Ich habe heute mal meinen - bestimmt vor ca. 10 Jahren bestellten - Drehstab für einen Explorer II beim Ford Händler abgeholt.
Hatte ja immer noch die Hoffnung, das sich mal der zweite noch vom Händler organisieren lässt. Letztendlich gibt es die Dinger ja aber schon ewig nicht mehr neu.
Lange Rede kurzer Sinn - ich habe ihn zu einem seeehr günstigen Kurs bekommen. Quasi wohl den letzten seiner Art.
Jetzt will ich mal die Gelegenheit nutzen, den - zwar ewig gelagerten - aber immer noch nagelneuen Drehstab zu prüfen. Nur um mal eine Referenzangabe zu bekommen und diese dann ggf. mit gebrauchten Drehstäben zu vergleichen.
Jetzt die Frage: Wie prüft man so etwas mit Hausmitteln ?
Denke mal auf (Ver)Drehmoment.
Eine Seite einspannen und den Stab um den Betrag X zu versuchen zu verdrehen ? Mit einem kräftigem Drehmomentschlüssel und einer passenden großen Nuss ? Und die Gradzahl messen wenn es z.B. bei 200nM knackt.
Andere Idee ?
Muss auch mal schauen, ab das der für die Fahrer- oder Beifahrerseite ist.