Beim Spülen des Getriebes durch abschrauben der Getriebeölleitungen besteht das Risiko dass das Getriebe leerläuft.
Um das zu verhindern habe ich mir eine Öl – Absaugpumpe 12V beschafft.
Günstig zu erwerben im Netz. Ca. 20 Euro (Stand 2017).
Benötigt wird noch ein Öl Filter und die Dichtung der Ölwanne und ein Drehmomentschlüssel der ab 10Nm arbeitet sowie ca. 12L MerconV z.B. von Ravenol.
Ich verwende eine Ölwannendichtung aus Kork und habe damit die besten Erfahrungen gemacht.
Als erstes den Wagen warm fahren.
Nun das Öl abpumpen. Dazu den dünnen Schlauch der Ölpumpe in das Rohr des Ölmessstabs (Getriebe) einstecken.
Wenn die Pumpe anfängt Luft saugt den Schlauch etwas hoch und runter bewegen. Man bekommt ca. 2,5-4L heraus.
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Das Öl unbedingt in einen Kanister mit Maßstrichen pumpen. Wenn kein Öl mehr kommt am Kanister ablesen wie viel abgesaugt wurde.
Die abgesaugte Menge wieder über das Ölmessstabrohr nachfüllen. Nun den Wagen ca. 2Min laufen lassen und dabei alle Gänge langsam durchschalten.
Den Vorgang mehrfach wiederholen bis ca. 7L gewechselt wurden.
Jetzt ein letztes Mal absaugen und mit einem normalen Ölwechsel beginnen. Getriebeölwechsel mit Filter XPII „und reduzierten Ölbab“ , bei Bedarf den Steuerblock nachziehen