Alles gut. Die Sicherheit ist vorhanden.
Bei der ganzen (ver)Kabelei besteht ja durchaus die Möglichkeit das sich mal ein Kabel durchscheuert o.ä. Sicher genau nachts und jwd.
Aber mal was anderes in dem Zusammenhang - Scheinwerferleuchtkraftoptimierung.
Bei der Dauertestleuchten-Probefahrt ist mir aufgefallen, das die Scheinwerfer an der Streuscheibe doch recht warm werden. Mancher würde sogar von heiß sprechen.
Ist das schon mal jemanden aufgefallen ?
(Wobei ich bei den "Serienleuchten" auch noch nie dran gefasst habe. Also der direkte Vergleich i.M. noch fehlt.)