Unterdruckschlauch Drosselklappe.

    Hallo Leute,
    Ich hoffe es geht euch allen bestens.
    Wir sind gerade wieder an meiner Exe am schrauben.
    Neuer Motor ist nun drin.
    Allerdings liegt ein Unterdruckschlauch der DrosselKlappe frei im Motor Raum herum.
    Und wir wissen zum verrecken nicht wohin mit dem Ding.
    Weiß jemand von euch wo das grüne EndStück montiert werden muss?
    95er Exe 4 l SOHC Motor.
    Ich danke euch vielmals.


    Glückauf.


    Flint

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    Beste Grüße
    Flint aus Essen


    Explorer II 4x4 - EZ.95
    4,0-Liter-V6-Motor mit 115 kW (156 PS) OHV.
    Prins Gasanlage.

    Sieht aus wie der Anschluss an der Ansaugbrücke, unten ist ein Anschluss wird mit einer Klammer am Anschluss gesichert.

    mein ex. Explorer 2, 4x4, 152kw (SOHC), EZ11/ 1998, damals 150.000km, Standandheizung, ICOM- Gasanlage


    wieder EX 2, Limited, 4,0 SOHC, 150kw, Prins VSI-Gasanlage, AHK,
    Neue Zylinderköpfe bei 300.000km
    aktuell 305.000km


    Zur Zeit ohne ;(

    Eine 95er Exe hat einen OHV - keinen SOHC. ;)
    Das passt vom Steuergerät und der ganzen Elektrik (Kabelbaum, Anschlüsse, Sensoren) nicht zusammen.
    Und was ich auf dem Foto erkennen kann ist ein OHV. ;)

    Gruß Schumi


    Denk immer daran - nach Fest kommt Lose. :D


    1. XP 4x4, EZ: 12/99; 4,0 l SOHC, 150 KW
    1FMDU34E2XUA43038, Motorwechsel bei 336.500 km
    Ins Koma gefallen bei: 460.000 km - wird nicht wiederbelebt.

    2. XP 4x4 "Limited", EZ 07/2001, 4,0 l SOHC, 150 KW

    1FMDU73E71UB48450

    Aktuell: 380.000 km


    Veränderung am Fahrzeug: Rückfahrkamera im Kennzeichenhalter, CB-Funk

    Sieht aus wie der Schlauch vom Benzindampf-/Aktivkohlefilterreinigungsgedöns. X/ … vom OHV ;)


    Schau mal Fahrerseite unterhalb vom Frontscheinwerfer.
    Dort befindet sich das Magnetventil dazu.
    Zwei Schläuche müssen da dran. Glaube mit gelber und grüner Verriegelung.