Servolenkungs Öl Wechseln !
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Öhm ich dachte Du wolltest es machen und ...
Willst Du es richtig machen?
Behälter leeren und ausbauen
Behälter mit heißem Wasser und Spülmittel reinigen mehrfach und auch mal Corega Tabs verwenden
Behälter wieder einbauen.
Leitung unten am Servokühler trennen und alle alte Brühe raus laufen lassen.
Mit Aufgebockten Vorderräder Lenkung hin und her bewegen bis alle Rotze raus VORSICHT die Suppe stratzt mit Druck aus den Leitungen.Ist das System soweit leer?! alles Zusammenbauen und die Rücklauf Leitung am Behälter NICHT anschließen sondern in ein Behältnis leiten.
Die Öffnung am Behälter verschließen (Längerer Schlauch höher als Einfüllöffnung reicht)
Nun mit Frischen Mercon V befüllen, Hilfsperson startet den Motor, dabei die Lenkung hin und her bewegen und während der Rücklauf blubbert und stratzt füllst du den Behälter so lange voll nach bis sauberes Öl aus der Rückleitung kommt.
Motor abstellen und Schlauch anschließen
System auf Max befüllen und Motor an, Lenkung nun mindestens 20 mal hin und her bewegen und dabei gegen den Anschlag ruhig mal 20-30sec halten.soweit meine Anleitung
Es gibt von Lubeguard eine Reinigungsflüssigkeit - ich denke 2 mal in nem Monat spülen sollte sauber machen.
Übrigens benutzte ich zum spülen das saubere abgesetzte Öl aus dem Getriebe sofern das kein Abrieb hat oder schwarz ist.
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Top danke
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Öhm ich dachte Du wolltest es machen und ...
Willst Du es richtig machen?
Behälter leeren und ausbauen
Behälter mit heißem Wasser und Spülmittel reinigen mehrfach und auch mal Corega Tabs verwenden
Behälter wieder einbauen.
Leitung unten am Servokühler trennen und alle alte Brühe raus laufen lassen.
Mit Aufgebockten Vorderräder Lenkung hin und her bewegen bis alle Rotze raus VORSICHT die Suppe stratzt mit Druck aus den Leitungen.Ist das System soweit leer?! alles Zusammenbauen und die Rücklauf Leitung am Behälter NICHT anschließen sondern in ein Behältnis leiten.
Die Öffnung am Behälter verschließen (Längerer Schlauch höher als Einfüllöffnung reicht)
Nun mit Frischen Mercon V befüllen, Hilfsperson startet den Motor, dabei die Lenkung hin und her bewegen und während der Rücklauf blubbert und stratzt füllst du den Behälter so lange voll nach bis sauberes Öl aus der Rückleitung kommt.
Motor abstellen und Schlauch anschließen
System auf Max befüllen und Motor an, Lenkung nun mindestens 20 mal hin und her bewegen und dabei gegen den Anschlag ruhig mal 20-30sec halten.soweit meine Anleitung
Es gibt von Lubeguard eine Reinigungsflüssigkeit - ich denke 2 mal in nem Monat spülen sollte sauber machen.
Übrigens benutzte ich zum spülen das saubere abgesetzte Öl aus dem Getriebe sofern das kein Abrieb hat oder schwarz ist.
Hallöchen.
Wie baut man den den Behälter aus?
Viele Grüße
Kai
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Hallo Kai,
wenn es sich um diesen Behälter handelt
dann muss Nr1 ausgebaut werden.
Der Öltank ist "nur" aufgesteckt und dichtet mit einem O-Ring.
Sieht es bei dir anders aus, kurz mal ein Bild davon einstellen.
Hier vom 91ziger
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https://www.explorerforum.com/…-pump-many-photos.252621/
Wolle
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nur um das Öl mal zu wechseln sollte es auch reichen, wenn man sich Einwegspritzen 100ml besorgt (gibt's z.B. bei Azon im 5er-Pack mit ca. 15cm Schlauch) und nach dem Prinzip "Uli's gefahrloser Getriebeölwechsel" vorgeht: leer saugen, was raus geht, auffüllen, laufen lassen, lenken, und dann das ganze wiederholen usw. Dafür würde ich weder die el. Heizölpumpe auspacken noch den Behälter abbauen.....
auf die Schnelle:
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Ich finde die einfachste und effektivste Methode ist einfach den Schlauch am Servokühler abzuziehen und das System leerlaufen zu lassen. Dann ein paar Mal die Räder links/rechts bewegen.....das wars. Schlauch wieder drauf, Öl einfüllen und entlüften.
