Hallo miteinander!
Ich habe so eben mit meinem Vorbesitzer gesprochen, welcher mir eine Reihe der Dinge aufzählen konnte welche an dem Explorer gemacht wurden.
Allerdings waren da keine Steuerketten/ -Spanner bei. Er sagte, dass er in den 15 Jahren keinerlei Problematik mit dem Motor hatte, deshalb war auch nicht mehr, als die regelmäßigen Wartungen nötig. Kann ich ja auch verstehen... Ein Motor der einwandfrei funktioniert sollte man nicht zerlegen.
Jetzt habe ich in einem anderen Forum gelesen, dass die SOHC Motoren "Grundsätzlich aber nicht zwangläufig" betroffen sind.
Heißt das, dass man mit manchen Motoren Glück haben kann und keine Probleme bekommt?
Meine Frage ist nun, bei welcher Laufleistung fingen bei euch an, dass die Spanner und Ketten Probleme machten?
Seid ihr mit einem rasselnden Motor noch nennenswerte Strecken gefahren?
Ich glaub ich mach mich bezüglich der Steuerketten Probleme etwas verrückt. Habe Angst, dass es bei meinem neugekauften bald los gehen kann... Mit 121.000 km und dem Alter von 19 Jahren.... :eyes:
Viele Grüße
Chris