Der BWM bedeutet, Modifikation des brauen Kabels
Dadurch wird die Ansteuerung der Magnetspule im VTG unterbrochen. Somit kann der Allrad nicht mehr zuschalten.
Anleitung für die Exe -97. Spätere Modelle haben das Modul links. Werde bei Gelegenheit die Anleitung ergänzen


Ausbau der Mittelkonsole. Rechts sitzt dann das Modul der Allradsteuerung.



Hier das Allradsteuermodul


Stecker abziehen und Leitung auftrennen.
Kabel verlängern und den Schalter anschließen.




Bei Schaltern mit 12V LED glimmt diese leicht. Je nach dem wie stark der Allrad zugeschaltet wird brennt die LED heller.
Schaltplan:



Beim Fahren mit abgeschaltetem Allrad beachten! Erhöhte Schleudergefahr!

Ich weiß ein alter Hut.. aber er fehlt im Forum...

Danke für den Hinweis...
Korrigiert

Mach am Wochenende die Anleitung für den 98ziger

Es gibt LEDs für 12V. Alle LEDs haben eine Polung. Wenn falsch rum leuchtet sie nicht.
Eine normale LED muss einen Vorwidestand bekommen sonst geht sie kaputt.
Da aber die Spannung zum Ansteuern des VTGs getacktet ist hält sie eventuell ein wenig durch.

Ist das einzelne braune Kabel am VTG das im Bereich des Wellenausgangs im Gehäuse verschwindet.
Wenn du dort das Kabel auftrennst die Verbindungen gut abdichten.
Hab die Wochen nen Kabelbaum von ner Hängersteckdose herausgeschmissen. War in der Isolierung bis zum Fahrzeugkabelbaum vergammelt....

wie man will.
Aber eigentlich ist die Radioeinheit fix raus.
Doff wird es mit dem Schalter wenn man nicht bohren will.
Hab den im Moment beim Fahrer neben der A-Säule oben liegen. Halterung muss noch gebaut werden und dann im Bereich des Lichtschalters o.s.ä. festgeklemmt.