XP1 Angebot, wie schaetzt ihr das Angebot ein?

Hallo,

wie schon im Vorstellungsbereich geschrieben, bin ich auf der Suche nach einem Ford Explorer 1 fuer meine Freundin. Nun ist mir folgender Kandidat angeboten worden:

- Ford Explorer, US Modell, Ausstattungsvariante (mir) nicht bekannt
- Automatik
- Bj.: 08/1993
- km: 95000
- HU: 08/07
- AU: 12/07
- Katalysator: schadstoffarm D3 =>(Kaltlaufregler nachgeruestet)
- Nichtraucherfahrzeug
- 3 Vorbesitzer
- 8-fach bereift
- Standheizung (funktionsfaehig), Klimaanlage (funktionsfaehig)
- keine bekannten Unfallschaeden
- neuer Anlasser
- Rost: So gut wie keinen,an der Tankklappe ein paar Pickel, aber nicht rostig
- Frontscheibe ist dicht
- Reifenzustand in Ordnung
- Leder in Ordnung, ein kleiner Riss an der Seite des Fahrersitzes
- TueV-Berichte und AU-Berichte vorhanden, letzte Abnahme ohne Maengel.
- keine Anhaengerkupplung

Der Preis soll bei VHB EUR 3500,- liegen.

So, und nun die Frage, ob das ein angemessener Preis ist, immer unter der Voraussetzung, dass alles in Ordnung ist. Ich weiss, dass Ferneinschaetzungen, besonders ohne Detailbilder, immer sehr schwierig sind, dennoch waere eine grobe Hausnummer fuer oben genannten Kanditaten sehr willkommen.

Was mir besonders gefaellt ist die Schadstoffklasse, die Winterreifen, der rel. niedrige Kilometerstand und die Tatsache, dass er nicht als Zugfahrzeug missbraucht wurde.

Also Leute: Auf zum froehlichen Preisraten! nd Danke im Voraus.

Gruss,

Toni

Bei Fahrzeugen dieser Altersklasse ist der Preis meiner Meinung nach, ausschließlich vom Zustand her abhängig.

Die Beulen um den Tankdeckel sind typisch, allerdings rostet das von innen her, d.h. das Blecht ist durchgerostet.

Es ist positiv, daß er nie zum Ziehen mißbraucht wurde, allerdings bedeutet der geringe Kilometerstand nach 13 Jahren, daß das Auto nur herumgestanden ist, d.h. es könnte Standschäden geben.

Insgesamt kommt mir der Preis etwas hoch vor.

Vielen Dak fuer die erste Einschaetzung, dann werde ich mich mal hier im Forum auf die Suche nach moeglichen Standschaeden machen. Angeblich soll der Wagen Innen und Aussen 1a sein, aber diese Einschaetzung ist ja bekanntlich von Person zu Person verschieden.

Wenn denn tatsaechlich sehr guter Zustand, keine oder nur geringe Standschaeden (der Wagen ist immo angemeldet und wird, laut Aussage, taeglich bewegt), also sowas wie defekt Innenraumbeleuchtung und andere Kleinigkeiten, die das eigentliche Fahren nicht beeinflussen, was fuer einen Preis wuerdet ihr zahlen?

Danke!

PS: Leider hatte ich bei der Suche nach Standschaeden hier im Forum keinen Erfolg. Was waeren moegliche Standschaeden, bzw. welche sind die haeufigsten?

Zitat

Originally posted by Nugmen

Schön, dass du jetzt auf Ferrari umsteigst
Nug

Du meinst, den daneben parkenden Ferrari beim Aussteigen als running-board zu verwenden

Zitat

Original von seriousmontana
- Katalysator: schadstoffarm D3 =>(Kaltlaufregler nachgeruestet)
Was mir besonders gefaellt ist die Schadstoffklasse, ...

Hallo Toni,

EURO3 (DAS wäre RICHTIG) kann der Ford Explorer aus meiner Sicht nicht
haben:
Ab Werk hat er serienmäßig NUR EURO1 (auch wenn in den Papieren
E2 steht!) und mit KLR kommst Du dann auch nur auf EURO2!

Auch wenn der Steuerbetrag nur marginal ist, spielt es natürlich bei
den (kommenden) Fahrverboten eine Rolle ...

Laß Dir in jedem Fall mal den Fahrzeugbrief/Zulassungsbescheinigung
schicken, um das zu überprüfen ...

Ein KLR, der tatsächlich EURO3 bringt, würde mich dann interessieren.

Viele Grüße
Mark

P.S. Habe gerade gesehen, daß Du Standort "Korea und D" hast ..
Du willst den Ford Explorer aber schon für D haben, oder?

mein explorer sport hat mich 1400 gekostet, mit nagelneuer bereifung, neuen stossdämpfern, 150000 gelaufen, ist denk ich auch nicht zuviel