Evtl. hat auch nur jemand an der Drosselklappeneinstellschraube gedreht.
Das erhöhte Standgas und die schwarzen Kerzen sind zwei unterschiedliche Sachen
denke ich.
Motor und Getriebe tausch
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ich würde jetzt:
1. Probefahrt machen,
2. Fehler auslesen, ob immer noch eine Bank zu fett ist,
3. Kerzen raus und ansehen und
4. Kompressionstest machen, evtl. erübrigt sich dann weitere Bastelei, was dir sicher nicht wünsche.
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Hallo
Sorry das ich nicht geschrieben habe.
Gestern habe ich den alte Motor Weck gebracht zum steuerketten Tausch.
An der Nebelmaschine kam ich nicht weiter. -
Hallo
Nach langer Wartezeit habe ich endlich der Motor bekommen.
Habe der Explorer seit Donnerstag auf der Bühne gehabt.
Seit gestern Abend läuft er tadellos.
Hoffe das die Ketten lange halten
Danke für die gute Unterstützung.