Gute Frage, Winne. Vielleicht das dritte Kabel? Dann wäre Dauerplus aus.
LG
Werner
Der - hier als Stoßschalter - bezeichnete Notaus-Schalter ist relativ simpel erklärt.
1 oder 0 und das dritte Kabel geht zum Tacho als Anzeige. Wahrscheinlich Motorkontrolllampe ? Muss man mal testen.
Lässt sich sicher probehalber auch mal brücken.
Die ganze Benzinpumpenelektrik ist ja auch recht übersichtlich.
Schaltplan Benzinpumpe Explorer II OHV.jpg
Einspritzdüsenplan kommt noch.
(Das erwähnte Steuergerät (ICM-Modul) weiter oben im Thread hat nur sehr am Rande mit dem Thema hier zu tun. Das ist ausschließlich für die Zündungsseite verantwortlich. Und sollte hier ja funktionieren.)