Altes neues Problem.
Die Fensterführungsschiene der hinteren Türen sind m.E. bei allen Explorer I und II Modellen von Rost angefressen.
Sieht dann so aus:
Das Dilemma sieht man erst richtig nach dem Ausbau.
Oftmals bröselt der Kram einfach auseinander. 
Die Dinger sind ja schon lange nicht mehr als original Ersatz erhältlich.
Hat sich da diesbezüglich mal was geändert ? Gibt es da ggf. von irgendwem Nachbau Ersatz ?
Oder hat jemand alternative Reparaturvorschläge ?
Profil vom Innenleben:
Gegen gute Ersatztür tauschen, Ersatz in neu keine Chance ...
Wolle
Gerade mal an allen drei Autos kontrolliert. Überall das Selbe. Unter dem Gummi mehr oder weniger stark aufgebläht vom Rost. Wenn ich die Bilder von Falk4x4 sehe ist das was von Aussen zu sehen ist nur die Spitze von Eisberg.
Eine Reparatur des Profils erscheint mir fast unmöglich. Jedenfalls mit einem ansprechenden optischen Ergebnis.
Ich denke das ist ein Problem das ich nicht freiwillig anfassen werde solange Fenster auf/zu einwandfrei funktioniert.
Vielleicht könnte man mit Spritze und Nadel Fluid Film unter die Gummierung spritzen um den Verfall etwas zu verlangsamen?
Grüße Jürgen
Denke, dass da keiner gerne Hand anlegen möchte.
So ein spezielles Profil mit Dichtgummi, was soll man da noch schützen.
https://www.explorerforum.com/…nd-rear-door-seal.487258/
https://www.oemfordpart.com/v-…gas/body--glass-rear-door
Genauso schlecht sieht es mit der Fensterführungsdichtung an den Frontüren aus,
im Bereich der Spiegel.
https://www.ebay.com/itm/185195677831
https://www.directfactoryparts…as/body--glass-front-door
Wolle
Hört sich vielleicht jetzt etwas blöd an - könnte aber eventuell ne Chance bei VW geben. 
Denen ihr "Ranger" (Amaroc) hat eine ähnliche Fondtür im Scheibenaufbau.
Leider kenne ich die Maße nicht. 
Die können vielleicht helfen, ich kenn aber die Preise von denen nicht : https://oldtimerparts.de/
Fragen kostet ja erstmal nix. Bekanntlich gibts nix was nicht geht. Aber ohne schwarz zu malen reicht meine Fantasie nicht, mir den Aufwand = Preis vorzustellen. Das Teil ist schon vom Metallprofil eine Herausforderung, wie das dann neu gummiert mit den ganzen Dichtlippen funktioniert 
.
Bestimmt gibt es noch gute Gebrauchte in den Sonnenstaaten der USA auf dem Schrott. Aber wie finden und organisieren? Hier in D dürfte sich wohl kaum noch gutes Material finden lassen. Die Zeit in der unsere Exen bei Ford im Zusammenhang mit Unfällen Neuteile gesehen haben liegt zu lange zurück. Was da verbaut wurde ist wohl auch schon zerfressen.
Aber irgendwo schlummert immer ein Einhorn....
Grüße Jürgen
Ich habe es befürchtet. 
Aber mir auch schon jahrelang Gedanken darüber gemacht. Und .... mir jede Fensterführung zurückgelegt, der ich habhaft werden konnte.
Sind halt alle mehr oder weniger an der selben Stelle angegriffen. Aber meist doch nur ein paar Zentimeter.
Das Foto da oben ist ein Extremfall.
Ursache ist m.E. nur ein nach der Fertigung angebrachter Einschnitt in die senkrechte Führung um dort die Fensterleiste des kleinen Fensters einzustecken. Dieser Einschnitt wurde blank gelassen und war vom ersten Tag an dem Wasser / Feuchtigkeit ausgesetzt. 
Zur Problemlösung:
Vorstellen kann ich mir, aus zwei defekten jeweils einen intakten zu machen.
Theoretisch die faule Stelle aus-/abschneiden und durch ein intaktes Stück ersetzen.
Wie verbinden und aussteifen ist jetzt die Herausforderung. Eventuell das Teilstück dann neu gummieren.
Habe i.M. meinen 93er bei der Vorbereitung zum H in der Mache und bei dem das Türinnenleben entfernt.
