Goralok`s To Do, oder - ach das muss auch noch gemacht werden

@Goralok

Hattest du jetzt eigentlich dein Getriebe offen, oder war das das Übungsobjekt und an deinem nur die Dichtungen Steuerblock?
Motor und Hinterachse selbst gemacht? Sorry wenn ich auf dem Schlauch stehe...

@Feldweg
das war bzw. ist noch das 50 Euro Übungsgetriebe.
Aber wenn @Goralok das wieder auf die Reihe bekommt, dann brauch er sein aktuelles nur tauschen.
Verkürzt die Ausfallzeit der Exe.

Zitat von Goralok

Hallo zusammen...

Hätte ich gerne selbst gemacht, aber mir ist die Möglichkeit genommen worden, einen Platz zum Schrauben zu haben...
Also hab ich es machen lassen... allerdings nicht in einer "Fachwerkstatt", sondern bei Leuten, die schon seit Jahren meine Autos instand setzen...

Das "Spielgetriebe" von damals ist mir im Moment zuviel Arbeit mit ungewissem Ausgang... Wer weiß, was die kleinen Späne alles angerichtet haben...
Und da sind viele Teile drin, von denen ich mit bloßem Auge entscheiden würde -> das muß neu... aber allein vom auseinander nehmen und begutachten haben sich die 50 € damals gelohnt...
Was das Getriebe des Dicken angeht... irgendwann urplötzlich war der Übergang vom 2ten in den 3ten Gang etwas "rutschig" geworden... vom 3ten in den 4ten noch schlimmer, mit Drehzahl sehr hochjubelnd...
Kann man aber mit Leben, wenn man etwas mit dem Gas spielt... und das Schalten mit Gas etwas rauszögert... Wenn er sich für einen Gang entschieden hat -> alles gut... und ich dachte, ok, die Dichtungen sind ja relativ schnell gewechselt für meine "Jungs"... und die alten waren auch sehr zerbrechlich... aber auch mit neuen Dichtungen hat sich das Verhalten nicht geändert... falls jemand noch einen Tip hat... immer her damit...

Es gibt hier in Itzehoe einen Getriebeinstandsetzer... aber was das kostet, wage ich nicht, mir vorzustellen...

Das Gute ist, selbst wenn er mal länger ausfällt, habe ich ja noch die graue Maus zum Fahren...

Aber im Moment genieße ich erstmal wieder das "Reisen" mit dem Dicken...

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Ich würde an deiner Stelle nicht mehr mit den rutschenden Gängen weiterfahren. Wahrscheinlich hast du momentan "nur" ein Ansteuerungsproblem welches du mit einem überholten Steuerblock wieder richten kannst. Fährst du aber so weiter, riskierst du das die Kupplungen, etc. verbrennen und kommst um eine Überholung des Getriebes nicht herum.
Das heißt am Ende des Tages benötigst du wahrscheinlich so oder so einen neuen Steuerblock, ob mit oder ohne Getriebeüberholung kannst du dir jetzt noch mit etwas Glück aussuchen.

da würde ich der Seelenpatrouille vollkommen beipflichten......

hier hat doch jemand einen abzugeben:

Klackende Geräusche aus dem Bereich der Wandlerglocke

soweit ich weiß, ja....

der "5." Gang ist eigentlich nur softwaremäßig zwischen 1. und 2. Stufe gebastelt worden.....

Zitat von Winne2

hier hat doch jemand einen abzugeben:

Klackende Geräusche aus dem Bereich der Wandlerglocke

Sorry aber der VB gehört der Firma, die das Getriebe instand gesetzt hat.
Auf alle Fälle passt er nicht. Und zu welchem Getriebe er gehört weiß auch keiner oder er ist sogar defekt.

Also ich wollte den nicht haben... Weiß bis jetzt nichts neues von dem Getriebe von Bobbel...

Zitat von Feldweg

Sorry aber der VB gehört der Firma, die das Getriebe instand gesetzt hat.Auf alle Fälle passt er nicht. Und zu welchem Getriebe er gehört weiß auch keiner oder er ist sogar defekt.

Also ich wollte den nicht haben... Weiß bis jetzt nichts neues von dem Getriebe von Bobbel...

jojo10 hat noch einen abzugeben, nicht der Humpel von Bobbel.....

Manchmal stehe ich auf dem Schlauch...........

Zitat von Goralok

Hahaha... das liegt am Alter... @Feldweg --> Methusalem...

öhöm......

nicht, dass du mich noch als Dinosaurier bezeichnest.....

Ja der Winne und sein Baaaaaaaart............ , aber da steckt die Weisheit drin