Problem mit 2000er Explorer 4,0l 207ps mit 5r55e Getriebe
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- Frage:
- ecki4x4
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Getriebeöl ist rot und richt normal, Füllstand ist auch LG Andreas
Ein Teil wurde ja schon beantwortet und man muss ja davon ausgehen, dass
mit dem Öl und dem Ölstand soweit alles stimmt.
Der P0720 scheint auch ein übler Zeitgenosse zu sein, was man so darüber liest.
https://vermin-club.org/p0720-…-circuit-malfunction-1104
https://www.transmissionrepaircostguide.com/p0720/
What Repairs Will Fix P0720?
- Replace output speed sensor
- Replace input speed sensor
- Repair or replace damaged wiring and/or connectors
- Replace the transmission fluid temperature sensor
- Change transmission fluid and filter
- Fix transmission fluid leaks
- Ausgangsdrehzahl Sensor ersetzen (wurde gemacht)
- Eingangsdrehzahl Sensor ersetzen
-beschädigte Kabel und/oder Anschlüsse ersetzen (scheint ok zu sein)
-Ersetzen Sie den Getriebeöltemperatursensor (der ist im VB Kabelbaum integriert, wurde wohl eher nicht gemacht)
-Getriebeöl und Filter wechseln (Öl ist wohl frisch, Ölfilter?)
-Getriebeöllecks beheben (das kann Sonstwas sein)
Weiterhin ist zu lesen, dass der Output Shaft Sensor ab BJ2000 mit dem Sensor in der Hinterachse
irgendwie zusammenarbeiten soll. Hab ich vorher noch nie was drüber gelesen,
mag sein das es richtig ist, oder auch nicht (habe ja auch einen 97ziger).
Wenn es tatsächlich "nur" der einzige Fehler ist der angezeigt wird, dann wird es umso schwieriger
der Sache auf den Grund zu gehen.
Ich würde anfänglich sicher stellen wollen, dass
- die Kabelverbindung tatsächlich vom Stecker bis zum Steuergerät Durchgang hat
- es auch der richtige getauschte Sensor ist
- der Sensor die passenden OHM Werte liefert
- gute Masse vom Sensor gewährleistet ist
Wolle
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Und der Kabelbaum Getriebe ist hinter dem Motorblock nochmal zusammengesteckt. Bitte korrigiert mich falls ich mich täusche
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Du täuscht dich nicht.
Wenn mich nicht Alles täuscht die beiden Stecker.
Aber unmöglich dort ranzukommen mit eingebautem Getriebe,
auch nicht von oben (Spritzwand).
Möglicherweise durch die Radhäuser?
Wolle
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Hier noch ein Hinweis aus dem Netz, eine defekte Lichtmaschine
soll Codes erzeugen können.
https://www.justanswer.com/for…plorer-sport-showing.html
Evtl. auch mal den großen Stecker vom Steuergerät abziehen und nach Korrosion
oder verbogenen Pins Ausschau halten. Hatten wir nicht auch mal den Fall, dass
der Stecker zu fest angezogen war und dadurch Fehler entstanden?
Auch die Massebänder unter dem Wagen und im Motorraum anschauen.
Batteriepole anschauen.
Wolle
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Alles anzeigen
Evtl. auch mal den großen Stecker vom Steuergerät abziehen und nach Korrosion
oder verbogenen Pins Ausschau halten. Hatten wir nicht auch mal den Fall, dass
der Stecker zu fest angezogen war und dadurch Fehler entstanden?
Auch die Massebänder unter dem Wagen und im Motorraum anschauen.
Wolle
Ja, hatten wir.
Der hat nicht nur Fehler geworfen, der Motor lief auch besch...........
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Auch die Massebänder unter dem Wagen und im Motorraum anschauen.
Nicht nur anschauen
auch mal beherzt dran rütteln. Die sahen bei meinem garnicht schlecht aus. War am Ende nur noch Pulver mit ein paar Armierungsdrähtchen.Wenn es in etwa so aussieht ist möglicherweise kein Kupfer mehr drin.
Screenshot_20220618-131638_Gallery.jpg
Besser so....😉
Grüße Jürgen
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Das hört sich doch gut an
Bleibt die Frage warum die Batterie defekt war, altersschwach?
Oder hat die LIMA evtl. auch Schuld daran?
Solche Fehler werden duraus geschmissen wenn Spannungsspitzen
auftreten. Sensoren sind da sehr empfindlich.
Wolle