Dabei kam mir der Gedanke das Problem doch endlich mal final anzugehen .... 
Ursache ist m.E. nur ein nach der Fertigung angebrachter Einschnitt in die senkrechte Führung
Na genau da werde ich mit meinem Ölkännchen ansetzen und hoffen das mir der Rest erspart bleibt....
Viel Erfolg....👍 bei der Aktion. Bin gespannt auf das Ergebnis.
Grüße Jürgen
hoffen das mir der Rest erspart bleibt
Der Rost bleibt keinem erspart, kein Wunder das Wasser kann ungehindert
seinen Weg finden.
Hier die Schlachter Leiste fahrerseitig, auch schon Rostbeulen zu erahnen.
Scheint auch durch einen Schrumpfprozess das Gummi kürzer werden
zu lassen.
Hatte mal die Außenleiste ersetzt und den offenen Bereich/Schlitz
mit schwarzem Silikon abgedichtet.
Hält und hilft auch nur bedingt.
Wolle
Moin,
jetzt greife ich das Thema mal hier auf,
wie schon geschrieben hab ich mir durch lange Recherche auf unserem Planeten die Dichtung inkl. Scheibe aus Brasilien kommen lassen durch ein Unternehmen was sich damit befasst Menschen in Europa solche wünsche zu erfüllen (natürlich gegen Bearbeitungsgebühr 
)
Egal Ihr wisst ja wie wertvoll die Scheibendichtung ist daher ist mir die Entfernung relativ egal Kosten für alles zusammen in € waren ca. 236€ inkl. Fracht Zoll und Ware sowie Bearbeitungsgebühren und das ist finde ich mehr als fair und tragbar.
der Shop selbst heisst;
http://www.shopandshipbrazil.com
mein Kontakt heißt Antonio und der ist sehr motiviert und gibt wirklich zeitnahe Rückmeldungen zum Status sowie solltet Ihr noch ne Rückfrage haben.
Hier ließt man das ein oder andere in den Bewertungen was ich nicht verstehen und nachvollziehen kann da bei mir alles TOP verlaufen ist.
Er hatte sich am Anfang nur mit der kalkulierten Versandgebühr verhauen und hat mich gebeten Ihm noch 25€ nachträglich zu Überweisen, daraufhin hab ich Ihm geschrieben wenn das Ding hier ankommt bekommst Du 30€. Das tat ich auch nachdem ich das MMeha Gut verpackte Kartönchen bekommen habe.
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Jetzt kommt die Erneuerung;
... ja, so sieht das wieder schick aus.
Die Fahrerseite ist noch o.k. ? Oder suchst du noch ?
Die Fahrerseite ist noch o.k. ? Oder suchst du noch ?
Ne, die Fahrerseite sah eigentlich schlimmer aus aber die Beifahrerseite wurde ja durch den Einbruchversuch im oberen Bereich zerstört daher hatte diese für mich erstmal Prio in der Beschaffung.
Die Fahrerseite steht noch aus hier bin ich gerade in Verhandlungen.
Guten Abend Mädels 
,
heute war es soweit die Linke Seite ist heute aus Argentinien eingetroffen sowie die andere aus Brasilien
Was soll ich sagen ich freue mich kaputt
Die wird am Wochenende direkt eingebaut.. Bilder folgen natürlich .
Ich kann nur sagen der Erd-Ball ist gar nicht so groß wie er scheint 
Hier eine Mega Adresse für Argentinien und Uruguay
Diese Plattform macht es möglich das man von MercadoLibre ( Argentinien, Uruguay ) kaufen kann da sie einen eigenen VerkaufsLink erzeugen wenn man den Anzeige Link von MercadoLibre an Sie weiterleitet. Das hat mega geklappt und für normales Geld nicht überteuert. 
Somit kann ich nur sagen wer suchet der findet.
Bis Bald 
Scheibe muß ich noch auf Tönung prüfen zur unserer alten verbauten da mir die Bezeichnung Carlite
Wir werden es einfacher machen - wir bestellen bei Andre.
Kann ja anscheinend alles besorgen. 
Ja, die leidige Teilebeschaffung ......
Neues kaufe ich meisten in den Staaten. Gebrauchtes aus Littauen, Polen, Spanien, Japan und USA.
Ich hatte noch nie Probleme und die Preise waren auch meistens total in Ordnung.
Kann ja anscheinend alles besorgen.
