Hallo, was fahrt ihr für Oel in der Hinterachse und wo beschafft Ihr die Deckeldichtung?
Hinterachs Differentialdeckeldichtung
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Ich fahre 85W90 wenn ich nicht ganz neben der Spur bin.
Auf Deckeldichtung hab ich verzichtet, hab sie mit einer Dünnen Linie RTV eingedichtet weil ich keine zur Hand hatte, aber die gibt es. -
Ich habe bei mir in allen Achsen die gesperrt sind das liqui moly LS75w140 drin
Nie Probleme damit. Beim Einfüllen bitte nicht einfach rein ballern bis aus dem Füllloch kommt sondern auf die die vorgeschriebene Menge achten
2,6lIn die 8.8er Achse vom Ford Explorer 96Up darf nur Synth Öle verwendet werden "Achtung"
Betriebsmittel, Füllmengen, Öle
Die Deckeldichtung kann man verschmerzen, einfach wie @Reiner Wahnsinn schrieb Silikondichtmasse z.B. Reinzosil benutzen.
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In den meisten Fällen ist die Dichtung tatsächlich nicht nötig,
wenn dennoch eine benutzt werden möchte gibt es schon Möglichkeiten.Teuerste Variante -> Diff Rep Satz kaufen da ist sie dabei
Weniger teure Variante -> LubeLocker LLGF880 z.B. hier
http://www.ebay.de/itm/FORD-8-…m:m-op6pzJKUxTZY0uqi0OWpg
LubeLocker LLGF880.jpgBilligste Variante -> selbst schneiden -> gilt auch für vorne
Dichtstoff Abril N z.B. hier
http://www.ebay.de/itm/Abil-N-…7af3af:g:JHkAAOSwgQ9V2wIeDie Krone aufsetzen mit
M-4033-G2.jpgLG Wolle
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Ich fahre 85W90 wenn ich nicht ganz neben der Spur bin.
Auf Deckeldichtung hab ich verzichtet, hab sie mit einer Dünnen Linie RTV eingedichtet weil ich keine zur Hand hatte, aber die gibt es.Ford hat irgendwann von 85w90 auf 75w140 für die 8.8 Achsen umgestellt. Bei meinem Explorer steht z.B. in der Anleitung 85W90, aber an der Achse ist ein Schild auf dem 75W140 steht. Im US-Forum gibt es darüber auch div. Themen. Bei mir wurde in einer Werkstatt vor einigen Jahren mal das Diff. Öl gewechselt und 85W90 eingefüllt. Als ich meine Achse dieses Jahr hab überholen lassen, war die total verbrannt. Ich bin weder ein Raser noch Offroader......und das eingefüllte 85W90 hat bestimmt seinen Teil dazu beigetragen....
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das LM 75w140 ist zwar recht teuer, schadet aber auch nicht Achsen ohne Sperre. Wenn man bedenkt, wie groß die benötigte Menge ist und wie oft man das normal wechselt, überlege ich nicht lange und fülle das hochwertigere ein. Da zu sparen und Aufwand mit 2 verschiedenen Sorten lohnt in meinen Augen nicht. Ich heiss doch nicht L***
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@bullimann und die anderen,
hier ist eine Anleitung zum Diffölwechsel.
Ford Explorer 90 - 2001: Ölwechsel im Differenzial der Hinterachse -
Vielen Dank für deinen Beitrag. Werde mir das zu Herzen nehmen. Da ich das Gefühl hab das meine Achse vorne "rau" läuft wollte ich die Tage eh mal nach schauen, werde dann auch auf das andere Öl umsteigen auf beiden Achsen.
Grüße
