foto wäre wirklich toll
Nur Mist das ich keine Bilder reinstellen kann ob es was mit dem IPad liegt?
foto wäre wirklich toll
Nur Mist das ich keine Bilder reinstellen kann ob es was mit dem IPad liegt?
versuch mal, ob du die Bilddatei per PN (Konversation) versenden kannst, meinetwegen an mich, dann lade ich das hoch
15A pro Funzel vielleicht.... insgesamt fließen da über 30A.... hast du die selber verbastelt? Entweder weißt du gar nicht, was da wie verbaut ist oder man hat dich angeschmiert mit deinen 5x 74 Watt.... und 30A sind auch zu viel für 2,5 qmm.....
Habe selber gemacht !!
Die 5 sind alle zusammen ein kabel Strang
Was ist falsch Kabel?
Rele ist bis 40A ausgelegt
Habe noch eine LED Balken der hat auch nur 10A Sicherung und 2,5qmm Kabel mit Rele 40A ist meistens immer bei !,,
Sag mal ist dir die deutsche Sprache von der Schippe gesprungen?
Heimerzheim hat Schulen...
Kabel-
querschnitt / max Sicherungswert
0,5 / 5 A
0,75 / 7,5 A
1 / 10 A
1,5 / 15 A
2,5 / 25 A
4 / 30 A
6 / 40 A
8 / 50 A
10 / 60 A
16 / 80 A
finde den Fehler.....
irgend wie macht das Board seine eigene Formatierung..... Uuuuuliiiiii!
sieht nach viel Licht aus
Alles anzeigenKabel-
querschnitt / max Sicherungswert
0,5 / 5 A
0,75 / 7,5 A
1 / 10 A
1,5 / 15 A
2,5 / 25 A
4 / 30 A
6 / 40 A
8 / 50 A
10 / 60 A
16 / 80 A
finde den Fehler.....
irgend wie macht das Board seine eigene Formatierung..... Uuuuuliiiiii!
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ok dann 25 A Danke dir für deine Hilfe
sieht nach viel Licht aus
Ja ist es auch
Der hat bestimmt den Rückruf für den Schalter nicht durchgeführt
Ich weiß liegt am IPad ,das schreibt teilweise was es will .....
ok dann 25 A Danke dir für deine Hilfe
aber dir ist klar, dass das bedeutet, dass du 2,5er mit MAXIMAL 25A absichern darfst...... weniger ja, mehr nicht.
Würde mich immer noch interessieren, wie du gute 30A über ne 15A Sicherung bringst.....
Ich weiß liegt am IPad ,das schreibt teilweise was es will .....
Kenn ich... Leider oft schwer zu lesen
aber dir ist klar, dass das bedeutet, dass du 2,5er mit MAXIMAL 25A absichern darfst...... weniger ja, mehr nicht.
Würde mich immer noch interessieren, wie du gute 30A über ne 15A Sicherung bringst.....
Wird doch alles über das reales gesteuert ??? ,,das ist bis 40a ausgelegt mit 2,5qmm Kabel was soll da passieren???
Der Schalter selbst
Informationen zum Schalter
@blue-wulf951
Also was da passiert ist, dass als erstes die Isolation vom Kabel anfängt zu schmelzen, da das Kabel heiß wird.
Im nächsten Schritt brennt die Leitung (Isolation), wenn du Glück hast schmilzt das Kabel ab und es ist Ruhe, wenn nicht dann brennt das Auto.
Also Kabelquerschnitt nach Liste von Winne absichern.
Den Strom berechnet man Wattzahl / Volt (12V) = A. Sicherungen sollte man immer maximal zu zulässigen Strom (A) des Kabels wählen oder 1 Stufe kleiner.
Schalter und Relais sollten die maximale Amperzahl aushalten da sie sonst extrem schnell verschleißen.
Wenn ein Relais die Leistung der Lampen schaltet kann der Schalter ruhig nur 1 A aushalten. Das Relais benötigt nur eine minimale Leistung zum ansteuern.
o mann, dir fehlen wirklich die einfachsten Grundlagen, was ja erst mal nicht verwerflich ist, aber dann sollte man nicht unbedingt drauf los basteln, sondern sich vorher schlau machen.... im schlimmsten Fall fackelt nicht nur dein Auto ab, sondern evtl. ein Haus mit dazu und / oder Personen kommen zu Schaden.... du wirst in Regress genommen und hast wohl den Rest des Lebens nicht mehr viel zu grinsen, und wenn's nur ein Löscheinsatz der Feuerwehr ist, den lassen die sich auch bezahlen, bei Brand guckt ein Sachverständiger nach der Ursache.....
das mal nur vorweg als worst case scenario....
dann:
"Wird doch alles über das reales gesteuert ??? ,,das ist bis 40a ausgelegt mit 2,5qmm Kabel was soll da passieren???"
das Relais ist nicht das Problem, das besteht darin, dass du (wenn die Angaben stimmen) 5x 74W auf dem Dach befeuerst, das macht 370W zusammen, nach Ohm'schen Gesetz fliessen da 30,83A. Und das ist nur mit nominalen 12V gerechnet, typ. Bordspannung bei laufendem Motor ist ca. 13.2V, d.h. du "pumpst" noch etwas mehr Strom durch die 2,5er Leitung, die aber nur max. 25A leiten darf.
