Jemand in der Nähe mit Plan?

Hallo zusammen,

hatte letzte Woche meinen Exe in die Heimat geholt ( 32 km ) stand lange nur ab und an mal auf einem Industriegebiet gefahren.
Musste jetzt leider feststellen das der Verbrauch bei 15 l auf ca. 30 km lag, Öl zur Hälfte weg war. Der Motor pulsierend im Leerlauf nach Luft schnappt und wohl nurauf 5 Pötten läuft. Autobahn schaffte er auch nur 110 km/h. Abgase aber nach sicht normal, sprich nichts schwarz oder Nebelmaschine.
Kerzen und Kabel sind neu, Luftfilter auch und DK sauber.

Jetzt meine Frage.: Ist jemand in der nähe von Duisburg mit Plan der sich meinen Motor mal ansehen könnte(ich habe leider keine Kennzeichen am Exe),OBD Stecker hab ich auch gefunden.
Viellleicht mit Auslesegerät? Hatte schon selber nach Geräten zum auslesen gesucht aber bin ich mir noch nicht sicher welches.
Laufleistung ist 205 t/km.

Danke schon mal für Ideen

Er stand ca 1,5 Jahre aber so ein zwei mal im Monat bewegt,leider nicht mehr wie ca.30.km/h drinne da Platz begrenzt.
Öl war voll und ich hatte 15 l Benzin (frisches) für die Fahrt eingefüllt.
Abgase aber normal. Ein Nachbar (KFZ Mann) von dem ich die Schilder hatte, hatte den Wagen zurück gefahren.
Er war auch überrascht von dem Verbrauch.Er hatte direckt gehört das er nur auf 5 Pötten läuft.
Vom Fahrverhalten her meinte er das der Wagen sich gut fahren lässt.

Unterm Lenkrad war ein OBD Stecker ( Fotos folgen ) da sind an der Rückseite aber nur vier Kabel angeschlossen.20170502_203458.jpg
Im Motorraum Habe ich noch so was gefunden.:

20170502_203554.jpg20170502_203542.jpg

Ich habe glaube ich den Grund gefunden warum nur 110 km/h drinne waren oder der Verbrauch hoch.

Mein Gaspedal hing immer so 3-4 cm runter. Hatte mir die Sache bis zum Motor mal angesehen und gesehen das die Drosselklappe sich garnicht ganz öffnen lies (ca.30%) da die Experten beim Gaseinbau eine Leitung so gelegt hatten das es den Zug vom Gaspedal ab einer bestimmten Öffnung blockierte.

Das Getriebe hatte sauber Durchgeschaltet

Danke erst mal für eure Infos.

Werde mal ne Liste machen und alles abarbeiten/kontrollieren was hier so an Ideen kam von Euch.
Erst mal vielen Dank da für Jungs.

Ach ja jemand noch eine Idee zu OBD und dem Stecker im Motorraum(Bilder Oben)?

war es das thema( hatte da von schon mal gelesen) wo der exe einen code per blinker gibt und man an hand dessen aus einer tabelle lesen konnte was los ist?

Zitat von Feldweg

Der Systemreiniger von Winne könnte helfen. Laut Anleitung aber erst wen du ca. einen 3/4 Tank verfahren dast....

Da brauche ich nicht lange für ,paar mal garagenhof auf und ab und erist leer bei meinem verbrauch.

Ölverlust.
Sollte ein Pfütze oder ein verölter Motor zu sehen sein. Dann sind Dichtungen durch die Standzeit kaputt gegangen. Denke das hast du schon geprüft.

Motor ist nicht veröl und alles trocken auch in der garage. Vor so wie vor und nach der fahrt.

Das Öl im Motor hat nach der Standzeit sich zersetzt. Die Additive sind "zerfallen".
Aus der Praxis. Hatten eine Zeit lang extrem hohe Km - Leistungen. nach ca. 2 Monaten war plötzlich ein Ölverlust von ca. 1 L eingetreten. Laufleistung ca. 9000Km mit Billigöl.
1 L Öl nachgefüllt und wir konnten wieder 5000Km fahren. War natürlich keine Exe. Die Additive haben sich "aufgelöst". Passiert auch wenn das Öl benutzt wurde und dann altert (Standzeit).
Mit unbenutztem Öl tritt der Effekt meines Wissens nicht auf.
Möglichkeit 3, Rostnarben in den Zylindern. Dann Qualmt er aber, in der Regel, ordentlich blau. Hatte ich auch mal an einem Motorrad... Motorüberholung....

wie schon oben beschrieben die abgase sind normal, nach sichtung. Nicht blau,schwarz oder weiß zum glück
wasser ist das einzige was er nicht verballert.

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Zitat von Feldweg

Könnte zutreffen.... nur irgendwie fehlt ein Kabel vom Minus der Batterie

Uli, schau mal was ich gefunden habe.