzte der einem nicht alles gönnt gerade hier, ich teile und helfe auch wo ich kann(hier er eingeschränkt da selber Hobbyschrauber).
Ich bin auch nicht daran interessiert neue User zu vergraulen im Gegenteil.
Sarkastisch kann ich gut sein ja, würde aber nie unter die Gürtellinie gehen mit Absicht.
Manche machen es einem aber auch echt leicht
Ist aber auch schwer wenn man die Leute nicht wenigstens von tele. kennt oder noch besser live, sie einzuschätzen.
Also nicht sauer sein wenn ein Spruch kommt o.ä man kann ja einen zurück senden (kann gut über mich selber lachen) oder Fragen wie das gemeint ist.
Ich habe es hier doch wohl mit gestandenen meist Männern zu tun die nicht direkt bei einem Spruch oder Witz umfallen oder?
Denke hier und da ein Spruch/Witz oder auch Wortgefecht (mit Niveau ohne Regulierung
In diesem Sinne........
das ist bei LEDs als Kontrollfunzeln so, Hochleistungsteile werden sehr heiss.....
Meine Led´s (Opel hinten) haben auf jeder Seite zwei eine Art Netzteile im Gehäuse mit verbaut und werden knalle heiß
Aus meiner damaligen BMW E34 Zeit weiß ich das der Umbau auf Xenon nur möglich war wenn eine Scheinwerferreinigungsanlage verbaut war.
Da Xenon weniger Wärme erzeugt.
Mein Arbeitskollege hat sich jetzt einen neuen Mercedes mit LED Scheinwerfern gekauft, ohne Scheinwerferreinigungsanlage und ist letztes Jahr im Blindflug unterwegs gewesen da die Scheinwerfer während der Fahrt zugeschneid sind....
....und bis jetzt gibt es noch keine Lösung für das Problem..
Die Lösung könnte so was sein in der Art.:
https://www.ebay.de/itm/12V-Al…platte-/272949177771?var=
(was will er dann eigentlich damit? In der Hand halten und streicheln?
)
....wenn das so weiter geht springt Winne so manch einen hier durch den Monitor und zeigt wie es geht.....
Vielleicht sollten wir eine neue Hubrik aufmachen.: Zielführende Hinweise geschickt umgehen oder Dinge die die Welt nicht braucht.... 
dann lass es.... und mach auch die Elektrik im Motorraum nicht sauber. Mir persönlich ist das ziemlich egal ob du lieber erst mal alle Steuergeräte ausbaust.....
.....oh oh.
Warum müssen viele hier immer zuerst Module tauschen, Getriebe und Motor zerlegen.
Warum fängt man nicht mit dem einfachsten an, wenn man hier schon den Wink mit dem Zaunpfahl um die Ohren bekommt..... 
Danke, nun bin ich im Bilde.
Lese da was von hohen Temp.
Die Brenner/Birnen werden also in unseren Lampen/Träger eingebaut? Statt der üblichen H4.
Wirds denen nicht zu warm oder meinen die damit nur die Temp. in den Brennern/Birnen also nicht die nach aussen abegebene Wärmeenergie.
Frage nur weil ich so was schon mal gesehen habe mit Lüftern wie beim PC.Frag mich jetzt nicht wo......
Ich habe das KIT drin https://www.lichtex.de/xenon-h…uergeraete-satz/a-102135/
Seit 2011. Der TÜV hat nur einmal gemeckert. Wichtig ist; nicht zu kühle Brenner nehmen und die Standlichter auch umrüsten auf LED. Dann fällt das kaum auf. Scheinwerfer nach umbauen unbedingt einstellen. Damit niemand unnötig geblendet wird......und ja ich weiß das das nicht erlaubt ist. Ich kontrolliere die Schweinwerfereinstellung regelmäßig....:)
Also das sind die Vorschaltgeräte
und brenner sind die Birnen gemeit?
nicht zu kühle Brenner nehmen? Bedeutet was? K-Wert
Oder kurz um was bräuchte ich alles?
Also habt ihr von H4 auf Xenon umgerüstet?
Mit welchen Kit? Sehe da den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Und wenn ich das richtig gelesen habe bei der Tüvabnahme H4 zum vorzeigen wieder einbauen wegen fehlender E-Prüfzeichen
Darum soll Falk sich mal informieren da.
Also ich finde die Preise voll ok.
Hier ein Beispiel.:
explorer-board.de/wcf/attachment/14036/
Also bei den Preisen würde ich nichts mehr Basteln selber.
Hallo Falk,
schau mal hier.: https://www.schweizer-federn.com/de/produkte/druckfedern-4/
Die machen auch für KFZ und vorallem nach Kundenvorgaben,Zeichnung o.ä.
Preis keinen Plan aber denke bei so einem wichtigen Teilen sollte man nicht sparen
Einfach mal unverbindlich anrufen, Problem schildern und Verwendungszweck.
