So, Projet VB ist langsam angelaufen.
Für mich wird der VB wohl ein Mysterium bleiben
und eine nervige Puzzle-Geschichte dazu.
Die Teile sind einfach zu klein für meine Griffel!
5R55E Steuerblock Montage
Habe mich entschieden nur das Sonnax Zip-Kit 5055 zu verbauen und strickt nach deren Anleitung zu verfahren.
Es wird deutlich daraufhin gewiesen, dass keine anderen Zubehör Teile mit diesem Kit verbaut werden dürfen.
Wer sich mit der Materie auskennt ist eventuell anderer Meinung, die darf hier gerne gepostet werden.
Vorab ist sicher zu stellen, dass der VB (Valve Body/Steuerblock) wirklich peinlichst sauber ist.
Des Weiteren müssen natürlich alle Teile aus dem VB ausgebaut sein und in irgendeiner Form geordnet aufbewahrt werden.
Bei der Demontage darauf achten, dass keines der Bauteile abhandenkommt
(habe eine kleine Feder verloren, oder sie war gar nicht mehr vorhanden).
Schon beim Ausbau der Einzelteile ist Geduld angesagt und Gewalt ist ebenfalls fehl am Platze.
Bedingt durch die Bewegung der einzelnen Ventile in den Bohrungen entstehen kleinste Grate die verhindern,
dass die Teile freiwillig aus ihren Höhlen kommen.
Mit vielen Hilfsmitteln wie vorsichtig dosierter Druckluft, selbst zurecht gebogenen Häkelnadeln,
Mini Schraubendrehern, steifem Draht und Plastik Schläuchen verschiedener Innendurchmesser,
ist die Demontage einigermaßen gewaltfrei geglückt.
Um dieses Sonnax Kit nun auch gewaltfrei installieren zu können,
muss die Freigängigkeit der Bauteile in ihren Bohrungen sichergestellt sein.
Hier dürfen keine Grate, keine Kratzer oder sonstige verschleißbedingte Defekte vorhanden sein,
weder in Bohrungen noch an den Ventilen selbst. Natürlich dürfen die Bohrungen auch nicht so verschlissen sein,
dass man die Ventile/Stopfen so hineinwerfen kann.
Sollte das der Fall sein, wird die Aufarbeitung des VB’s für einen Hobbyschrauber nicht mehr rentabel,
da dann spezielles Werkzeug (Reibahlen usw.) und geänderte Ersatzteile benötigt werden.
Die Beschaffung eines schon instandgesetzten 5R55E VB’s macht dann mehr Sinn.
Zum Zweck der Grat- und Kratzerbeseitigung gibt es Polierbürsten in verschiedenen Durchmessern.
An dieser Stelle ist „Weniger“ besser als „Mehr“!
Ich habe keine fundierten Kenntnisse vom VB, kann mich nur von einer
Bohrung zu nächsten hangeln und versuchen zu gewährleisten,
dass jedes Bauteil völlig stressfrei an seinen angestammten Platz kommt.
Sonnax Kurzanleitung:
1.Kurzanleitung1.jpg2.Kurzanleitung2.jpg
Hat man bei der Demontage nicht haarklein Alles dokumentiert, fällt es beim Zusammenbau umso schwerer.
Wichtiger Punkt sind die L-Pins die bestimmte Bauteile an einer Position fixieren sollen.
Es gibt 6 L-Pins an folgenden Stellen.
3.L-PINS_6X.jpg4.VB_overview.jpg5.L-PIN1.jpg
Sonnax Anleitung Schritt 1
Bohrung 102
Boost Valve Essembly and Pressure Regulator Valve
Dem Kit liegen ein geändertes Ventil und eine kräftigere Feder bei,
welches zusammen zu spürbar kräftigeren Schaltvorgängen durch erhöhten Druck führen soll.
Bohrung ist vorsichtig auspoliert, Originalteile können trocken und ohne Widerstand eingesetzt werden,
kommen auch ohne Widerrede wieder raus.
Nun werden die Sonnax + Originalteile eingesetzt, jetzt jedoch unter Verwendung von Gleitmittel (Petroleum Jelly).
8.102_sonnax_parts1.jpg9.102_sonnax_parts2.jpg