Meine Bremsanlage vom 97er sieht hinter den 20 Zöllern etwas mickerig aus.
Gibt es ggf. größere Bremsscheiben (original ist 285mm hinten und vorn) ? Eventuell sogar schon passende Umrüstsätze ?
Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt ?
Meine Bremsanlage vom 97er sieht hinter den 20 Zöllern etwas mickerig aus.
Gibt es ggf. größere Bremsscheiben (original ist 285mm hinten und vorn) ? Eventuell sogar schon passende Umrüstsätze ?
Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt ?
Für Hinten auf Mustang SN95 umrüsten dann gibt es da größere Scheiben
im therangerstation.com hat jemand intechartikel zu geschrieben..
Es ging da um eine 7.5er Achse aber das ist ja übertragbar auf die 8.8er ...
wenn das dann passt gibt es diverse Kits mit größeren Scheiben und einen Zangenadapter
habe ich so an meinem roten Mustang verbaut
Vorteil der Mustangbrenszange ist das die Handbremsbeläge entfallen daraus Seil direkt auf die Zange Wirkt
Nachteil die Zangen sind auch anfällig
Danke !
Muss ich mir mal im Detail anschauen.
Zumindest von Mustang Modellen mit der 8.8er HA - das sind wohl die V8 von 86-10 bzw. ab 11 dann V6+V8 - müssten die Scheiben schon fast 1:1 umzubauen/aufzustecken gehen. 31 Spline noch wegen der Achswelle wie Explorer.
--> http://www.latemodelrestoratio…-5-8-8-Rear-End-Axle-Info
Die sind dann 300mm Durchmesser (gegenüber 285mm). Lohnt also eher nicht. Größere vom Mustang habe ich noch nicht gefunden)
Bremssattel genau so ... müsste man schauen, ob das überhaupt was bringt, die vom Mustang zu nehmen. Mehr als Zwei-Kolben vorne geht ja eh nicht. Hinten wäre noch eine Steigerung drin.
Subaru Impreza wäre z.B. noch interessant.
5x114,3 - 316mm Durchmesser ... nur 58mm Innenloch ( was man ja ändern kann).
HA --> http://www.ebay.de/itm/2-Bremb…nheck&hash=item2585a59dfd
und die in 326mm vorne
VA --> http://www.ebay.de/itm/GELOCHT…in_77&hash=item2ebbd38808
inkl. Sattel .......
o.k. bisschen spinnen kann man ja ......
Habe mal die 16" Original Stahlfelge innen vermessen.
Da passt eine Bremsanlage rein, die ca. 80mm im Durchmesser größer ist, als Original. Und da ist immer noch mindestens 15mm Luft zur Felge.
Da ist also auch im Serienzustand schon Bremsscheiben von um die 340mm + machbar.
Und das sieht man dann auch schon etwas bei einer 20" Felge.
Och ... es geht auch eine 4 Kolben Zange von Brembo... zumindest für den Mustang
Die ist verbaut im Focus ST.. oder im Fiat Turbo Coupe und somit günstiger
Ich habe die schon hier liegen... und ist für einen Mustang SN95 pug und play ...
Ich werde das die Tage mal betrachten (Donnerstag evtl)
Fotos folgen aber noch
und die in 326mm vorne
VA --> http://www.ebay.de/itm/GELOCHT…in_77&hash=item2ebbd38808
kamen mir gleich bekannt vor... habe ich bei meiner Frau gesehen...
Dacht ich mir doch, das du da schon am Ball bist.
Bin gespannt ...
http://www.ebay.de/itm/FIESTA-…ain_3&hash=item258c45fe45
sowas.,... Falk
http://www.ebay.de/itm/BREMSAN…in_77&hash=item2ebbd4c9bb
und diese Bremssättel habe ich ...
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Brembo+Fist+Coupe&_from=R40|R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1311.R1.TR1.TRC0.A0.H1.XBrembo+Fiat+Coupe.TRS0&_nkw=fiat+coupe+brembo&_sacat=0
Brembosattel.JPG
Gibt schon geile Sachen.
Und bei dir ist ja eine stärkere Bremsanlage ja schon zwangsläufig.
Na mal schauen und im Auge behalten. Im Moment liegen bei mir noch wichtigere Dinge an.
Ich habe eine "bessere" Bremsanlage durch den Umbau der Achse vorn auf die vom Ranger 4x4 95-97 die Achsschenkel haben die Aufnahmen für die Doppelzange vom 2er Ford Explorer. Dazu braucht man eine etwas größere Bremsscheibe aber eben auchmit dem Lager einsatz
Hier mal IMG_7074.JPG die Brembo Bremse .. passt sauber an die Mustang Aufnahme
Hier die IMG_7073.JPG Zangenaufnahme vom Explorer vorn
leider ist da ca 1,5cm Unterschied... aber mit einer passenden Platte sollte es gehen
Entscheidend ist ja größere Scheibe = größerer Hebelarm
Die hintere Bremszange vom Mustang 94-04 IMG_7076.JPG IMG_7075.JPG
Ich glaube, Adapter sind bei dem Thema das kleinste Problem.
Muss halt auch irgendwo alles zusammen passen. Größere Scheibe und Serienbremse geht ja auch. Ist halt nur Quatsch.
Am besten alles zusammen von einem anderen Fahrzeug. Als Minimalkonsens muss halt der Lochkreis passen.
Gibt da ja noch einige in Frage kommenden Kandidaten.
Und die Feststellbremsproblematik muss da wohl erst mal ausgeblendet werden.
Im Moment frage ich mich welche Dämpfer vorne an der 1ser Achse die längeren weg machen
Na die, die im 4" Fahrwerk drin sind.
hab ich nicht .. brauch ich wohl..