Hallo Allerseits,
erst mal sorry für die verspätete Rückmeldung, aber mich hat es leider ziemlich böse dahingerafft! Hatte extreme Grippe mit Mittelohrentzündungen auf beiden Ohren, geplatztes Trommelfell, usw......
Alles kein Spass! War Tage lang ans Bett gefesselt!
Deswegen, kann ich noch keine Doku hierzu schreiben, da mir immer noch die Bilder fehlen!
Sobald ich wieder halbwegs fit bin, reiche ich das nach!!
Ich bitte darum mir das bis dahin zu verzeihen!
Gruß Bernd
UPS, ist ja schon verschoben. Zu spät gepeilt. Sorry
Ich würde eher sagen Titel anpassen!?
Hallo Maik,
die originale DK läuft auf jeder Seite (Ansaugschlauch und Ansaugbrücke) konisch zusammen, so dass in der Mitte, wo die eigentliche Klappe ihren Dienst tut, ca. 60 mm Durchmesser sind. Die BBK ist gerade, läuft also nicht konisch zusammen. Daraus ergibt sich dann die "Vergrößerung" auf 66 mm. Der Ansaugschlauch und die Ansaugbrücke haben auch den Durchmesser von 66 mm. Somit passt das ganze perfekt! Die Limitierung bei der originalen Klappe ist definitiv das konische zusammenlaufen!
Das mit der Batterie abklemmen wollte ich am Wochenende eh machen, da ich ja eh noch die Doku nachreiche und das ganze noch mal mit Fotos hinterlegen wollte. Aber danke für den Tip. 
Gruß Bernd
Hehe,
kannst Du Gedanken lesen? Wollte gerade etwas dazu schreiben!
Ja, sie ist gestern angekommen! Da ich es eilig hatte und bock hatte die Klappe zu testen, hab ich sie direkt eingebaut aber noch ohne Doku.
Der Einbau ging innerhalb von 10 Minuten! Es war alles dabei, die DK, eine Dichtung und alle Schrauben. Es musste nichts geschliffen (Gasket) bzw. gedehnt (Ansaugschlauch) werden. Es passt alles out of the box! TPS ist auch richtig eingestellt!
Ergebnis: Nicht ganz so brachial wie bei den SOHCs, da ja "nur" 6mm mehr, aber schon deutlich spürbar! Genauere Tests im laufe der Woche.
Ich werde dazu am Wochenende noch ne Doku mit Bildern nachreichen.
Gruß Bernd
Ich hatte zuerst die hier drin:
[Blockierte Grafik: http://explorer-board.ch/Attachment/2090-KGrHqFHJBsE60e3tjkeBOzG9ZRdVw-60-12-JPG/]
War aber nicht so mein Geschmack. Hab dann die anderen eingebaut. Hatte damals gleich beide Varianten bestellt, weil ich keinen Bock hatte mehrmals Versandkosten zu zahlen, wenn ich die andere Variante will.
Der Vollständigkeitshalber hab ich das Bild der dunklen Plasmafolien von der Auktion noch im Anhang gespeichert.
Gruß Bernd
p.s.: Falls jemand an den weißen Interesse hat? :):)
Hi Maik,
schaust Du hier:
http://www.ebay.com/itm/140706707413?item=140706707413&viewitem=&sspagename=ADME:L:OU:DE:3160&vFord Explorer=mtr
Bei dem hab ich sie auch gekauft. Versand etwa 2 Wochen. In nem richtig dicken gepolsterten Umschlag inklusive Kabel, on/off Schalter und Dimmer.
Gruß Bernd
edit:
Da sieht man die Scheiben auch ohne Beleuchtung!
Hi Falk,
das wirkt nur so. Liegt am Foto. Habe es ohne Blitz gemacht (sinnigerweise) und daher eine lange Belichtungszeit (deswegen so grell). Die Ganganzeige ist bei weitem nicht so grell, wie es auf dem Foto rüber kommt. Und auch die Plasmabeleuchtung ist etwas dunkler, wobei bei der Plasmafolie und dem Transformator auch ein Dimmer dabei ist. Somit könnte ich bei Bedarf die Helligkeit der Plasmafolie nachregulieren.