Und da du ja behauptest, dass du das ganze mit 15A abgesichert hast, würde das heissen, ca. 31A fließen über eine Sicherung, die bei mehr als 15A durchbrennen soll.
Jetzt sagst du, das funktioniert..... heisst für mich, entweder hast du da eine größere Sicherung drin -> du leitest zu viel Strom durch ein zu dünnes Kabel,
oder: du hast dich derart verbastelt, dass gar nix abgesichert ist, das wäre ganz schlecht....
3. Möglichkeit: mit den 74W verhält es sich so wie mit den Computerlautsprechern aus der Grabbelkiste im Format von Suppenwürfeln mit Mini-Steckernetzteil und dem Aufdruck "1500W P.M.P.O." -reine Phantasieangabe, was noch die harmloseste Lösung wäre.
Alles anzeigen@blue-wulf951
Also was da passiert ist, dass als erstes die Isolation vom Kabel anfängt zu schmelzen, da das Kabel heiß wird.
Im nächsten Schritt brennt die Leitung (Isolation), wenn du Glück hast schmilzt das Kabel ab und es ist Ruhe, wenn nicht dann brennt das Auto.
Also Kabelquerschnitt nach Liste von Winne absichern.
Den Strom berechnet man Wattzahl / Volt (12V) = A. Sicherungen sollte man immer maximal zu zulässigen Strom (A) des Kabels wählen oder 1 Stufe kleiner.
Schalter und Relais sollten die maximale Amperzahl aushalten da sie sonst extrem schnell verschleißen.
Wenn ein Relais die Leistung der Lampen schaltet kann der Schalter ruhig nur 1 A aushalten. Das Relais benötigt nur eine minimale Leistung zum ansteuern.
Sorry was heißt das nun ??
Das bei mir alles falsch ist ....?
Dann reichen doch die 10a aus ??
Bin gerade was verwirrt
Dann reichen doch die 10a aus ??
arrrgh.... die 10A bzw. 15A für die Dachleuchten müsste schon längst pflichtschuldigst durchgebrannt sein, da du doppelt so großen Strom drüber jagst.....
daher ja meine Befürchtung, dass du da Mist gebaut hast und NIX abgesichert ist...... Brandgefahr!
arrrgh.... die 10A bzw. 15A für die Dachleuchten müsste schon längst pflichtschuldigst durchgebrannt sein, da du doppelt so großen Strom drüber jagst.....
daher ja meine Befürchtung, dass du da Mist gebaut hast und NIX abgesichert ist...... Brandgefahr!
Ich schaue morgen mal nach wie ich das gemacht habe und was für eine Sicherung drin ist !!!
Wie sollte es denn richtig sein ??
@blue-wulf951
Erster Test..
Sicherung ziehen, Arbeitslicht einschalten, Relais sollte klacken, Licht sollte aus bleiben. Dann dürfte die Sicherung richtig eingebaut sein.
Wenn das Relais nicht klackt, hast du wahrscheinlich die Ansteuerung vom Relais abgesichert und nicht die Lampen.
@blue-wulf951
Erster Test..
Sicherung ziehen, Arbeitslicht einschalten, Relais sollte klacken, Licht sollte aus bleiben. Dann dürfte die Sicherung richtig eingebaut sein.
Wenn das Relais nicht klackt, hast du wahrscheinlich die Ansteuerung vom Relais abgesichert und nicht die Lampen.
genau so habe ich das gemacht!!!
wenn du es so gemacht hast, das auch 48W LEDs sind, du 2,5qmm und ne 10A Sicherung, kann's soeben hinhauen. Pack die Sicherung zwischen Batterie-Plus und Klemme 30 und Steck ne 15A rein und gut. Die jetzige kannste lassen, nur auch gegen ne 15A tauschen. Die bringt nix, schadet auch nicht, nur musst du dann da nix mehr basteln.
Mich interessiert mehr deine Schaltung der 5 Dachlatüchten.....
...und teste trotzdem mal, wie Uli gesagt hat
ok mache ich morgen mal
DANKE erstmal für die Tipps
Alles anzeigenwenn du es so gemacht hast, das auch 48W LEDs sind, du 2,5qmm und ne 10A Sicherung, kann's soeben hinhauen. Pack die Sicherung zwischen Batterie-Plus und Klemme 30 und Steck ne 15A rein und gut. Die jetzige kannste lassen, nur auch gegen ne 15A tauschen. Die bringt nix, schadet auch nicht, nur musst du dann da nix mehr basteln.
Mich interessiert mehr deine Schaltung der 5 Dachlatüchten.....
...und teste trotzdem mal, wie Uli gesagt hat
Alles getestet geht wie es soll Sicherung raus reales klackt und Lampen bleiben aus
Ist mit 30A gesichert gewesen nicht 15A
Sind seit Samstag abgebaut neues Projekt am Start
LED Bar kommt dran in Nato Grün Passt zum Wagen natürlich
Mit neuen Dachträger auch in Nato Grün
Mass geschneidert kommt auf die Original schienen drauf nur anschrauben und fertig
Probe montiert muss noch schön lackiert werden
Und Reserverad auf dach möchte ich unten weg haben
irgendwelche tipps zum befestigen auf dem dach ?? meine das Rad