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Vielleicht geht es ja nicht nur um den Servoölwechsel?
Wenn es um dieses aufgesteckte Gehäuse geht, der große O-Ring wird undicht.
Wolle
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Danke schonmal.
Doch, doch, blos servoöl wechsel
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Danke schonmal.
Doch, doch, blos servoöl wechsel
Anleitung laut WHB:
Servolenkung OHV Ölwechsel.png
Druckleitung am Lenkgetriebe:
Müsste der untere Anschluss (Einlasskanal) sein.
Viel Erfolg und ...
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Cool, danke.
Kann mir da was kaputt gehen, wenn es leer läuft?
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Ich finde die einfachste und effektivste Methode ist einfach den Schlauch am Servokühler abzuziehen und das System leerlaufen zu lassen. Dann ein paar Mal die Räder links/rechts bewegen.....das wars. Schlauch wieder drauf, Öl einfüllen und entlüften.
Das hört sich wirklich easy an. Wo befindet sich der Servokühler?
Und einfach ATF nehmen?
Viele Grüße
Kai
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Das hört sich wirklich easy an. Wo befindet sich der Servokühler?
Und einfach ATF nehmen?
Viele Grüße
Kai
Der sollte sich mittig vor der Vorderachse befinden.
ATF = Mercon V.
Oder hast Du noch Dexron III in Deiner Kiste?
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Für die Servolenkung geht beides. Dexren 3 oder Mercon V.
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Das hört sich wirklich easy an. Wo befindet sich der Servokühler?
Und einfach ATF nehmen?
Der Explorer I hat m.E. keinen Servoölkühler. Kenne jedenfalls keinen. Und habe 3 davon. Allerdings kein deutsches Modell. Also lieber selber mal nachschauen ...
(Die Anleitung da oben bezieht sich auf den Explorer II)
Ja, ATF nehmen. Welche Sorte ist da eher nebensächlich.
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Der sollte sich mittig vor der Vorderachse befinden.
ATF = Mercon V.
Oder hast Du noch Dexron III in Deiner Kiste?
Habe normales Mercon drin
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Der Explorer I hat m.E. keinen Servoölkühler. Kenne jedenfalls keinen. Und habe 3 davon. Allerdings kein deutsches Modell. Also lieber selber mal nachschauen ...
(Die Anleitung da oben bezieht sich auf den Explorer II)
Ja, ATF nehmen. Welche Sorte ist da eher nebensächlich.
Das hab ich schon mehrfach gelesen. Dann nehm ich einfach den Rest vom Mercon
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MERCON ist schon etwas länger MERCON V.
Dann mußt du auf jeden Fall beim nächsten Wechsel gründlich spülen -
MERCON ist schon etwas länger MERCON V.
Dann mußt du auf jeden Fall beim nächsten Wechsel gründlich spülenBeim Getriebeöl spühlen meinst Du,nicht beim Servoöl wechsel?
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Wo auch immer. Wenn du von einem auf anderes Öl wechselst, solltest du immer spülen.
Beim Motor kannst du das vernachlässigen. -
Na ja, gerade das Lenkgetriebe vom Explorer 1 ist nun nicht sooo ein HighTec Teil.
Der Eisenklumpen kommt - überspitzt geschrieben - auch mit Wurschtsuppe zurecht.
Mercon oder Mercon V oder ein Mix davon ist dort m.E. vollkommen egal.
Aber klar - wenn man schon einmal dabei ist, kann man es auch korrekt machen.
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Na ja, gerade das Lenkgetriebe vom Explorer 1 ist nun nicht sooo ein HighTec Teil.
Der Eisenklumpen kommt - überspitzt geschrieben - auch mit Wurschtsuppe zurecht.
Mercon oder Mercon V oder ein Mix davon ist dort m.E. vollkommen egal.
Aber klar - wenn man schon einmal dabei ist, kann man es auch korrekt machen.
Dann koch ich gleich mal ne Suppe
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Ich sag nur ,, Wurstwasser´´.
Da ist auch Fett mit drin zum schmieren.....
.....the best ever.....
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Ich sag nur ,, Wurstwasser´´.
Da ist auch Fett mit drin zum schmieren.....
.....the best ever.....
haha so gefällt mir das hier