Irgendwann ist wohl doch das Ende gekommen. Hier bei ca. 190700 km.
An meinem 95er OHV Explorer II 4-Gang-Getriebe rutscht unter Last beim rückschalten vom 3. in den 2. Gang das Getriebe durch.
Nicht immer ... aber immer öfter.
Ist am besten bergauf beim beschleunigen zu merken.
Da hilft dann nur den 2.Gang manuell einzulegen und weiter gehts.
Auf gerader Strecke dann wieder auf D und es schaltet alles wieder normal durch. Noch ...
Mich interessiert, welche Kupplungen/Bänder da ggf. verschlissen sind. Kann man das irgendwie eingrenzen ?
Wird am Ende sicher eh alles neu.
Möchte nur wissen, an welchen Technik Komponenten man dieses Problem ggf. erkennen kann.