ja Ranger, aber bei mir ist alles richtig verkabelt :pfeif:
-
-
ich wollte ja nichts gesagt haben...
aber mit der lektrik hat mics doch nichts am hut
-
deshalb war er ja für den Kaffee zuständig .......... uuups :pfeif:
Hallo Mics nichts für ungut [Blockierte Grafik: http://www.explorer-board.de/smilies/autsch.gif]
-
Hello Folks,
Hier mal wieder ein altes Thema zum neuen gemacht.
Gibt es mittlerweile etablierte und nachhaltige Lösungen für mehr-Licht?
Würde ja auf die 100w H4 gehen, doch die ganze Feuerthematik schreckt mich da ein wenig ab.
Freue mich, wenn ich Eure Lösungen teilt.
Viele Grüße
Adrian -
Lösungen für mehr-Licht?
Xenon schön hell (Aufwendige Verkabelungsgeschichten, nicht TÜV konform, temp. zurück Umbau auf H4 nervig).
Scheinwerfer Schaltung (extra Relais Box mit vernünftig dicken Kabeln), der Strom für die Scheinwerfer geht
normal über den Multifunktionsschalterhebel. Bei 100W pro Scheinwerfer wird es irgendwann richtig "hell"
bevor die Feuerwehr kommt.
Somit gibt es eigentlich keine nachhaltige zufriedenstellende erlaubte Lösung (im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen,
damals war H4 ja nicht schlecht).Wolle
-
Würde ja auf die 100w H4 gehen
Soviel heller wird es am EX auch nicht. Ich hatte die damals drin, hat echt nicht viel gebracht.
NS: Und bei mir wurde nichts warm oder ähnliches wie oft zu lesen ist.
-
Hat schonmal wer diese Philips H4 LED ˋUltinonˋ probiert?
Ggf. bei einem andern Kfz? -
H4 LED
Gibt es da mittlerweile was offiziell zugelassenes ?
Im Test schneiden die ja überdurchschnittlich gut ab.
--> https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/h4-gluehlampen/ -
Bosch Longlife:
Auch die Reichweite von 86 Metern ist bei den reichweitenstarken H4-Lampen kein Topwert.
Bosch Xenon Silver:
Die Reichweite liegt mit 75 Metern auf einem absoluten Spitzenplatz,
Ich liebe Tests in deutschen Zeitschriften.....
-
Ich denke egal was man sich da vorne reinbaut, ist die Sache mit dem Relais erstmal am vernünftigsten.
Auch LED und Xenon freuen sich über 12v.Mir ist der Lichtschalter mit der normalen Beleuchtung weggeschnitten, nur weil die Kontakte von Schalter verschlissen waren.