Gruß Bernd
p.s.: Vielleicht beim nächsten B-Treffen live sehen?
Noch was:
http://www.amazon.de/LEDriving…EDriving+LED+Retrofit+W5W
Das waren die LEDs für die Hintergrundbeleuchtung
Gruß Bernd
Hi,
um mich hier auch mal wieder zum Thema zu Wort zu melden:
Ich habe mir welche bei Ebay aus Amiland bestellt. @Dani hat oben den Thread ja schon verlinkt, in dem es um die Tachoscheiben ging.
Habe die Plasmascheiben über meine alte Folie geklebt. Die Zeiger habe ich alle etwas "angehoben" , damit diese nicht schleifen (mit Hilfe einer Kuchengabel).
Als Hintergundbeleuchtung habe ich Philips LED Birnen genommen, weil diese nicht heiß werden (hatte in einem anderen Beitrag schon mal erwähnt, dass mein Tacho nach mehreren Stunden Autofahrt aufgrund der Hitze von den Birnen ausgefallen ist.) und ein "cooleres" Licht für die Zeigerbeleuchtung machen.
Die Zeiger habe ich mit rotem, durchsichtigem Lack lackiert (gibts im Zubehörhandel). Aber nur Oben, nicht die Seiten.
Die Ganganzeige habe ich von Hinten mit Nagellackentferner von der grün/blauen Farbe befreit und ebenfalls mit dem roten, durchsichtigen Lack lackiert.
Hier noch mal ein Bild, erst vor ein paar Tagen aufgenommen:
[Blockierte Grafik: http://explorer-board.ch/Attachment/2089-IMG-20150222-WA0000-jpeg/]
Edit:
Ach ja, die Folie ist am Tag auch schwarz mit weißer Schrift! Ich hatte kurzfristig zum Treffen noch eine Weiße Folie mit blauer Schrift drinne, aber die hat mir nicht so gefallen.
Diese hier find ich schon ziemlich gut!
Gruß Bernd
Hehe,
http://www.objektophilia.de/3.html
Ne, mal zurück zum Thema,
hab auch schon vieles versucht, aber das sieht immer noch besch... aus.
Ich denke, ich müsste es auch irgendwann mal Lackieren. In Wagenfarbe hat das schon was, aber ich denke, ich werde da eher auf schwarz-matt gehen.
Gruß Bernd
In Deutschland nehme ich mein Handy mit Google Maps. Funktioniert Super und ist auch noch immer aktuell, inklusive Stauwarnung!
Sobald ich ins Ausland fahre, habe ich ein altes Handy mit TomTom installiert. Wollte das Handy nicht wegschmeißen, dafür reicht es dann noch!
Gruß Bernd
Naja, eigentlich bin ich mit meiner Lichtausbeute recht zufrieden. Gut, an Xenon reicht die natürlich nicht ran!!!!
Mir ging es hierbei um die Optik, weil geil Aussehen tun die ja schon!
Wie sieht es bei den Xenon Umrüstungen mit den Gläsern der Hauptscheinwerfern aus? Mein Bruder hat ja auch einen Ford Explorer mit Xenon Umrüstung, und die Gläser sind schon recht stumpf und leicht rissig (sieht zu mindestens so aus). Kann das vom Xenon Licht kommen? (Stichwort UV Strahlung und Hitze)
Gruß Bernd
Dank Dir!
Hab das hier gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Ford-Ford Explorer-Scheinwerfer-Satz-Projector-95-01-SATZ-Angeleyes-LED-Blk-/111595970733?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19fba360ad
Sehen schon geil aus, aber Du hast recht, keine Zulassung in DE und dazu auch noch verflucht teuer!
Das lass ich dann mal lieber! Vielleicht in Zukunft mal, wenn ich die eingetragen bekomme. Muss mal meinen freundlichen TÜV Prüfer fragen.
Gruß Bernd
Hi,
kann mir jemand sagen wo ich diese Scheinwerfer her bekomme?
[Blockierte Grafik: http://www.explorerforum.com/f…=54692&stc=1&d=1244406473]
Sind aus diesem Thread:
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=219092
@wollimann hatte hier schon wegen dem Thermotatgehäuse geschaut. Da wurde ich dann auf die Scheinwerfer aufmerksam.
