mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ist ja toll, heute kann ich nicht mehr fahren......... Schitt----------
Leerlaufregler spinnt
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mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ist ja toll, heute kann ich nicht mehr fahren......... Schitt----------
dafür hast jetzt ein paar Bier intus, ist doch ne gute Alternative......
und das Anlernen läuft auch nicht weg
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Jo haste Recht !!!!
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ah, wieder nüchtern?
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SOOOOOOOOOOOOOOO,Up Date !!!!!!!!! LLR spinnt.!!!!!!!!! Ich habe von Feldweg ein LLR bekommen !!! Danke auch hier nochmal dafür.
Heute eingebaut,gleicher Efekt mit der Drehzahl.und so. Ich nochmal schnell aus dem Schlitzaugenmonopol LLR für 14 Euronen schicken lassen. Gleicher Efekt
Nach langem hin und herschauen auf meinem Motor habe bemerkt , hier zieht irgendwo Luft---???? bin ich das oder was ? NEE es ist die Drosselklappendichtung !!!!!!!!!!! Ich muss nun Neue besorgen. Is nicht j ans so einfach, da ich ne 75 habe. Onkel Ford in Dallgow macht das schon. Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ?????? Wer kann helfen und mir mal sagen welche Klebemasse ich dort verwenden kann.--nur mal so,falls das mit den Dichtungen nicht funzt
Und nu nochmal ein Bild von meiner ersten EXE. Bis die Tage Jungs,--------Danke für die Hilfe -
Heute eingebaut,gleicher Efeckt mit der Drehzahl.und so. Ich nochmal schnell aus dem Schlitzaugenmonopol LLR für 14 Euronen schicken lassen. Gleicher Efeckt
was zu erwarten war....
ansonsten gibt es Dichtungspapier in Bögen zum selber ausschnippeln, und/oder dauerelastische Dichtmasse von den üblichen Verdächtigen wie Dirko und Co.
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Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ??????
2k Kleber ist hitzebeständig und wasserfest. -
2k Kleber ist hitzebeständig und wasserfest.
und wenn er die mal wieder runter haben will, schlägt er sie mit dem Hammer ab.....
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und wenn er die mal wieder runter haben will, schlägt er sie mit dem Hammer ab.
Wenn ich das Teil nicht dicht bekomme klebe ich es einfach !!!! Aber mit was ??????
Hab nur die Frage beantwortet.
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Guter Tipp. Danke
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Gibt es auch eine lösbare V erbindung ???
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Gibt es auch eine lösbare V erbindung ???
ansonsten gibt es Dichtungspapier in Bögen zum selber ausschnippeln
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Ich glaube nicht das Papier ausreicht. Ich mach morgen mal Bilder !!! . Die Original Dichtung ist undicht----so eine Art von Schaumstoff oder so.... Ganz komisch !!!! Morgen also mehr .
LG an alle die ON sind -
schlaf gut
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247_VICTOR REINZ_G31644_1__ra_p.jpg meinst du die Wirbelplatte?
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Wenn es sich um den "roten Gummiring" dreht, einen Wulst aus Dichtmasse ziehen und über Nacht trocknen lassen...
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Wenn ich es richtig verstanden habe ist eine 75er DK verbaut,
dann wird die Dichtung der Wirbelplatte eh futsch sein.
Wenn dem so ist, dann hilft nur 2 Dichtungen aus dickem
Dichtmaterial zu schneiden und beide Teile mit Peteck schwarz
dünn zu bestreichen. Aber vorsichtig mit den 4 Schrauben umgehen,
Ansaugbrücke nur Kunsstoff, dreht schnell über.
Dichtungen.jpg -
Ja genau dort ist undicht...Ich muss mir das Peteck besorgen. Heute habe ich die Dichtungen vom
F---Freundlichen
O--Orientierunglosen
R---Rambo aus
D--Deutschlandabgeholt. Sind natürlich nicht unbedingt die richtigen,,,,,,,bin morgen am werkeln.-Dann schau ich weiter.Drosselklappendichtungen.jpg
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Danke nochmal für die Unterstützung von euch allen. LG .
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So Jungs ,,habe alles dicht bekommen....Wirbelplatte war undicht.....Weil !!! die hatten wir grösser gemacht wegen der 75 er !!!!Dichtring war ausgebaut um nicht eingesogen zu werden. Mit Dichtmasse auch neu abgedichtet, alles gut !!! Nun will ich noch die Servopumpe wechseln, da ruckeln beim einlenken im stand. Habe schon eine neue. Nun muss ich nur noch einen Auf und Abzieher für die Riemenscheibe besorgen oder kaufen,,,hat einer ein Tipp wo günstig zu bekommen ??? Bei M&F 80 Tacken, das ist zu viel.!!!!!!
Achjaaaaaaaaaaaaaaaa Drehzahl ist wieder im Normalbereich -
entlüftet hast du aber die Lenkung mal? Bevor du da jetzt die Servopumpe wechselst.....
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MMMMMMMMMMMMMM,,,natürlich nicht,,,,,,, Leider auch keinen Plan !!!!!!
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Bei stehendem Fahrzeug, Motor an und Lenkung mehrmals von Anschlag Links nach Anschlag Rechts drehen.
So entlüftest Du. -
kannst du auch bei langsamem Rollen machen, wenn Platz ist, oder auf losem / rutschigen Untergrund, schont Lenkung, Gelenke und Reifen
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Bei stehendem Fahrzeug, Motor an und Lenkung mehrmals von Anschlag Links nach Anschlag Rechts drehen.
So entlüftest Du.natürlich auch von rechts nach links ergo = rechts nach links und links nach rechts immer bis Anschlag und das ein paar mal .... merkst dann schon wenn die "Luft raus ist"
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Hallo!
Ich nehme immer das Zeug.
Bin sehr zufrieden damit.
Hab schon
- Öl Wannen
- Ventiel Deckel
- Wasser Pumpe
all son kram damit abgesdichtet
Immer TOP hatte schon neu Dichtungen die undicht waren. Das passiert damit nicht.
ist aber nicht Bezinfest
Mfg