Immer wieder Sonntags....kommen die Spinnereien

Mahlzeit,

ich mal wieder....also...folgendes:Explorer springt in KALTEM Zustand problemlos an > wird gefahren > wird ausgeschaltet > ist jetzt WARM > wird gestartet > springt auch an > ABER: nun läuft er unruhig > gibt ein "klackern" von sich > hat Drehzahlschwankungen > Leistungsverlust beim anfahren und Gasgeben > und dann plötzlich, wie von Geisteshand nach ca. 1 bis 1,5 min: regelt er sich sich wieder ein und läuft Lammfromm wie immer. :00008862:

Total komisch: Dieser Moment wenn er wieder normal läuft ist so, als ob er wieder irgendwo "Kontakt" bekommt. Das ganze erinnert mich stark an Fehlzündungen und Zündaussetzer an meinen Motorrädern.

Ich muss dazu sagen das ich das Auto am Samstag mal durch die Waschstrasse gefahren habe. Und erst danach tauchten diese Symptome auf. Allerdings auch nur dann wenn er WARM ist. In Kaltem Zustand = nichts!

Ich vermute das ne Kerze Nass oder Feucht geworden ist - wie auch immer. Krümmer sind alle gleichmässig warm. Logisch....nach etwa 1 Minute "löst er das Problem von selber"

Maßnahme: Kerzen und Zündkabel tauschen. Wo am besten kaufen?
(ist wahrscheinlich auch nicht schlecht da ich nicht weiss wann diese Teile das letzte mal gewechselt wurden)

Eure Meinung?

Beste Grüße
Thorsten

Zitat von wollimann

Waschstrasse -> wie bequem
Mit Unterbodenwäsche?

Ja, war ein Komplettprogramm. Hab den Wagen auch während der Wäsche angelassen und nicht ausgeschaltet. War alles gut. Dann kurz abgeparkt, weil Quittung vergessen und ganz normal gestartet. Das trat dann etwas später auf.

Zitat von wollimann

Gibt es überhaupt eine Historie von irgendwas?

Nein, leider nicht. Der Wagen war nicht regelmässig in Inspektion. Soweit ich das an Hand der Buchungsunterlagen sehen kann, war er bei Ford wenn der TÜV die Plakete verweigert hat oder in 2014 wegen der Steuerketten.

Es gibt Beläge über Ersatzteile wie: Bremsbeläge, Luftfilter und so nen Kleinkram. Oder Rechnungen über eine 180.000er Inspektion. Die Laufleistung hat er noch garnicht. Oder Ölwechsel und so weiter. Spannrollen und irgendwelche Riemen wurde getauscht. Aber sonst konnte ich bis jetzt nichts weiter finden. Es gab mal Probleme mit dem Airbag. Ich vermute sogar das der Wagen sogar keinen Fahrerairbag mehr hat. Aber das muss ich nochmal konkret prüfen. Das Tempomat wurde gewechselt und ein gebrauchtes Lenkrad wurde verbaut. Die Schweller wurden brarbeitet und geschweisst. Sonst konnte ich noch nichts weiteres finden.

Gruss Thorsten

Zitat von wollimann

Kann aber auch eine ganz andere Ecke sein, Fehlerspeicher auslesen möglich?

Sicherlich. Nur leuchtet die MKL nicht. Aber gehen tut das bestimmt.

Zitat von Winne2

wie schon häufiger erwähnt: Forscan und ein ELM 327 Adapter sind da sehr hilfreich, "Misfire" z.B. wird dir im Fehlerspeicher angezeigt.

Generell ist ein Tausch von Kerzen und Kabeln empfehlenswert, wenn man nicht weiß, wie alt das ist......, dabei auch ruhig mal die Zündspule abbauen und begutachten, auch die Unterseite, auf eine gute Masseverbindung des Spulenkörpers an den Befestigungen achten.

Ansonsten gibt es noch einige Sensoren bzw. deren Stechverbindungen wie z.B. Kurbelwellensensor.....

Wie lang die Kabel und Kerzen da drin stecken weiss ich nicht. Zumindest kann ich sehen, das es schwarze Kabel mit Orangfarbenen Kerzenstecker sind die mit den Zahlen 1 bis 6 nummeriert sind.

Für mich hört sich das an wie ein Zündaussetzer. Warum das so ist weiss ich nicht. Aber es hört und fühlt sich so an als ob der Motor plötzlich wieder Kontakt bekommt und den Wagen normal laufen lässt. Es hört sich so an als ob ein Motor nicht auf allen Pötten läuft und plötzlich doch wieder nen Funken bekommt und wieder rennt. Kennt jeder von Euch.

Zitat von Winne2

noch mal zum mitschreiben: die geht nicht bei jedem Furz im Gedärm der Exe an!

Ja, das hast du wirklich schon öfters gesagt.

Welche Zündkerzen könnt ihr empfehlen?