Danke für die Blumen,
aber die Suche ist echt nicht immer einfach und wirklich sehr zeitintensiv,
ich hab festgestellt das man am besten in mehreren Sprachen suchen unter Google.com 
Dank Google Übersetzer ist das kein großes Problem mehr.
Moinsen,
so die linke Seite war heute dran, frisch aus Argentinien eingetroffen wird Sie nun eingebaut, mit schönen Bildern damit man schön erkennen kann wie mann die Dichtung inkl. Scheibe ein und ausbauen kann. 
los gehts mit dem Altteil was erstmal raus muss
Ausbau letzter Schritt
Einbau erster Schritt
Hut ab, der Bursche steht aber noch gut im Lack!
Hier sollte die Fuge noch dezent mit passendem Dichtmaterial verschlossen werden.
Hatte mal die Außen-Dichtleiste vom Fenster getauscht (Passform naja),
aber hier sieht man gut wie groß der Spalt wird wenn die Dichtungen altern und schrumpfen.
Hab die Gummilippe der Dichtleiste leicht angehoben und vorsichtig Silikon (glaube es war Petec)
angebracht. Hat den Rost jedoch nur verzögert, die senkrechte Strebe gammelt halt weiter.
Wolle
Das Problem hier ist die Aluleiste/Rahmen der die Gummidichtung der Scheibe aufnimmt, das war wohl vor mir schon einer dran und hat die Halterung oder Führung für die Fensterleiste ruiniert Sodass diese hier nicht richtig auf Position kommt wie auf der Beifahrerseite, wenn ich die noch irgendwann als Neuteil finde kommt die da noch rein.
Stört sicher nicht, und fällt wahrscheinlich nie jemanden auf. Nur wenn man es weiß.
Die originale kleine Scheibe war wohl defekt/zerkratzt o.ä. ?
Weil die neue ja nun doch einen kleinen Grünstich intensiver ist.
Ansonsten ... wirklich schöner Zustand von dem Wägelchen.
Alles anzeigenStört sicher nicht, und fällt wahrscheinlich nie jemanden auf. Nur wenn man es weiß.
Die originale kleine Scheibe war wohl defekt/zerkratzt o.ä. ?
Weil die neue ja nun doch einen kleinen Grünstich intensiver ist.
Ansonsten ... wirklich schöner Zustand von dem Wägelchen.
Moin,
nö die alte Scheibe war i.O die Tönung ist die gleiche wie die andere wie kommst Du drauf?
Ich hab hier keinen Unterschied sehen können nur das Sie halt die Bezeichnung CarLite trägt.
der Lichtschutz ist der gleiche sie Bilder "AS2"
Die Lichteinflüsse waren teilweise ungünstig in der Garage da meine LED Deckenleuchte leuchteten und Tageslicht in die Garage viel.
Aber ich schaue mir das die Tage nochmal an wenn er sauber ist im Tageslicht
Sehe es halt hier, wo beide Scheiben so ziemlich eng nebeneinander liegen.
Aber wie geschrieben. Ein Unterschied wird marginal sein ... wenn überhaupt.
Irgendwo (hier ?) habe ich mich auch schon mal intensiv mit den ganzen verschiednen Scheiben und Scheibentönungen und diesen Kennzeichnungen beschäftigt.
Muss ich nochmal recherchiere. Habe ja in der Vergangenheit diverse Scheibensätze an meinen Fahrzeugen komplett gewechselt.
Vieleicht noch das i-Tüpfelchen auch für dein Exemplar.
Die US-Scheiben mit ihrer original Tönung machen schon was her.
Hier mal der Vergleich Euro-Fensterscheiben gegen US-bronze getönt/bedampft.
Am interessantesten sind ja die silber getönten/bedampften wie in meinen 97er:
Zu finden ausschließlich in US-Importen mit höherer Ausstattung. "Eddie Bauer", Limited z.B.
Scheiben vom 1er und 2er sind von den Maßen alle gleich und untereinander austauschbar.
Die Tönungen der USA Scheiben sind echt der Hammer hier werde ich wohl mal irgendwann in den Staaten nach dem komplette Satz für unseren schauen.
Hier steht ein US-Modell - bzw. was davon noch übrig ist 
zum zerrupfen.
--> https://www.kleinanzeigen.de/s…bauen/2707919949-223-1146
Wenn ich richtig sehe, sind dort die bronzegetönten Scheiben verbaut. Und alle offensichtlich noch ganz.