Muster einsenden vielleicht.
Vielleicht haben/können die auch die Führungsbolzen?
Gruß
Ich werde Kunstleder nehmen ist günstiger und robuster
und leichter zu verarbeiten.
Hab hier noch was gefunden vielleicht hilfreich.....
https://www.polstereibedarf-on…-mit-dem-Kunstleder/b-16/
Ich wohne aufm Land, Fahrverbote sind für uns völlig irrelevant... Ich fahre teilweise 130 KM am Tag, da macht ein Diesel einfach mehr Sinn. Manchmal muss dann doch die Vernunft Siegen auch wenn es wehtut....
War ja auch er spaßig geimeint .
Hier im Ruhrgebiet ist das Dieselding immer Thema.
Beste ist das am Ende einer Abfahrt steht ob man mit seinem Auto da fahren darf oder nicht. Also ob ich da umdrehen würde......
Denke wir sind alle über FSK 21
Ja, wenn man einige Beiträge hier nicht gelesen hat und deren talentfreien Umsetzung bis zur totalen Zerstörung einiger Baugruppen trotz Expertentips
könnte man auf die hoffnungsvolle Idee kommen hier wären alle FSK 21. Aber einige Beiträge sprechen eine andere Sprache.........
Alles anzeigenmomentan tendiere ich aber zu Verkauf da ich einen Diesel benötige...
Es bleibt Spannend
...ob Du die Exe verkaufst oder ob du einen Diesel findest mit dem du auch noch in einem Jahr fahren darfst....
Alles anzeigenWenn ich mich den Wagen setzte und mit Fernbedienung abschließe und warte bis das Lämpchen blinkt, kann ich den Wagen trotzdem starten;
1.Klar wegen dem Chip im Schlüssel.
allerdings reagiert die ZV dann nicht mehr auf die Fernbedienung bei laufenden Motor. Ich kann dann mit der Fernbedienung weder auf noch zuschließen.
2.Das ist bei meinem Opel auch so ,denke eine Art Sicherrung oder so.Wobei bei meinem Opel so die ZV auf den Schlüssel
angelernt wird wenn er steckt und ich den Knopf am schlüssel drücke.Also Programmwechsel wenn er steckt.
Gibt auch Fahrzeuge da wird automatisch abgeschlossen wenn man starten.
Macht wohl jeder Hersteller wie er mag.
Der Alarm funktioniert auch, diesen kann ich dann aber nur deaktivieren wenn ich den Schlüssel ins Schloss stecke und die Zündung einschalte.
Siehe 1.
Der Alarm funktioniert auch, diesen kann ich dann aber nur deaktivieren wenn ich den Schlüssel ins Schloss stecke und die Zündung einschalte.
Was bedeutet das nun...:) ?
Das du keine Boch einknopf FB/System verbaut hast bzw.umgebaut.
War auch zu erwarten.Beim echtem 99er.
Also doch Chip im Schlüssel.Und die FB ist nur für die ZV da. Warum nur ein Knopf anstatt zwei/Sinn keinen Plan !!!!!
Wird gemacht! Ist aber 100%ig ein 1999....anhand der VIN und anderen Merkmalen....
Da sind wir ja schon mal ein Stück weiter
Jetzt noch spannender
Also Alarm funktioniert auf jeden Fall...:)
WFS probiere ich morgen aus.
Danke für die ganzen Hinweise
Teste das mal morgen, bin gespannt in wie weit die Einknopf FB Einfluss auf das System hat, oder auch nicht.
Straithead, hier geht's aber um nen 99er, die Exen ab 98 haben nicht mehr die Bosch, sondern das PATS (Passive Anti Theft System), das ist komplett anders und nicht so einfach zu brücken wie die Bosch....
Ja, das ist mir bekannt Winne
Ich wollte mit meinem Beitrag, da es eine Einknopf FB ist (Hersteller unbekannt z.Z) das verhalten herausfinden was alles über den einen Knopf aktiviert ist/wird oder auch nicht.
So könnt man ja eventuell schon vorab feststellen um welche WFS-System/ZV es sich handeld ohne Verkleidungen zu entfernen was auch nicht in 5 min gemacht ist
BJ.99 erste mal angemeldet aber wann vom Band gelaufen?
Im Fahrzeugschein steht nicht Baujahr sondern nur die Erstzulassung. Das Baujahr kannst man nur über die Fahrgestellnummer herausfinden.
Rene hat bestimmt den passenden Link zur Hand um das herauszufinden
Ach da fällt mir ein das man die Bosch WFS so brücken kann das nur noch die ZV geht, glaube gelesen zu haben entweder mit oder ohne Alarm , muss noch mal nachlesen.
Dabei bleibt die Anzeige(Lämpchen) in der Amatur WFS aktiv aber ohne wirkliche Funktion.
Muss das noch mal nachlesen habe die Anleitung zum brücken nur in Schwedisch oder Dänisch oder so.....