Gruß Bernd
Deswegen auch der Hinweis auf @ottomania
Hehe,
ach ja, Maik, Du wolltest Doch ne originale haben? Ich hätte dann ja eine!? 
Bzw. Aziz ( @ottomania ) hat auch noch eine für den OHV.
Kannst ja mal Bescheid sagen, ob alles mit dem Versand geklappt hat. Und natürlich auch einen Erfahrungsbericht! 
Hmm,
der Preis macht schon einiges her. Um die hälfte billiger!
Aber wenn was ist, hab ich dann Probleme mit der Garantie oder Umtausch. Ich kann es ja bei Amazon ohne Probleme umtauschen. Da aus Amiland, kommen da, soviel ich weiß, 10-15 Euro Versandgebühren dazu. Wie das mit den Steuern ist, keine Ahnung! Müsste ich noch klären.
p.s.: Wer hat die denn jetzt gekauft? Die ist ja schon weg bei Ebay??
Winne, warst Du das??
Hehe
So, hab mir eine für meinen OHV bestellt! Nicht direkt über BBK sondern über Amazon. Gleicher Preis, aber wesentlich einfacher bei Garantie- und Umtauschhandhabung. Im Vergleich zum Preis einer DK für den SOHC zwar recht teuer, aber mir ist es das Wert.
Werde es testen und berichten!
Wenn es nicht passt, dann geht das über Amazon wieder zurück!
Gruß Bernd
Also,
bei letzten Treffen in Berlin habe ich den Durchmesser der DK vom OHV nachgemessen. Hier habe ich etwa 61mm gemessen. Da ich mit der Fühlerlehre nicht bis ganz hinten kam (die Öffnung verjüngt sich noch weiter bis zum DK Blatt), gehe ich mal von etwa 60mm aus. Somit wären die 66mm von BBK schon ne ordentliche Steigerung.
Nur mal für all die Nachfragen vom original Durchmesser beim OHV!
Gruß Bernd
Um noch mal auf das Thema OHV zurück zu kommen:
Es gibt anscheinend einen shaft and screw mod für die Drosselklappe.
http://www.explorerforum.com/f…3&highlight=Throttle+Body
Laut Aussage hier solle es so gut wie keinen Unterschied zwischen der BBK Drosselklappe und der Originalen mit Mod geben.
Hat jemand schon den Mod gemacht?
Gruß Bernd
Das mit dem pendeln der Tempanzeige habe ich auch! Hab mich nicht weiter daran gestört, laut OBD pendelt die Temp zwischen 86 Grad und 94 Grad. Dachte eigentlich das dass so ok ist.
Gruß Bernd
Das mit dem "fertigmachen" war ja als Kompliment gemeint!!! 
Dank Dir für Deine Hilfe!! Nehme ich immer gerne an!!
Ich muss erst noch mal schauen, ob die Sensoren überhaupt defekt sind. Dani hat diesbezüglich oben ja schon gepostet wie man die Sensoren durch messen kann. Die optische Prüfung kommt dann auch noch.
Aber ich wollte schon mal vorbereitet sein, damit ich die Dinger auch bestellen kann, wenn sie denn defekt sind.
Gruß Bernd
Wolle, Du machst mich fertig!! Wie schon bei der Dichtung von der VA! 
In Berlin trinken wir dann mal einen zusammen!!! 
Dank Dir!!
Nebenbei, ich habe natürlich nicht bei Rockauto nach "Schalthebel des Automatikgetriebes" gesucht - wie hätte ich das denn wissen sollen....
Wieder was dazu gelernt!
Gruß Bernd
Gutes Video, anschaulich erklärt! 
Dank Dir Mommel!!!
Gruß Bernd
Hehe, habe auch schon seit geraumer Zeit einen neuen Filter hier rumliegen, bin bis jetzt nicht dazu gekommen ihn zu wechseln, da man anscheinend ein Spezialwerkzeug benötigt. Hmm, sollte das dann mal doch schnell in der Werkstatt machen lassen.....
Gruß Bernd
Das kann ich bestätigen! Ist nur Heckantrieb. Hab es auf Schnee getestet.
Gruß Bernd
