Hallo Leute,
heute habe ich mal an einem "Explorertreffen" im kleinen Kreis teilgenommen.
Kleiner Kreis = @Micha71Berlin und ich. Wir sind dem Schiefstand an seiner Exe auf der Spur und haben uns deshalb bei mir auf Arbeit (Halle, Werkzeug, Grube ) getroffen
und an seiner Niveau die Magnetventile getauscht. Nichts besonderes, aber dennoch zeitaufwändig.
Weil Micha einen Gastank (voll = 85 kg) drunter hat, war die OP auch alles andere als einfach.
Das Einlassventil war noch recht gut zu bearbeiten/tauschen, liegt ja relativ frei.
Umständlich war das Auslassventil. Verbaut durch Gastank, Aktivkohlefilter, Stoßdämpfer und HA. (Aber kennt man ja nicht anders. )
Erstaunlich war die Tatsache, dass es wieder das Auslassventil durch Altersschwäche erwischt hat. Ok, sah nicht ganz so verrottet wie bei mir aus, aber auch da war in Richtung Stoßdämpfer ein Riss im Gehäuse, der für Undichtigkeit sorgte.
Bilder haben wir von der OP und den verknoteten Armen nicht gemacht. Sorry Jungs
Dafür hat Micha jetzt wieder eine gut funktionierende Niveau und die Höhe des Hecks sieht besser aus.
Leider haben wir aber damit den Schiefstand (nach links hängend) - ca. 2cm Unterschied zur rechten Seite - nicht beseitigt.,
Als unsere beiden Exen nach der OP auf ebener Fläche nebeneinander standen, haben wir noch die Blattfedern verglichen und siehe da, der Schiefstand war geklärt.
Müde Federn. Die Enden leicht hängend (gegen Boden geneigt). Da helfen natürlich auch keine verlängerten Schäkel, sondern nur der Austausch.
Also @Micha71Berlin, wenn es soweit ist - ich stehe bereit. Hatte ja zum letzten B-Treffen versprochen - den Schiefstand an Deiner Exe beseitigen wir gemeinsam - und dabei bleibe ich auch.