Fehlt leider die Heckscheibe. Aber mit Glück steht die Klappe mit Scheibe noch in irgendeiner Ecke.
Ohne Heckscheibe wäre (mir) der Satz allerdings auch nur einen schmalen Taler wert.
Moin,
Alles anzeigenHier steht ein US-Modell - bzw. was davon noch übrig ist
--> https://www.kleinanzeigen.de/s…bauen/2707919949-223-1146
Wenn ich richtig sehe, sind dort die bronzegetönten Scheiben verbaut. Und alle offensichtlich noch ganz.
Fehlt leider die Heckscheibe. Aber mit Glück steht die Klappe mit Scheibe noch in irgendeiner Ecke.
Ohne Heckscheibe wäre (mir) der Satz allerdings auch nur einen schmalen Taler wert.
ne ist nicht mehr da die Heckscheibe somit ist der für mich raus 
Hab nen anderen gefunden mal sehen ob es klappt der Preis tut schon weh
... der Preis tut schon weh
Der Ausbau der einzelnen Scheiben ist ja recht aufwändig.
Besser ist es zumindest die Türen komplett zu kaufen. Heckscheibe + Seitenscheiben ist ja nicht so das Problem.
Der schon ausgebaute Satz - selbst abgeholt - kam vor Jahren mal 300,- €. Soviel war er mir jedenfalls wert.
Alles anzeigenHier steht ein US-Modell - bzw. was davon noch übrig ist
--> https://www.kleinanzeigen.de/s…bauen/2707919949-223-1146
Wenn ich richtig sehe, sind dort die bronzegetönten Scheiben verbaut. Und alle offensichtlich noch ganz.
Fehlt leider die Heckscheibe. Aber mit Glück steht die Klappe mit Scheibe noch in irgendeiner Ecke.
Ohne Heckscheibe wäre (mir) der Satz allerdings auch nur einen schmalen Taler wert.
Moin,
Bei dem hier auf dem Bild sind es Bronze Scheiben, die hab ich mir gerade ausgebaut und abgeholt in Weeze. für 250€
Insgesamt 5Std inkl. Hin-/und Zurück jeweils 1Std. Die drei Stunden waren schon heftig da die Arbeitshöhe echt kacke war, die Exe steht auf einem Trailer und der Innenraum ist ca. mit 5cm höhen Moosansatz bereichert.
Egal, dafür war der Besitzer Top
Wer noch Teile braucht, soll sich bei ihm melden , in dem wo ich dran war sind noch ne 165PS OHV drin sowie das Getriebe beide Teile klar original aus demBaujahr 2000. und die Exe hat hinten links und rechts Chromecken ( was besonderes ) da er Werksmässig keine Verbreiterung dran hat.
Die Türscheiben inkl. Der kleinen ist ja kein wirkliches Problem auch wenn ich zum ausbauen der Türscheiben gerne Strom am Heber gehabt hätte .
Egal geht auch so.
Nietstift erst mit Dorn austreiben und dann den niet ausbohren fertig 💪🏼👍🏻🥳
Die hinteren großen Scheiben sind bei der Temperatur ne ganz andere Hausnummer und vor allem wenn der Innenraum so voll ist alles hin und hergeräumt und dann Seitenverkleidungen raus und los geht’s mit den Haltemuttern der Scheiben .
Jetzt kommt die Aktion „Vorsicht“ die Scheibe hab ich mit einem Cliplöser immer Stück vor Stück losgehebelt, direkt nachdem ich den Cliplöser immer zwischen Karosserie und Abstand halte an der Scheibe zwischen gewürgt hatte.
Ich kann euch sagen wenn man das vorsichtig macht weil man die Scheiben nicht sprengen möchte dann zieht sich der Vorgang echt in die Länge. Meine Tochter hat von außer gegen gehalten damit die Scheibe kein Abflug machen konnte und zusätzlich hab ich die mittlere obere Mutter gelöst aber drauf gelassen zur Sicherheit.
So genug geschrieben Ich gehe jetzt noch unten .
Die Sitze kommen raus werden zerlegt und dann demnächst neu bezogen sowie kommt noch ein neuer Teppich von Rock rein .
Wenn ich meinen draußen habe setzte ich den hier nochmal in den Marktplatz .
Hatte den ja schon komplett aufbereitet. Aber neu ist nunmal neu.
