Hallöchen,
habe jetzt lange genug gesucht, doch leider nichts Aussagekräftiges gefunden.
Es geht um die "fuel injection adapter seals", die Kunsstoffringe die in den
Köpfen verbaut sind um Temperatur von den Einspritzdüsen fernzuhalten.
Irgendwo im WHB steht nur, dass sie eingepresst sind.
Nichts davon ob noch ein Dichtmittel zum Einsatz kommt oder ob es ein Tool
zum Einpressen gibt.
In einem Tube Video schlägt jemand die Ringe bis zum Anschlag mit einer passenden Nuss
in die Köpfe.
Normalerweise kommt man wohl eher selten in die Verlegenheit sich darüber Gedanken machen zu müssen,
bei meinem Ersatzmotor sind jedoch 2 der Ringe beim Ziehen der Düsen mit rausgeflogen und dabei
zerbröselt. Evtl. ein Anzeichen, dass diese Ringe auch nicht ewig halten.
Daraufhin habe ich natürlich die restlichen Ringe mühsehlig entfernt und Ersatz geordert.
Neue Düsen sind jetzt mittlerweile auch am Start und könnten eingebaut werden.
Hat jemand evtl. Erfahrungen oder weitere Literatur über das kleine Detail?
Wolle