Servus zusammen,
ich werde ja die Tage mal die Getriebeölspülung angehen.
Heute wollte ich vorab nochmal den Ölstand prüfen..
Also warm, durchschalten, in P warten..hole den Messtab raus..TROCKEN..hä?..hab keinen Verlust mitbekommen und vor nem Monat war der Stand iO..
Ich Öffne also den ersten Kanister und will ein bisl was nachfüllen..
Was passiert? sofort fängt es an zu plätschern!..
what the hell?...direkt auf den ersten 10cm des Ölpeilstab-Rohres klafft in der ersten Biegung ein prächtiges Loch!!
Oh man..wo bekomme ich denn jetzt son Ding innerhalb von einer Woche her? Gerade auf Rockauto geschaut..kann es sein, dass es das selbe Rohr wie fürs Motoröl ist?Ich finde kein spezielles Rohr für den Ölmessstab(Getriebe).. Ist der vielleicht biegsam, sprich kann man den an die Windungen anpassen?..Oder was hat es damit auf sich?
Hat jmd ne Idee?
Außerdem..
steckt der wie nen normales Ölmessrohr einfach nur mit ner Dichtung in der GetriebeÖlwanne? Oder ist das komplizierter verbaut?
Um den 15. ist die Spülung geplant, jetzt ist das Getriebe trocken und ich kann nix nachfüllen -.- ..
F* wie komm ich zur Arbeit??
Help pls!