Na ja, es sind aber tatsächlich zwei Relais für das Gebläse zuständig : das Relais für den Motor und das Schnelllauf-Relais.
Beiträge von werners
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Der fedex-Service ist durchaus ok und schnell. Aber die Zoll-Abwicklung über die ist, nicht nur bei RA, sehr oft in die Hose gegangen.
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So wie es aussieht bekomme ich es wohl bei Rockauto in USA. Die scheinen auch auf den deutschen Markt abzuzielen, jedenfalls ist es eine der ganz wenigen Seiten die auch auf Deutsch sind
Wenn du bei RA anrufst, sprechen die sogar deutsch mit dir
Wenn du die Zollabgaben vorher bezahlst, lasse es dir niemals mit fedex liefern !
Die bescheißen bei der Abrechnung. Ich habe nach einer gerichtlichen Auseinandersetzung mit denensehr viel Geld zurückerstattet bekommen.
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Allerdings macht es auch keine wirklichen Spaß schneller als 130 km/h zu fahren, auch wenn er mit 168 km/h eingetragen ist.
Mehr als 130 km/h fördert nur den Verbrauch und den Verschleiß, vor allen Dingen den vom Getriebe.
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Wenn ich mir das Bild vom Stecker der Drosselklappe so anschaue, bin ich der Meinung, daß auch im Stecker reichlich Korrosion vorhanden sein wird. Das kann die Werte enorm beeinflussen.
Ich würde erst einmal einen neuen Stecker ordern, den alten entfernen und dann mit neuen Kabeln den neuen Stecker einbauen. -
Man kann fast alle Fahrzeuge ab 20 als "Joungtimer" versichern.
Voraussetzung ist bei den meisten, dass ein "Alltagsfahrzeug" zur Verfügung steht (kann auch ein Leasingauto sein), die jährliche Fahrleistung ist (meistens) begrenzt und es muß meistens ein Kurzgutachten vorliegen. Dann wird die Karre zum Oldtimer-Tarif versichert. -
Weggeschmissen wir nur wenn es unbedingt notwendig ist und niemals einfach nur so oder auf Verdacht !
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Geile Aktion !!
Sagt sogar der Bremer
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Wusste garnicht, dass Flowmaster auch zu KTS gehört, gleich umme Ecke.
Nee, Flowaster gehört nicht zu KTS, die vertreiben die Dinger nur.
Die Bönningstedter haben einiger Hersteller-Shops auf ihrer Seite.
Ist einfacher wenn man was Spezielles sucht. -
Na denn mal los
- @Kermit und @Miss Kermit (mit Ww und Organistation)
- @emf24405 und Begleitung (mit Ww und Orga-Hilfe)
- xp-manne , mit meinem Schweizer Würfel !
- werners mit XP+- ..........
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Meine Idee währen die Radlager. Das ist so der Geschwindigkeitsbereich in dem die akustisch signalisieren das etwas nicht stimmt.
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Meiner Meinung nach ist das Angebot für den Kettenwechsel äußerst unseriös.
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Man entdeckt doch immer noch mal was neues am Explorer …
Explorer heißt ja Forscher/Entdecker
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Der Auspuff ist völlig OK !
Da wird auch der TÜV nicht sagen. -
da wir permanent mit Zündung an, abgeschleppt würden.
.... dann hat es das Getriebe sowieso zerlegt.
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kann dann höchstens ein Zwergpinscher sein....
Nö, das war ein Mischling mit 27 kg
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Mein OHV hatte "beladen" mit 5 Personen, einem Hund und reichlich Gepäck mit Tempomat auf 120 km/h immer um die 13 Liter auf 100 km verbrannt.
Strecke : A27 - A7 - A2 - A14 - A9 - Stadverkehr M - A95 und das mehrmals im Sommer und im Winter. -
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Frag da mal nach :
Ford Beck
Bischofsheimer Straße 68
97772 Wildflecken
Telefon: 09745 / 3079
Fax: 09745 / 1429
E-Mail: info@ford-beck.fsoc.de
Die machen sehr viel US-Ford und kennen sich auch bei Behörden -Fahrzeugen aus (Armee).
Die können fast immer helfen. -
Schau mal nach den Wuchtgewichten der Kardanwellen. Es kann durchaus sein, daß die beim Aus-/Einbau abgefallen sind. Das ist eigentlich das Letzte, an das man denkt. Ich habe das schon ein paar mal erlebt, daß die einfach mal weg waren.
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Da wäre ich in diesem Fall wohl auf die Schnauze gefallen 😁
🤘
Wenn man aus den Fehlern lernt, ist das ok !
Ich habe so einiges in meinem Leben zwei Mal machen müssen -
Ja hab einen Zettel bekommen
Bei uns hat früher immer der TÜVer einen Zettel bekommen.
Da waren immer so Zahlen drauf -
Wenn du die Torx-Schrauben wieder reindrehst und die große Mutter abschraubst, ist die Antenne los.
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Die Yankees aus Nürnberg haben es echt drauf. Service ist super und die Preise sind ok.
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Der Auspuff ist letztens auch lauter, finde aber kein Loch. Hatte dasselbe mal beim einem Audi, dass durch ein Loch im Auspuff der Gegendruck (?) fehlte und es dann zu ähnlichen Problemen kam.
Der Abgasgegendruck ist bei Zweitakt-Motoren äußerst wichtig für den richtigen Motorlauf.
Im XP ist natürlich auch ein gewisser Gegendruck vorhanden, ein Loch im Auspuff wird den aber eher nicht im Rundlauf beeinflussen.
Ich würde erst einmal die Zündung checken. Wenn du vor 2 Jahren neue Kabel eingebaut hast, sollten mal die Zündkerzen (alle 6 !!) getauscht werden. Es gibt Leute, die tun sich schwer mit der rechten Bank !
Ist die Zündung ok, sollte die Kraftstoff-Seite getestet werden : Filter und Pumpe sind auch öfter mal die Ursachen. -
Ja, die Kosten für Versand und Abgaben sind leider sehr hoch.
Aber selbst der Inklusiv-Preis ohne Pfandrückgabe ist meiner Meinung nach für das Teil ok -
Ich habe einen flexiblen Schrauber an der Hand, der braucht aber manchmal ein paar Hilfestellungen bei diesem Auto, daher meine Frage
Wenn ich so etwas höre, geht mir immer der Hut hoch !
Der Explorer ist ein Auto wie jedes Andere auch. Wer Golf kann, kann auch Explorer.
Die Technik ist nichts Anderes.Ok, es gibt ein paar Besonderheiten, die einem das Arbeiten erleichtern können, aber wer als Schrauber es nicht von selbst hinbekommt, den Fehler zu finden, sollte irgendetwas machen,was nicht mit Fahrzeugen und Technik zu tun hat.
